stringtranslate.com

Мост Дорана Мемориала

Мост Дорана Мемориал — это пара стальных балочных мостов , по которым организовано восемь полос движения на межштатной автомагистрали 280 через ручей Сан-Матео недалеко от Хиллсборо, Калифорния, округ Сан-Матео .

История

Первоначально мост Дорана был известен как мост Сан-Матео-Крик, согласно планам Caltrans . [1] [2] [3] В 1969 году он был назван мостом Юджина А. Дорана в честь полицейского из Хиллсборо, который был убит недалеко от этого места 5 августа 1959 года; [4] [5] Вдова Дорана присутствовала на церемонии перерезания ленточки 28 мая 1969 года. [6] В 2004 году мост был переосвящен в мемориальный мост офицера Юджина А. Дорана и младшего капрала морской пехоты Патрика М. Дорана, чтобы включить в него его сына Патрика, который погиб во Вьетнаме 18 февраля 1967 года во время службы в Корпусе морской пехоты США . [7]

Перед церемонией открытия 28 мая 1969 года, 25 мая был проведён «День пешехода», в ходе которого более 30 000 человек пересекли новый пролёт пешком. [8]

Он победил в категории «Средний пролёт, высокий клиренс» на конкурсе стальных мостов AISC 1970 года. [9] Маркеры в честь Юджина А. Дорана и награды AISC находятся на придорожной зоне отдыха Crystal Springs Safety у северного направления I-280, примерно в 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) к северу от самого моста. [10] На этой остановке также находится статуя Хуниперо Серры высотой 22 фута (6,7 м) . [11] Мемориальный мост Дорана был изображен на обложке отчета о статистике автомагистралей 1972 года , опубликованного Федеральным управлением автомагистралей, вместе с другими недавно завершенными крупными сооружениями, включая мост Верразано-Нарроус , мост-туннель Чесапикского залива и мост через реку Коулиц. [12]

Проектирование и строительство

Модель моста 1964 года с плотиной Кристал Спрингс

Мост был спроектирован архитектором Caltrans Уорреном С. Ладлоу, инженерами Робертом Кассано и Делмаром Дженсоном при содействии Марио Дж. Чампи . [1] [13] [14] Чампи получил заказ на проектирование конструкций автомагистрали для I-280 от Отдела автомагистралей в 1963 году. [15]

Четыре арочных бетонных опоры поддерживают мосты с двумя балками. [1] Они используют модифицированные готические арки ; [16] отделка была оставлена ​​в естественном цвете бетона, а поверхности были контурированы, чтобы помочь им вписаться в окружающую среду. [17] Мосты-близнецы содержат пять параллельных сварных стальных балок и соединены бетонной плитой шириной 22 фута (6,7 м). [2] Стальная конструкция скрыта наклонной панелью с обеих сторон. [1] Торги были открыты 7 апреля 1965 года на участок автострады, включая мост Сан-Матео-Крик. [3] Чтобы минимизировать воздействие на ущелье внизу, материалы были спущены с «высокой линии», построенной между башнями на прилегающих скалах. Он находится рядом с плотиной Кристал-Спрингс 1888 года , которая была (на момент ее завершения) крупнейшим бетонным сооружением в мире. [17] Строительство первого пирса началось в январе 1966 года. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Sinclair, JP (май–июнь 1964 г.). «Отчет о районе залива — 1964: округ Сан-Матео». California Highways and Public Works . Vol. 43, no. 5–6. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. pp. 24, 26, 39. Получено 16 августа 2018 г.
  2. ^ ab Hayler, RA (сентябрь–октябрь 1964 г.). «Interstate 280». California Highways and Public Works . Vol. 43, no. 9–10. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. p. 38. Получено 16 августа 2018 г.
  3. ^ ab Hart, Alan S. (май–июнь 1965 г.). «Bay Area Freeways: San Mateo County». California Highways and Public Works . Vol. 44, no. 5–6. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. p. 36. Получено 16 августа 2018 г.
  4. ↑ Законодательное собрание штата Калифорния. «Совместная резолюция Сената № 34 — Относительно присвоения имени государственному автодорожному мосту в память об офицере Юджине А. Доране». Сессия Законодательного собрания 1969 года . Статуты Калифорнии (Резолюция). Штат Калифорния. Гл. 173, стр. 3765.
  5. ^ Моффитт, Майк (8 мая 2020 г.). «Трагическая, жестокая история, стоящая за названием моста Дорана». SF Gate . Получено 12 мая 2021 г.
  6. ^ «Добрые слова для героев-офицеров». The Times . Сан-Матео, Калифорния. 29 мая 1969 г. Получено 12 мая 2021 г.
  7. ↑ Ассамблея штата Калифорния. «Совместная резолюция Сената № 65 — относительно мемориального моста офицера Юджина А. Дорана и младшего капрала морской пехоты Патрика М. Дорана». Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии (Резолюция). Штат Калифорния. Гл. 138, стр. 7588.
  8. ^ "30,000 прогулялись по новому мосту". San Mateo Times . 26 мая 2021 г. Получено 12 мая 2021 г.
  9. ^ "Prize Bridges 1970" (PDF) . Американский институт стальных конструкций. 1970 . Получено 16 августа 2018 .
  10. ^ Уиттл, Сид (апрель 2009 г.). "Eugene A. Doran Memorial Bridge". База данных исторических маркеров . Получено 16 августа 2018 г.
  11. ↑ Карри, Джон (30 октября 1975 г.). «Падре Серра вернется». San Mateo Times . Получено 12 мая 2021 г.
  12. ↑ Статистика автомагистралей 1972 года (отчет). Типография правительства США . Получено 16 августа 2018 года .
  13. ↑ Досс, Марго Паттерсон (25 мая 1969 г.). «Область залива у ваших ног: прогулка по каньону». San Francisco Examiner . Получено 12 мая 2021 г.
  14. ↑ Weinstein, Dave (22 октября 2005 г.). «Фирменный стиль: Марио Чампи / Работы выделены жирным шрифтом / Архитектор верит, что креативный дизайн может изменить образ жизни людей». San Francisco Chronicle . Получено 16 августа 2018 г.
  15. ^ "Caltrans District 4: Timeline of Events". Департамент транспорта Калифорнии . Получено 16 августа 2018 г.
  16. ^ «Call Bids on SM Creek Bridge». San Mateo Times . 16 февраля 1965 г. Получено 12 мая 2021 г.
  17. ^ ab "Peninsula's Bridge Open May 28". San Francisco Examiner . 11 мая 1969 г. Получено 12 мая 2021 г.
  18. ^ "Новый взгляд на шоссе SM". San Mateo Times . 8 января 1966 г. Получено 12 мая 2021 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Доран Мемориальный мост» .

Семья Доран