Wexford Bridge — автомобильный мост в Вексфорде , главном городе графства Вексфорд в Ирландии . Он пересекает устье реки Слэни от города Вексфорд на западном берегу до Феррибэнка на восточном берегу. По нему проходит дорога R741 из Вексфорда в Дублин и на север. Мост состоит из 7 пролетов максимальной длиной 63 метра и шириной 12 метров, изготовленных из непрерывных стальных балок, несущих композитные бетонные плиты. Включая подъездные пути, общая длина моста составляет 590 метров, из которых 380 метров над водой.
Нынешний мост, третий по счету, был первоначально открыт 10 сентября 1959 года, но к 1990-м годам он страдал от сильной коррозии. Поэтому в 1997 году в течение 10 недель вся надземная часть была разобрана, опоры и устои реконструированы, а проезжая часть заменена композитными бетонными плитами. [1]
До того, как был построен первый мост, ближайшая переправа через реку Слэни находилась в Эннискорти, примерно в 20 км вверх по течению, хотя в разных точках действовало несколько паромных переправ. [ необходима ссылка ]
Строительство первого моста американцем Лемуэлем Коксом началось в июне 1794 года и было завершено в следующем году. Он был построен из дерева шириной около 10 метров. В 1827 году часть моста рухнула в реку, а в 1866 году вся конструкция была снесена после того, как был построен новый мост. [2]
Первый мост стал печально известным как место резни около 100 местных лоялистов пикинерами Общества объединенных ирландцев во время Ирландского восстания 1798 года . Жертв отвели из-под стражи на мост, пронзили пиками и бросили в реку. [3] [4] В рамках взаимных обвинений после подавления восстания несколько главарей мятежников были повешены на мосту, обезглавлены, а их тела брошены в реку. [ необходима цитата ]
Новый мост был построен примерно в километре выше по течению в Каркуре, где река была намного шире. Однако к 1950-м годам новый мост уже не мог выдерживать интенсивное автомобильное движение и был снесен в 1959 году. [5] Тем временем третий мост, нынешний мост, был построен голландской фирмой на месте первоначального первого моста и завершен к 1959 году. После проблем с коррозией пролетное строение этого моста было заменено в 1997 году компанией Ascon Ltd с использованием сборных элементов, произведенных в Италии. [ необходима цитата ]
52°20′32″с.ш. 6°27′24″з.д. / 52,34222°с.ш. 6,45667°з.д. / 52,34222; -6,45667