Муж Эдвард Киммел (26 февраля 1882 – 14 мая 1968) был четырехзвездным адмиралом ВМС США , который был главнокомандующим Тихоокеанским флотом США (CINCPACFLT) во время нападения Японии на Перл-Харбор . Он был отстранен от этого командования после нападения в декабре 1941 года и был возвращен своему постоянному двухзвездочному званию контр-адмирала, поскольку больше не имел четырехзвездочного звания. Он ушел из военно-морского флота в начале 1942 года. Сенат Соединенных Штатов проголосовал за восстановление постоянного звания Киммеля до четырех звезд в 1999 году, но президент Клинтон не выполнил эту резолюцию, как и никто из его преемников.
Муж Киммел родился в Хендерсоне, Кентукки , [1] 26 февраля 1882 года в семье Сибеллы «Сибби» Ламберта Киммела (1846–1919) и майора Мэннинга Мариуса Киммела (1832–1916), выпускника Вест-Пойнта , сражавшегося на стороне На стороне Союза во время Гражданской войны в США , прежде чем перейти на сторону армии Конфедеративных Штатов, чтобы сражаться вместе со своими соседями. [2]
На протяжении всей своей жизни Киммель был известен под различными прозвищами : «Ким» и «Хабби», сокращения его имени и фамилии, а позже «Мустафа», последнее из которых было отсылкой к Мустафе Кемалю Ататюрку , из-за схожего звучания ( гомофония ) «Киммель» и «Кемаль». [3] [4]
Он женился на Дороти Кинкейд (1890–1975), сестре адмирала Томаса К. Кинкейда , от которой у него было трое сыновей: Мэннинг , Томас К. Киммел и Эдвард Р. Киммел. [5]
Киммел окончил в 1904 году Военно-морскую академию США в Аннаполисе , штат Мэриленд . [1] Одним из его одноклассников был будущий адмирал флота Уильям Хэлси . С 1906 по 1907 год он служил на нескольких линкорах в Карибском море. [1] В 1907 году он был назначен на военный корабль США « Джорджия» во время его участия в кругосветном походе Великого Белого Флота . [1] Затем Киммель служил в оккупации Соединенными Штатами Веракруса , Мексика, во время которой он был ранен в апреле 1914 года. [1]
В 1915 году он был ненадолго назначен помощником помощника министра военно-морского флота Франклина Д. Рузвельта . [1] Во время Первой мировой войны Киммел служил офицером-артиллеристом эскадрильи девятой дивизии линкоров США , которая служила шестой боевой эскадрой Великого британского флота . [1] После войны он служил старшим офицером на борту линкора USS Arkansas , затем в Вашингтоне, округ Колумбия, и на Филиппинах , а также командовал двумя дивизиями эсминцев, прежде чем получил звание капитана в 1926 году после завершения старшего курса в Военно-морское училище . [1]
С 1926 по 1937 год Киммель занимал ряд должностей в военно-морском ведомстве , а также командовал эскадрой эсминцев и линкором USS New York . [1]
В 1937 году ему было присвоено флагманское звание контр- адмирала . В этом качестве он командовал седьмой крейсерской дивизией в дипломатическом круизе в Южную Америку , а в 1939 году стал командующим крейсерами боевых сил . [1] [6] [7]
После того, как адмирал Джеймс О. Ричардсон был отстранен от командования в феврале 1941 года, отчасти за протест против того, что Тихоокеанский флот, если он будет базироваться в Перл-Харборе , Гавайи, станет логичной первой целью в случае войны с Японией, на его место был назначен Киммел. в качестве главнокомандующего Флотом США ( CINCUS). Киммел также был назначен главнокомандующим Тихоокеанским флотом США (CINCPACFLT), эта должность была восстановлена 1 февраля 1941 года, когда был издан Общий приказ 143 , и с этого дня Киммел принял на себя командование в временном звании адмирала . [8] Киммел заработал репутацию трудолюбивого работника, который вдохновлял подчиненных, но некоторые позже критиковали его за чрезмерное внимание к деталям, утверждая, что это свидетельствует о недостатке уверенности в себе. Эти критики утверждали, что Киммел постоянно возвращался к мелким задачам, которые он выполнял ранее, хотя мог делегировать эту работу другим. [6]
С другой стороны, артиллерийский офицер флота Киммеля Уиллард Киттс позже показал, что под руководством Киммеля «эффективность и подготовка флота были на самом высоком уровне». [9] Уильям «Бык» Хэлси , который в 1941 году командовал одной из авианосных групп Тихоокеанского флота и дослужился во время войны до пятизвездочного адмирала флота , охарактеризовал Киммеля как «идеального человека для этой работы». [10]
База флота была перенесена из своего традиционного дома в Сан-Диего , штат Калифорния, в Перл-Харбор , Гавайи, в мае 1940 года. Ричардсон был отстранен от командования за его открытое противодействие этому шагу и опасения по поводу уязвимости флота. [11] 18 февраля 1941 года Киммел написал начальнику военно-морских операций (CNO) адмиралу Гарольду Рейнсфорду Старку :
Я чувствую, что внезапное нападение ( подводной лодки , воздуха или комбинированное) на Перл-Харбор возможно, и мы предпринимаем немедленные практические шаги, чтобы минимизировать причиненный ущерб и гарантировать, что атакующие силы заплатят. [12]
18 апреля 1941 года Киммел написал в CNO письмо с просьбой предоставить дополнительные ресурсы для строительства базы на острове Уэйк и размещения там батальона обороны морской пехоты . [6] 19 августа был назначен первый постоянный гарнизон морской пехоты. Авиационная база ВМФ Мидуэй была введена в эксплуатацию в августе после завершения строительства взлетно-посадочных полос и вспомогательных сооружений, а вскоре после этого был назначен гарнизон морской пехоты. [13] В ноябре Киммел приказал авианосцу « Энтерпрайз » переправить истребители и пилотов морской пехоты на остров Уэйк для усиления гарнизона, а авианосцу « Лексингтон» 5 декабря покинуть Перл-Харбор, чтобы переправить пикирующие бомбардировщики морской пехоты на Мидуэй. Из-за этих миссий ни один авианосец не оказался в Перл-Харборе во время последующего нападения Японии.
Нападение Японии на Перл-Харбор произошло в результате воздушного налета 7 декабря 1941 года и привело к гибели 2403 американских военнослужащих и гражданских лиц. Эдвин Т. Лейтон рассказал, что во время нападения:
Киммел стоял у окна своего кабинета на базе подводных лодок , его челюсти сжались от каменной тоски. Пока он с ужасной яростью наблюдал за разворачивающейся катастрофой в гавани, пуля из пулемета 50-го калибра пробила стекло. Он задел адмирала, прежде чем с грохотом рухнул на пол. Он разрезал его белую куртку и образовал рубец на груди. «Было бы милосердно, если бы он убил меня», — пробормотал Киммел своему офицеру связи , командиру Морису «Германии» Куртсу . [14] [15]
В книге «Мир в войне» военнослужащий военно-морского флота, который был рядом с адмиралом Киммелем во время атаки, вспоминал, что, наблюдая за уничтожением флота, Киммель сорвал с себя четырехзвездочные погоны , очевидно признавая приближающийся конец своей команда. [16]
Киммел был отстранен от командования через десять дней после нападения. В то время он планировал и осуществлял ответные действия, включая попытку освободить и усилить остров Уэйк, что могло привести к раннему столкновению между американскими и японскими авианосными силами. Вице-адмирал Уильям С. Пай (командующий боевыми силами Тихоокеанского флота) стал исполняющим обязанности CINCPACFLT 17 декабря. У него были сомнения по поводу плана Киммеля, и он решил, что операция на острове Уэйк слишком рискованна, отозвав силы по оказанию помощи. Адмирал Честер В. Нимиц вступил в должность CINCPACFLT 31 декабря, и к тому времени остров Уэйк был захвачен и оккупирован японцами. Командование CINCUS Киммеля было передано адмиралу Эрнесту Дж. Кингу (в то время главнокомандующему Атлантическим флотом США [CINCLANTFLT]) с расширенной во время войны ролью главнокомандующего флотом США (с новой аббревиатурой КОМИНЧ), что также быть объединено с последующим назначением Кинга начальником военно-морских операций .
В 1942 году комиссия Робертса , назначенная президентом Франклином Д. Рузвельтом для расследования нападения, установила, что Киммел и его коллега, генерал-лейтенант армии Уолтер Шорт , виновны в ошибках в суждениях и неисполнении служебных обязанностей в событиях, приведших к нападению. . Киммел защищал свои решения на нескольких слушаниях, заявляя, что важная информация не была ему предоставлена.
После смерти министра Нокса в апреле 1944 года его преемник Джеймс В. Форрестол приказал созвать Военно-морской следственный суд для расследования фактов, связанных с нападением Японии на Перл-Харбор , и для оценки любой вины, которую несут военнослужащие. В состав суда входили адмирал Адольф Эндрюс ; Адмирал Орин Г. Мерфин , занимавший пост президента Суда, и адмирал Эдвард К. Калбфус . [17] [18] Суд собрался 24 июля 1944 года и проводил ежедневные заседания в Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Франциско и Перл-Харборе. После опроса многочисленных свидетелей он завершил свою работу 19 октября 1944 года. Его отчет военно-морскому ведомству в значительной степени реабилитировал Киммеля. Суд установил, что решения Киммеля были правильными, учитывая ограниченность доступной ему информации, но раскритиковал тогдашнего начальника военно-морских операций Гарольда Р. Старка за то, что он не предупредил Киммеля о неизбежности войны. Суд пришел к выводу, что «на основании установленных фактов суд придерживается мнения, что не было совершено никаких преступлений и серьезной вины со стороны какого-либо лица или лиц, находящихся на военно-морской службе». [19] Поскольку выводы суда косвенно показали, что американские криптографы взломали японские коды, важнейшую тайну военного времени, отчет суда не был обнародован до окончания войны.
Изучив отчет, Форрестол счел, что суд был слишком снисходителен, возложив вину за катастрофу. Суд установил, что армия и флот адекватно сотрудничали при защите Перл-Харбора; что не было никакой информации, указывающей на то, что японские авианосцы собирались атаковать Перл-Харбор; и что атака увенчалась успехом главным образом благодаря воздушной торпеде , секретному оружию, использование которого невозможно было предсказать. Форрестол не одобрял все эти выводы, посчитав, что Киммел мог бы сделать больше, используя имеющуюся у него информацию, чтобы предотвратить или смягчить атаку. Форрестол пришел к выводу, что и Киммел, и Старк «не смогли продемонстрировать высшее суждение, необходимое для осуществления командования, соразмерного их званию и возложенным на них обязанностям». [20]
Киммел вышел на пенсию в начале 1942 года и после войны работал на военного подрядчика Frederic R. Harris, Inc. Выйдя на пенсию, Киммел жил в Гротоне, штат Коннектикут , где и умер 14 мая 1968 года. [6]
Его сын Мэннинг погиб после того, как подводная лодка USS Robalo , которой он командовал , затонула недалеко от Палавана примерно 26 июля 1944 года. Семья Киммел в то время была проинформирована о том, что Мэннинг затонул вместе со своим кораблем. Хотя широко распространено мнение, что Мэннинг Киммел погиб на борту своей лодки, несколько источников (в том числе адмирал Ральф Уолдо Кристи , в то время командующий операциями подводных лодок во Фримантле ) заявили после войны, что Мэннинг был одним из немногих, кто выжил на своей подводной лодке. его выбросило за борт, когда лодка затонула после подрыва на мине. Согласно этим источникам, Мэннинг был схвачен японскими войсками и вместе с несколькими другими выжившими с авианосца Робало был сброшен в канаву, облит бензином и сожжен заживо его похитителями, которые были в ярости из-за недавней американской воздушной атаки. [21]
Историки сходятся во мнении, что Соединенные Штаты были не готовы к нападению Японии на Перл-Харбор на всех уровнях. Японские вооруженные силы имели явное превосходство над американцами в обучении, оснащении, опыте и планировании. Степень, в которой сам Киммель несет ответственность за неготовность своего Тихоокеанского флота, остается предметом споров.
Некоторые, такие как капитан подводной лодки Эдвард Л. «Нед» Бич , пришли к выводу, что адмирал Киммел и генерал Шорт, который также был уволен с командования, стали козлами отпущения за неудачи начальства в Вашингтоне. Сторонники Киммеля указывают на ряд бюрократических промахов и обстоятельств, находящихся вне чьего-либо контроля, которые привели к недостаточной готовности флота, включая плохие атмосферные условия, которые заблокировали радиопредупреждение военного министерства в Перл-Харбор о возможном нападении, что вынудило его отправить как телеграмма, [22] которая задержала ее достаточно долго, чтобы атака началась до того, как ее получил Киммель (курьер телеграммы был в пути, чтобы доставить сообщение, когда атака началась; он был вынужден укрыться в канаве. Киммель не сделал этого) получить предупреждение до окончания атаки).
Эдвин Т. Лейтон , главный офицер разведки Киммеля и один из офицеров, которые лучше всех знали Киммеля, поддержал позицию Киммеля. Лейтон утверждал, что Киммелу не была предоставлена полная информация и что Киммел использовал те немногие разведывательные ресурсы, которые были в его распоряжении, наиболее логичным образом, учитывая имеющуюся информацию. [23]
С другой стороны, критики Киммеля отмечают, что за 10 дней до нападения ему было приказано начать «защитное развертывание» флота. Киммель, полагая, что главной угрозой для флота является саботаж, оставил большую часть флота в порту и не приводил флот в боевую готовность. Когда его разведывательное подразделение потеряло из виду японские авианосцы , он не отдал приказ о воздушном или военно-морском патрулировании дальнего действия для оценки их позиций. [24] У него были плохие рабочие отношения со своим армейским коллегой, генералом Шортом, которому было поручено защищать флот во время нахождения в порту. [25] [ нужна страница ]
Историки в целом признают, что американским войскам пришлось бы плохо, даже если бы Киммел отреагировал иначе. В интервью 1964 года адмирал Честер Нимиц, занявший пост командующего Тихоокеанским флотом через три недели после нападения, пришел к выводу: «Божья милость, что наш флот находился в Перл-Харборе 7 декабря». [26] Если бы Киммель «[был] заранее уведомлен о приближении японцев, он, скорее всего, попытался бы их перехватить. Учитывая разницу в скорости между линкорами Киммеля и более быстрыми японскими авианосцами, первый не мог подойти на расстояние винтовки. В результате мы потеряли бы много кораблей на глубокой воде, а также тысячи жизней». [26] Вместо этого в Перл-Харборе экипажи были легко спасены, и в конечном итоге подняты шесть из восьми фронтовых линкоров. [27] Такую же оценку высказал и Джозеф Рошфор , глава станции HYPO ВМС США , который отметил, что атака была дешевой по цене. [28]
В 1994 году семья Киммеля, в том числе его внук, телеведущий из Южной Каролины Мэннинг Киммел IV, в третий раз попыталась восстановить четырехзвездочный рейтинг Киммеля. Президент Билл Клинтон отклонил эту просьбу, равно как и президенты Ричард Никсон и Рональд Рейган . Исследование Пентагона 1995 года пришло к выводу, что другие высокопоставленные офицеры также несут ответственность за провал в Перл-Харборе, но не оправдали Киммеля.
25 мая 1999 года Сенат Соединенных Штатов 52 голосами против 47 принял необязательную резолюцию об оправдании Киммеля и Шорта и потребовал, чтобы президент Соединенных Штатов посмертно восстановил обоих мужчин в полном ранге. [24] Сенатор Стром Термонд , один из авторов резолюции, назвал Киммела и Шорта «двумя последними жертвами Перл-Харбора». Расследование Сената в 2000 году привело к длительному оправданию поведения Киммеля. [29] Президент Клинтон не выполнил эту резолюцию, как и никто из его преемников.
Киммела несколько раз изображали в кино и на телевидении:
Армейская связь с Гавайями была прервана из-за технических проблем, и предупреждение было отправлено через телеграмму Western Union!
