Мост Джона А. Блатника — мост, по которому проходят межштатная автомагистраль 535 (I-535) и шоссе США 53 (US 53) через реку Сент-Луис , приток озера Верхнее , между Дулутом, штат Миннесота , и Супериором, штат Висконсин . Длина моста составляет 7975 футов (2431 м), и он возвышается почти на 120 футов (37 м) над водой, чтобы вместить морской судоходный канал . Он был открыт 2 декабря 1961 года, но был переименован в честь конгрессмена Джона Блатника 24 сентября 1971 года в ознаменование роли Блатника в воплощении моста в реальность. Мост Блатника заменил качающийся платный мост в том же месте, по которому осуществлялось как автомобильное, так и железнодорожное движение.
Мост был расширен, а основание было усилено в период с 1992 по 1993 год для размещения жестких обочин . Мост Блатник был временно сокращен до двух полос в 2008 году после того, как при осмотре моста было обнаружено, что модернизация моста Блатник в 1990-х годах добавила вес сверх предельной нагрузки для косынок в восьми разных местах. Это было похоже на косынки, которые привели к обрушению моста I-35W в Миннеаполисе 1 августа 2007 года. Мост Блатник был временно сокращен до двух полос, пока косынки не будут укреплены.
В ноябре 2011 года транспортные департаменты Миннесоты и Висконсина установили новые знаки, напоминающие водителям о том, что грузовики с полной массой более 40 коротких тонн (36 тонн) не могут пользоваться мостом Блатник; эти транспортные средства будут перенаправлены на близлежащий мост Бонг . Согласно пресс-релизу, разрешенные транспортные средства с избыточным весом были ограничены в использовании моста Блатник с начала 2008 года, когда проверки показали, что коррозия и время начали влиять на конструкцию. Чиновники транспортной службы говорят, что мост стареет, и ограничение на движение транспортных средств с избыточным весом поможет продлить срок его службы. Водители, которые игнорируют установленные ограничения по весу, будут оштрафованы. [1]
Почти 34 000 транспортных средств пересекали дорогу ежедневно в 2017 году. [2] Дальнейшее ухудшение состояния моста привело к ежегодным проверкам, а не каждые два года к 2021 году. Чтобы мост оставался открытым, требовалось проводить капитальный ремонт каждые 4 года. [3] Президент Джо Байден посетил мост в 2022 году в рамках тура, чтобы поддержать законопроект об инфраструктуре, подписанный в предыдущем году. [4] Стоимость замены моста оценивается примерно в 1,815 млрд долларов, а строительство начнется не раньше 2026 года. [5] [6] Строительство продлится 5–7 лет. В настоящее время мост выходит на Хаммонд-авеню в Супериоре, но предложения по замене соединили бы мост напрямую с шоссе US 53. Мост Блатника будет полностью закрыт во время строительства, поскольку существующий мост будет снесен до строительства замены.
Мост Блатник — один из трех мостов, соединяющих Дулут и Супериор, один из которых — мост памяти Ричарда И. Бонга , арочный мост с завязкой вверх по течению от моста Блатник. Мост Бонг несет шоссе US 2 (US 2) через залив Сент-Луис. Третий мост — мост Оливера, соединяющий район Гэри — Нью-Дулут в Дулуте, штат Миннесота, с деревней Оливер, штат Висконсин. Длина моста составляет 1889 футов (576 м)[1], и в основном он состоит из стальных ферм. По верхнему ярусу проходит однопутная железнодорожная линия, а по нижнему ярусу проходит дорога, соединяющая шоссе Висконсин 105 с шоссе штата Миннесота 39.
Президент Джо Байден несколько раз упоминал мост во время своего визита в Супериор в марте 2022 года, чтобы прорекламировать свой план развития инфраструктуры, назвав его «критическим преимуществом» закона об инфраструктуре. 22 января 2024 года Министерство транспорта США объявило, что выделяет почти 1,06 млрд долларов федеральных средств в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах на замену моста. [7] [8]
22 июля 2022 года 55-летний мужчина погиб после того, как его внедорожник врезался в строительную технику на участке моста, ведущем в Дулут , примерно в 7:50 вечера. [9]
9 января 2017 года уроженец Дулута Марк Андерсон потерял управление своим Ford Ranger и рухнул с обочины восточного подъезда к главному пролету, упав с высоты 30–40 футов на портовый терминал ниже. Андерсон выжил, получив травмы, и похвалил свой Ranger, сказав: «...посмотрите, как они держатся». [10] [11] Позже Андерсон умер 5 марта 2022 года в возрасте 59 лет от не связанного с этим рака поджелудочной железы. [12]
.jpg/1280px-Blatnick_Bridge_Central_Span_(cropped).jpg)
Медиа, связанные с мостом Джона А. Блатника на Wikimedia Commons
