Рыбный рынок на Мейн-авеню , также известный как Муниципальный рыбный рынок , Рыбная пристань или просто Пристань , — это рынок морепродуктов под открытым небом на юго-западе Вашингтона, округ Колумбия , местная достопримечательность и один из немногих, сохранившихся на востоке. побережье США . Это старейший постоянно действующий рыбный рынок в Соединенных Штатах , основанный на 17 лет раньше рыбного рынка Фултона в Нью-Йорке . [1]
Рыбный рынок на Мейн-авеню, расположенный на юго-западной набережной Вашингтона , округ Колумбия , в тени межштатной автомагистрали 395 , является культурной реликвией, популярной среди местных жителей и малоизвестной для туристов, которые стекаются к памятникам и музеям всего в пяти кварталах к северу. Здесь более десяти магазинов, каждый со своей специализацией. Рыбный рынок на Мэн-авеню открыт всю неделю. Самый большой выбор рыбы представлен с вечера пятницы по воскресенье. [2]
Множество свежих морепродуктов продается на плавучих баржах, стоящих вдоль причала на Уотер-стрит. Эти баржи, которые поднимаются и опускаются вместе с приливом, являются данью старой традиции, восходящей к Гражданской войне . В течение многих лет торговцы рыбой раз в неделю отправлялись вниз по Потомаку к Чесапику. Там они покупали морепродукты у лодочников и возвращались на пристань Вашингтона, округ Колумбия. В 1961 году грузовики-рефрижераторы стали более эффективно доставлять улов с восточного побережья, а «покупочные лодки» были навсегда пришвартованы и позже заменены сегодняшними стальными баржами. [3]
На пристани Вашингтона с 1790-х годов находится рыбный рынок, когда рыбаки продавали улов прямо с лодок. [4] Рыбный рынок на Мейн-авеню непрерывно работает с 1805 года, [5] что делает его старейшим действующим рыбным рынком в Соединенных Штатах и на 17 лет старше рыбного рынка Фултона в Нью-Йорке , [6] [1] который был переехал в Бронкс в 2005 году. Рынок на Мейн-авеню был перенесен на несколько кварталов вдоль канала Вашингтон в 1960-х годах.
19 марта 1823 года Постановлением Корпорации города Вашингтон учредило следующие места как « рыбные доки »:
Пристань на Потомаке располагалась в конце М-стрит на юго-западе. В то время угла 7-й улицы SW и M Street SW не существовало. До 1880 года городу не выплачивались никакие доходы за рыбную пристань, пока компания WA Wimsatt & Co. не сдала ее в аренду у городского правительства. Пристань переместилась на север, туда, где 11-я юго-западная улица примыкает к реке, где арендная плата выплачивается ежегодно в феврале. [9]
На рынке продавалось несколько видов рыб. К 1900 году много шада продавалось на рыбной пристани Вашингтона, а сельдь в основном продавалась на пристани Александрии , за рекой. [9]
Семья Райли владела пристанью примерно с 1803 года. Т. В. Райли участвовал в ее эксплуатации почти 80 лет, когда он умер в возрасте 93 лет в 1912 году. [10] Пристань была сдана в аренду У. В. Райли, сыну Т. В., до 15 марта. 1908 г., когда договор аренды не был продлен. Судебный процесс завершился 15 марта 1913 г. [11]
Между тем, проблемы с санитарией и запах, исходящий от рыбной пристани, побудили общественность потребовать строительства муниципального рыбного рынка, управляемого городом. Конгресс рассмотрел этот вопрос в 1912 году при составлении бюджета на 1914 год. Окружные комиссары рекомендовали создать новый офис начальника рынка и причала, который будет отвечать за пристань, аренду доков, арендную плату за рыбные домики, а также предлагаемые рыбную пристань и рынок. Они запросили разрешение на захват и управление набережной Потомака на юго-западе Уотер-стрит между 11-й и 12-й юго-западной улицами. [12] 15 марта 1913 года Фиш-Уорф был передан под контроль полковника У. К. Хаскелла, суперинтенданта весов, мер и рынков округа. Причальные сборы остаются прежними.
В то время три причала использовались для:
12 июля 1913 года окружные комиссары запретили торговлю дынями на пристани. [13]
Кроме того, рыба продавалась в 17 хижинах, выходящих на Уотер-стрит, юго-запад, между 11-й и 12-й улицами, юго-западная юго-западная улица. План Нового рынка предусматривал строительство главного здания вдоль Уотер-стрит на юго-западе с крыльями, простирающимися вдоль причалов. [10] Стоимость здания оценивалась в 98 000 долларов США, а также в 25 000 долларов США за коптильни и упаковочные цеха. Для улучшения окружающей среды потребуются дополнительные 10 000 долларов. [14]
Однако средства не были утверждены в 1913 году в законопроекте об ассигнованиях округа, несмотря на то, что все торговцы были готовы к строительству нового здания и подали заявки на новые помещения. К тому времени существующие здания эксплуатировались уже около 40 лет. Надлежащей канализации не было, и все сточные воды уходили в землю под зданиями. [15]
Наконец, 21 июля 1914 года законопроект об ассигнованиях округа учредил должность начальника рынка и причала и утвердил 50 000 долларов на восстановление причалов и подготовку планов. [16] 3 марта 1915 года было выделено 125 000 долларов на строительство зданий на месте муниципальной рыбной пристани и рынка, включая холодильные и холодильные установки для розничной и оптовой торговли. Общая сумма расходов была установлена в размере 185 000 долларов США. [17]
Здание было спроектировано муниципальным архитектором Сноуденом Эшфордом и построено за 150 000 долларов, плюс еще 50 000 долларов было потрачено на три бетонные пристани. [18] Здание открылось весной 1918 года. [19]
7 августа 1958 года окружной комитет Палаты представителей одобрил снос муниципального рыбного рынка и близлежащего фермерского рынка, чтобы освободить место для проекта обновления юго-западной набережной. [20] Вскоре после этого законопроект был принят советом в полном составе. [21] В то время здание занимало тринадцать ресторанов и торговцев морепродуктами. [22] Двухэтажный кирпичный Муниципальный рыбный рынок планировалось снести, а жильцам было приказано покинуть его к 1 ноября 1959 года.
Вместо этого продавцы отказались уйти, сославшись на пункт в договоре аренды, позволяющий им оставаться там в течение 99 лет. [23] Крайний срок переезда был перенесен на 1 января 1960 года, [24] а затем отложен, пока обсуждались предложения о переезде торговцев морепродуктами. [25] Однако постановление муниципального суда от 22 января 1960 года постановило, что округ не обязан перемещать дилеров перед их выселением. Здание было закрыто 1 февраля 1960 года, а его снос должен был начаться 1 марта 1960 года. [26] [27] Рыбацкие лодки остались на месте, их будущее неопределенно. [28] После нескольких лет переговоров и планирования было объявлено о строительстве палуб и пристани для яхт, а также нескольких зданий, [29] но в 1965 году у перемещенных предприятий не было нового дома. [30]
В конечном итоге нынешний муниципальный пирс был построен для рынка под съездом с шоссе I-395 на 12-й улице. Продавцы занимают новые плавучие баржи. В 1987 году плата за пристань составляла 105 долларов в месяц. [3]
Городские планировщики высоко оценили Рыбный рынок как пример небольшого интегрированного городского ландшафта, который был вытеснен крупномасштабной городской реконструкцией на большей части территории Вашингтона, округ Колумбия. [31] Однако рынок несколько изолирован от торгового центра из-за своего расположения под автострадой, и город воздержался от продвижения его как достопримечательности из-за неуверенности в том, можно ли его сохранить. [ нужна цитата ]
К 2009 году планировалось еще раз реконструировать Мейн-авеню и убрать въездную дорогу на Уотер-стрит, где располагались здания на набережной и пристань. [32] [33] Некоторые вспомогательные постройки на Уотер-стрит, в том числе единственную оставшуюся наземную закусочную, планировалось снести, «чтобы сохранить Рыбный рынок в безопасном и работоспособном состоянии до тех пор, пока не произойдет реконструкция», - сообщил представитель Управления. заместителя мэра по планированию и экономическому развитию. [34] На веб-сайте, связанном с застройщиком П. Н. Хоффманом, говорится: «Исторический рыбный рынок Вашингтона будет сохранен и отремонтирован, а морское наследие этого места будет популяризировано». [35]
Комплекс District Wharf открылся на этапе I в октябре 2017 года и включает жилые помещения, отели, концертные залы, магазины и рестораны, многие из которых выходят окнами на обновленные причалы и пристань для яхт. [36] Уотер-стрит SW была преобразована в пешеходную. Второй этап реконструкции начался в середине 2018 года и завершился в октябре 2022 года. [37]
4 ноября 2021 года две из трех барж, которыми управляет капитан Уайт, один из крупнейших продавцов морепродуктов на рынке, были «отсоединены от причала и отбуксированы на лодке вниз по реке Потомак», сообщил журнал Washingtonian. Третья баржа также должна уйти в декабре, и бизнес возобновится в другом месте. «Вам придется спросить у соседских разработчиков, почему», — сказал совладелец Пит Уайт. [38]