Советские пилотируемые лунные программы были серией программ, реализуемых Советским Союзом для высадки людей на Луну , в конкуренции с программой США Apollo . Советское правительство публично отрицало участие в таком соревновании, но тайно реализовывало две программы в 1960-х годах: миссии по облёту Луны с использованием космического корабля Союз 7К-Л1 (Зонд), запущенного с помощью ракеты Протон-К , и пилотируемую посадку на Луну с использованием космических кораблей Союз 7К-ЛОК и ЛК, запущенных с помощью ракеты Н1 . После двойного американского успеха первой пилотируемой лунной орбиты 24–25 декабря 1968 года ( Apollo 8 ) и первой высадки на Луну 20 июля 1969 года ( Apollo 11 ), а также серии катастрофических неудач N1 обе советские программы в конечном итоге были прекращены. Программа «Зонд» на базе «Протона» была отменена в 1970 году, а программа Н1-Л3 была фактически прекращена в 1974 году и официально отменена в 1976 году. Подробности обеих советских программ держались в секрете до 1990 года, когда правительство разрешило их опубликовать в рамках политики гласности .
Советские космонавты не выходили на орбиту Луны и не высаживались на ней.
Еще в 1961 году советское руководство публично заявляло о высадке человека на Луну и создании лунной базы ; однако серьезные планы были разработаны лишь несколько лет спустя. Сергей Королев , старший советский ракетный инженер, был больше заинтересован в запуске тяжелой орбитальной станции и пилотируемых полетах на Марс и Венеру . [1] Имея это в виду, Королев начал разработку сверхтяжелой ракеты Н-1 с полезной нагрузкой 75 тонн.
В своих предварительных планах по Луне конструкторское бюро Королева изначально продвигало концепцию окололунного комплекса «Союз А-ВС» (АБВ), в соответствии с которой двухпилотный космический корабль должен был встречаться с другими компонентами на околоземной орбите для сборки лунного экскурсионного корабля. Затем компоненты должны были доставляться проверенной ракетой среднего размера Р-7 . Разрабатывая Н1, с 1963 года Королев начал планировать миссию посадки на Луну с использованием двух запусков и стыковки. Позднее Королеву удалось увеличить полезную нагрузку Н1 до 92-93 тонн (перейдя на жидкий водород в верхней ступени(ях) и увеличив количество двигателей на первой ступени с 24 до 30), что обеспечило достаточную мощность для выполнения миссии за один запуск.
Другое главное космическое конструкторское бюро, возглавляемое Владимиром Челомеем , предложило конкурирующую окололунную орбитальную миссию с использованием тяжелой ракеты УР-500К (позже переименованной в ракету «Протон» ) и двухместного космического корабля ЛК-1 . Позднее Челомей также предложил программу посадки на Луну с использованием сверхтяжелой ракеты УР-700 , лунного посадочного модуля ЛК-700 и космического корабля ЛК-3. [2]
Ракета Р-56, которая разрабатывалась с апреля 1962 года по июнь 1964 года, рассматривалась для участия в лунной программе. [3] [4]
На раннем этапе советской и американской пилотируемой лунной программы президент США Джон Ф. Кеннеди предложил в ООН совместную лунную программу, [5] предложение, которое было рассмотрено Никитой Хрущевым . Предложение исчезло, хотя и с убийством Кеннеди два месяца спустя, [6] но тем не менее предвещало миссию «Аполлон-Союз» , которая впоследствии сделала возможной программу «Шаттл-Мир» и МКС .
Советское правительство дало ответ на американский вызов «Аполлона» спустя три года. Согласно первому постановлению правительства о советских пилотируемых лунных программах (Постановление 655-268 « О работах по исследованию Луны и освоению космического пространства »), принятому в августе 1964 года, Челомею было поручено разработать программу облета Луны с запланированным первым полетом к концу 1966 года, а Королеву было поручено разработать программу высадки на Луну с запланированным первым полетом к концу 1967 года. [7]
После смены руководства СССР с Хрущева на Леонида Брежнева в 1964 году советское правительство в сентябре 1965 года поручило программу облета Королеву, который перепроектировал окололунную миссию с использованием собственного космического корабля «Союз 7К-Л1» и ракеты «Протон» Челомея.
Королев организовал полномасштабную разработку обеих программ, но умер после операции в январе 1966 года. [8] Согласно постановлению правительства от февраля 1967 года, первый пилотируемый пролет был запланирован на середину 1967 года, а первая пилотируемая посадка — на конец 1968 года.
Запущенный трехступенчатой ракетой «Протон», Л1 (Зонд) был космическим кораблем из семейства «Союз» и состоял из двух или трех модифицированных модулей основного корабля «Союз 7К-ОК» общим весом 5,5 тонн. Орбитальный космический корабль «Аполлон» (корабль управления) для облета Луны также имел два модуля (командный и служебный), но был в пять раз тяжелее, перевозил экипаж из трех человек и выходил на лунную орбиту, тогда как Л1 (Зонд) совершил облет Луны и вернулся по траектории возвращения. В сентябре 1968 года Зонд 5 доставил первые земные формы жизни, включая двух черепах, для совершения облета Луны и благополучного возвращения. Запланированная на 8 декабря 1968 года по приоритету перед США первая пилотируемая миссия Л1 (Зонда) была отменена из-за недостаточной готовности капсулы и ракеты. После победы Аполлона-8 в первой (лунной орбите) фазе Лунной гонки в конце 1968 года советское руководство утратило политический интерес к программе Л1 (Зонд). Несколько резервных отрядов Л1 (Зонд) совершили беспилотные полеты, но к концу 1970 года эта программа была отменена.
План пилотируемой посадки был аналогичен методу одиночного запуска и встречи на лунной орбите проекта «Аполлон».
Для обеспечения безопасности миссии, за несколько недель до пилотируемой миссии, на Луну будут отправлены беспилотный комплекс LK-R L3 и два автоматических лунохода Lunokhod, [ требуется ссылка ] для работы в качестве радиомаяков для пилотируемого LK, а LK-R будет использоваться в качестве резервного спасательного корабля. Луноходы также были оснащены ручным управлением для космонавтов, как для перехода на LK-R в случае необходимости, так и для регулярных исследований.
Затем ракета Н1 должна была нести комплекс экспедиции на Луну Л3 с двумя космическими аппаратами (ЛОК и ЛК) и двумя ускорителями (Блок Г и Блок Д ). Вариант корабля «Союз», командный модуль «Лунный орбитальный корабль» (ЛОК) , должен был нести двух человек с тремя модулями, как и обычный «Союз 7К-ОК» , но был тяжелее на несколько тонн. Масса 7К-ОК составляла половину массы трехместного орбитального командного корабля «Аполлон». «Лунный корабль» (ЛК) вмещал только одного космонавта, поэтому в советском плане на Луну должен был высадиться только один космонавт. Масса ЛК составляла 40% от массы лунного посадочного модуля «Аполлон».
Масса комплекса L3, который должен был быть выведен на НОО с помощью N1, составляла 93 тонны (по сравнению с 137 тоннами у Saturn V ). Масса LOK и LK составляла 40% от массы комплекса Apollo, но была эквивалентна массе комплекса L3 без блока G.
В качестве ускорителя для полета на низкую околоземную орбиту к Луне для корабля «Аполлон» использовалась последняя ступень ракеты «Сатурн-5», а для блоков D, LOK и LK — блок G того же комплекса L3.
Во время путешествия комплекса L3 к Луне не будет необходимости расстыковывать и снова стыковать орбитальный и посадочный корабли, как это делалось в Apollo, поскольку космонавт перейдет из LOK в LK с помощью «выхода в открытый космос». В миссиях Apollo переход осуществлялся с использованием внутреннего прохода.
Блок D должен был замедлить LOK и LK на лунной орбите, в то время как в случае с Apollo эта фаза была реализована путем включения двигателя на служебном модуле для замедления комплекса и выхода на лунную орбиту, поскольку комплекс Apollo двигался с командным модулем и лунным экскурсионным модулем (LEM), обращенными назад к Земле.
Выйдя на орбиту, ЛК с блоком Д отделялся от ЛОКа и спускался к поверхности Луны, используя двигатель блока Д. После того, как блок Д израсходовал топливо, ЛК должен был отделиться и совершить посадку, используя собственный двигатель блока Е.
На Луне космонавт будет совершать прогулки по Луне, использовать Луноходы, собирать камни и устанавливать советский флаг .
Через несколько часов на поверхности Луны двигатель ЛК снова запустится, используя посадочную конструкцию в качестве стартовой площадки, как в случае с Аполлоном. Для экономии веса двигатель, используемый для посадки, вернет ЛК на лунную орбиту для автоматической стыковки с ЛОК. Затем космонавт выйдет в открытый космос и вернется к ЛОК, неся с собой образцы горных пород.
Затем ЛК будет отстыкован, после чего ЛОК запустит ракету для возвращения на Землю.
По состоянию на 1967 год графики запусков Л1/Л3 были следующими:
Программа УР-500К(Протон)/Л1(Зонд)
Программа N1/L3
Смерть Королева в 1966 году, а также различные технические и административные причины, а также отсутствие финансовой поддержки привели к тому, что обе программы были отложены. [9]
В 1966 году были сформированы две группы подготовки космонавтов. Одна группа под командованием Владимира Комарова включала Юрия Гагарина и должна была подготовиться к квалификационным полетам «Союза» на околоземной орбите и окололунной миссии с использованием «Протона» (Гагарин, Николаев , Комаров , Быковский , Хрунов ; инженеры-космонавты: Горбатко , Гречко , Севастьянов , Кубасов , Волков ). Позднее Комаров погиб во время космического полета «Союза-1» , когда его парашют неисправен, и его капсула на большой скорости врезалась в землю. Вторая группа под руководством Алексея Леонова сосредоточилась на миссии по приземлению (командиры: Леонов, Попович , Беляев , Волынов , Климук ; инженеры-космонавты: Макаров, Воронов, Рукавишников, Артюхин). В результате Леонов имеет все основания считаться первым кандидатом Советов на должность первого человека на Луне.
После гибели Комарова в Союзе-1 в 1967 году Гагарин был отстранен от подготовки, а группы были реструктурированы. Несмотря на неудачу с Союзом-1, Советы успешно отрепетировали автоматическую стыковку двух беспилотных кораблей «Союз» на околоземной орбите в 1968 году, а совместная миссия пилотируемых кораблей «Союз-4» и «Союз-5» в начале 1969 года проверила другие ключевые элементы миссии.
Всего в рамках проекта N1-L3 было выполнено 18 миссий.
После высадки США на Луну в 1969 году обоснование советской программы высадки на Луну в значительной степени испарилось, хотя разработка и испытания продолжались до начала 1970-х годов. В 1970–1971 годах ЛК был готов после трех беспилотных испытательных полетов на НОО ( Космос-379 , Космос-398 , Космос-434 ). ЛОК был запущен один раз ( Космос-382 7К-Л1Э , макет 7К-ЛОК ). Были испытаны лунный скафандр «Кречет» и системы обеспечения.
Четыре испытательных запуска N1 в 1969 (дважды), 1971 и 1972 годах были неудачными, несмотря на улучшения после каждой аварии. Второй запуск 3 июля 1969 года (попытка превзойти Apollo 11 на 13 дней) привел к разрушению ракеты и всего стартового комплекса, что задержало программу N1-L3 на два года.
В ходе автоматического облёта Луны эти первые два запуска Н1 несли космический аппарат 7К-Л1С (модифицированный 7К-Л1 ). Макет 7К-ЛОК (7К-Л1Э) и обычный 7К-ЛОК с макетами ЛК использовались в третьем и четвёртом запусках.
Полный лунный экспедиционный комплекс L3 с 7K-LOK и LK для облета Луны и посадки был подготовлен к пятому запуску с использованием модифицированной ракеты N1 в августе 1974 года. Если бы эта и следующая миссии были успешными, это привело бы к решению о запуске до пяти советских пилотируемых экспедиций N1-L3 в 1976–1980 годах. Чтобы привлечь технический и научный интерес к программе, модифицированные многозапускаемые миссии N1F-L3M планировалось провести на поверхности Луны значительно больше времени, чем Apollo.
Однако программа Н1-Л3 (а также Н1Ф-Л3М) была отменена в мае 1974 года, и впоследствии усилия советских пилотируемых космических кораблей были сосредоточены на разработке космических станций, а также на нескольких проектах и наземных подготовительных процессах для миссии на Марс, которая продолжается и по сей день, но имеет неясные цели. [10]
Лунная база «Звезда» , которая была предложена позже, разработала макеты экспедиционных аппаратов [11] и поверхностных модулей, [12] и проект «Вулкан-ЛЭК» не были приняты по экономическим причинам. В качестве некоторой компенсации и в качестве замены программы пилотируемой посадки Советы выполнили программу автоматизированной доставки лунного грунта и автоматических луноходов « Луноход ».
Стартовая площадка и МИК Н1 были перепроектированы для программы шаттла «Энергия-Буран» . По крайней мере, сохранилось пять ЛК и три ЛОК, некоторые из которых хранятся в музеях компаний-разработчиков и производителей. Почти 150 двигателей, произведенных для первых ступеней Н1Ф, были сохранены производителем ( КБ Кузнецова ), а затем проданы для использования на других пусковых установках, начиная примерно с 2000 года.
Наконец, в области, где Соединенные Штаты и Советский Союз имеют особые возможности — в области космоса — есть место для нового сотрудничества, для дальнейших совместных усилий по регулированию и исследованию космоса. Я включаю в число этих возможностей совместную экспедицию на Луну. Космос не представляет проблем суверенитета; резолюцией этой Ассамблеи члены Организации Объединенных Наций отказались от любых претензий на территориальные права в космическом пространстве или на небесных телах и заявили, что международное право и Устав Организации Объединенных Наций будут применяться. Почему же тогда первый полет человека на Луну должен быть предметом национального соревнования? Почему Соединенные Штаты и Советский Союз, готовясь к таким экспедициям, должны быть вовлечены в огромное дублирование исследований, строительства и расходов? Конечно, нам следует изучить вопрос, не смогут ли ученые и астронавты наших двух стран — да и всего мира — работать вместе над покорением космоса, отправив когда-нибудь в этом десятилетии на Луну не представителей одной страны, а представителей всех наших стран.
