Мост Карла Э. Стоца Мемориал Литл Лиг , ранее известный как мост Маркет Стрит , перевозит около 27 700 транспортных средств в день по трассе US Route 15 через реку Уэст-Бранч Саскуэханна между Уильямспортом и Южным Уильямспортом в округе Лайкоминг , штат Пенсильвания , в Соединенных Штатах . Это седьмой мост на этом месте, и его строительство обошлось более чем в 60 000 000 долларов.
В октябре 2007 года был завершен и открыт для движения новый мост через реку в северном направлении и новая одноточечная городская развязка «прямого соединения» с межштатной автомагистралью 180. Весь проект, включающий реконструкцию Виа Белла, был завершен летом 2008 года.
Мост Carl E. Stotz Memorial Little League — седьмой мост , перекинутый через реку West Branch Susquehanna между Williamsport и South Williamsport на Market Street с 1840-х годов. Он был построен для замены шестого моста Market Street, стальной конструкции, которую Департамент транспорта Пенсильвании изначально намеревался восстановить и расширить. Когда это оказалось невозможным, были разработаны планы по строительству нового моста. [1]
Первый постоянный мост между ними был построен в 1844 году и завершен 5 июля 1849 года (до его завершения было доступно паромное сообщение). Этот первый мост Маркет-стрит, деревянный крытый мост , стоил 23 797 долларов на строительство. Он принадлежал частной корпорации, эксплуатировался как платный мост и простоял до 17 марта 1865 года, когда он был разрушен наводнением , в результате которого 90 процентов Уильямспорта оказались под водой. [2]
Второй мост Маркет-стрит открылся 1 декабря 1865 года и представлял собой подвесной мост с проволочной подвеской , построенный за 58 068 долларов. Мост был разобран в 1886 году. Он также принадлежал частной корпорации. Мост, перепроектированный Альфредом П. Боллером в 1886 году, по-видимому, представлял собой уникальное сооружение, вызвавшее некоторое смущение у владельцев. [2]
Третий мост Маркет-стрит был построен в 1886 году и стоил от 30 000 до 40 000 долларов. Это был железный ферменный мост, построенный компанией Berlin Iron Company из Коннектикута . Он был частично разрушен наводнением 1 июня 1889 года, когда мост был снесен со своих опор лесом , унесенным рекой. Это произошло из-за Саскуэханнского бума , части лесозаготовительной промышленности, которая помогла сделать Уильямспорт одним из самых богатых городов в мире в конце 1800-х годов. [2]
Четвертый мост Маркет-стрит был построен на опорах третьего моста, используя части третьего ферменного моста, которые были снесены вниз по течению в 1889 году. Четвертый мост был открыт в 1890 году по цене 38 000 долларов и был куплен в 1891 году комиссарами округа Лайкоминг за 113 700 долларов, которые объявили его бесплатным. Улучшения моста включали его поднятие на 5 футов (1,5 м) и добавление тротуара для движения пешеходов. Четвертый мост Маркет-стрит был разрушен наводнением 21 мая 1894 года. [2]
С 1894 по 1949 год через реку Уэст-Бранч Саскуэханна проходил пятый мост Маркет-стрит. Двухполосный мост с фермами был построен компанией Crofton Bridge and Manufacturing Company из Кротона , штат Нью-Йорк . Мост был почти уничтожен в 1909 году, когда брошенная сигарета вызвала пожар среди деревянных досок моста. Мост Маркет-стрит номер пять был взорван в реке и разобран в 1949 году. [2]
Мост Маркет-стрит номер шесть был стальным настилом. Строительство было завершено в 1951 году, его стоимость составила более 3 000 000 долларов. Шестой мост был построен компанией George Vang Inc. из Питтсбурга , штат Пенсильвания . Он был взорван и разобран в 2007 году. [2]
Департамент транспорта Пенсильвании объявил о своих планах по седьмому мосту Маркет-стрит в 2000 году. Церемония закладки фундамента нового моста состоялась 7 мая 2004 года, а фактическое строительство началось 10 мая. Первоначальная предполагаемая стоимость проекта составляла 60 000 000 долларов. Новый мост был построен в два пролета, причем южный пролет был построен первым, к западу (выше по течению) от шестого моста. Южный мост был открыт для движения 11 июля 2006 года. В августе 2006 года старый мост Маркет-стрит был снесен. [3]
После сноса старого моста, по мосту, ведущему на юг, движение осуществлялось в обоих направлениях по одной полосе, разделенной временным бетонным барьером. Между тем, новый пролет на север был построен в том же месте, что и старый мост, чуть восточнее (ниже по течению) пролета на юг. [3] Мост на север открылся для движения 10 октября 2007 года, изначально как однополосный. [4] К 15 октября 2007 года, в день официального открытия трех из четырех съездов «прямого соединения» между межштатной автомагистралью 180 и мостом, на мосту было две полосы движения в обоих направлениях. Светофоры, контролирующие новую одноточечную городскую развязку, были включены в тот же день, и последний съезд, от моста до западного I-180, открылся 18 октября. (Съезд с восточного I-180 на мост был открыт более года, но только для движения на юг.) [5]
Новый мост Маркет-стрит был официально открыт 18 октября 2007 года на церемонии перерезания ленточки с речами мэра Уильямспорта Мэри Б. Вулф , комиссара округа Лайкоминг Ребекки Берк, сенатора штата Роджера А. Мэдигана, представителя штата Стивена В. Капелли и других. Мост был переименован в августе 2011 года в честь Карла Стоца , основателя Малой лиги бейсбола . Помимо реки, Мемориальный мост Малой лиги Карла Э. Стоца пересекает Виа Белла, улицу, параллельную реке, I-180 и железную дорогу Лайкоминг-Вэлли (LVRR) со стороны Уильямспорта и железную дорогу Норфолк-Южная железная дорога со стороны Южного Уильямспорта. Участники церемонии перерезания ленточки ехали к нему в отреставрированных пассажирских вагонах линии LVRR. Путь LVRR был перенесен на несколько футов к югу, чтобы разместить новый мост. [6]
По состоянию на лето 2008 года дорожные работы по проекту были завершены, но некоторые последние штрихи все еще были запланированы для участка. Кольцевая развязка на Корт-стрит станет местом негативной рельефной скульптуры, изображающей сцены из истории Уильямспорта и округа Лайкоминг, и будет служить «приветственным порталом» в город. Новый мост имеет пешеходные пандусы к дамбе для контроля за наводнениями на северном берегу реки. Это будет превращено в аттракцион «речная прогулка». Ожидается, что окончательная стоимость нового моста и связанного с ним строительства составит 67 миллионов долларов, что примерно на 12% больше первоначального бюджета. [6]
