stringtranslate.com

Бульвар Рохас

Бульвар Рохас — популярная набережная в Метро Манила на Филиппинах . Бульвар, который тянется вдоль берегов залива Манила , хорошо известен своими закатами и полосой кокосовых пальм. Разделенная дорога стала торговой маркой филиппинского туризма , известного своим яхт-клубом , отелями, ресторанами, коммерческими зданиями и парками.

Бульвар был достроен в 1910-х годах. Первоначально он назывался бульваром Кавите , [5] [6] он был переименован в бульвар Дьюи в честь американского адмирала Джорджа Дьюи , чьи войска разгромили испанский флот в битве при Манильском заливе в 1898 году, в бульвар Хейва в конце 1941 года во время японской оккупации , [7] и, наконец, в бульвар Рохас в 1963 году в честь Мануэля Рохаса , пятого президента Филиппин . [8] Он также был обозначен как новая трасса Манильской южной дороги, которая соединяет Манилу с южными провинциями Лусон . [9]

Бульвар также является восьмиполосной главной магистралью в Метро Манила, обозначенной как Radial Road 1 ( R-1 ) сети магистралей Манилы , National Route 61 ( N61 ), кратчайший основной маршрут на Филиппинах, National Route 120 ( N120 ) сети автомагистралей Филиппин и ответвление Asian Highway 26 ( AH26 ). Дугообразная дорога проходит в направлении с севера на юг от Лунеты в Маниле и заканчивается в Параньяке на пересечении MIA Road и Seaside Drive, под возвышенной скоростной автомагистралью NAIA . [10] За ее южной конечной точкой начинается скоростная автомагистраль Манила–Кавите (E3), также известная как Coastal Road, или, в последнее время, CAVITEX.

История

План морского бульвара от Манилы до Кавите, разработанный Дэниелом Бернхэмом

Город Красивое движение

Бульвар Кавите был частью плана архитектора Дэниела Бернхэма по благоустройству города Манила. [11] По просьбе комиссара Уильяма Кэмерона Форбса Бернхэм посетил страну в 1905 году в разгар движения «Красивый город» — тенденции начала 1900-х годов в Америке, направленной на создание красивых городов на основе научных принципов для будущего городского развития Манилы и Багио . [12]

Оригинальная концепция

Строительство бульвара Кавите, 1912 г.
Вид с воздуха на бульвар Дьюи, 1931 г.

Согласно первоначальной концепции бульвара Кавите Бернхэма, береговая линия от Лунеты на юг должна была представлять собой непрерывную парковую дорогу, простирающуюся со временем до военно-морской верфи Кавите примерно в 20 милях (32 км). Этот бульвар, шириной около 250 футов (76 м), с дорогами , трамвайными путями , верховой дорожкой , богатыми плантациями и широкими тротуарами , должен был быть доступен для всех классов людей во всех видах транспорта и настолько хорошо затенен кокосовыми пальмами , бамбуком и манго , чтобы обеспечить защиту от стихии в любое время.

«Чтобы сделать бульвар презентабельным и полезным как можно скорее, можно посадить быстрорастущее дерево, например акацию , чередуя его с деревьями с более медленным ростом, и заменить его после того, как последние достигнут своего роста. Сторона бульвара, обращенная к морю, должна быть посажена так, чтобы время от времени прерывать вид на море и, таким образом, добавлять немного таинственности, повышать ценность участка океана и неба. Бульвар будет проходить по отвоеванной у моря земле примерно до самого юга старого форта Сан-Антонио-Абад в Малате , за которым он выходит на пляж и следует вдоль береговой линии до Кавите. Возможное расширение океанского бульвара вдоль северного берега будет, естественно, зависеть от развития города в этом направлении и от вопроса о дополнительных портовых работах к северу от реки Пасиг ». [12]

Во время Второй мировой войны бульвар служил взлетно-посадочной полосой одноименного аэродрома. [13] [14] Однако во время битвы за Манилу в 1945 году японские войска вырубили пальмы вдоль бульвара, чтобы превратить его в импровизированную взлетно-посадочную полосу.

Современная история

В 1992 году были открыты эстакады, пересекающие пересекающиеся дороги вдоль бульвара, такие как эстакада бульвара Рохас–Гил Пуят и эстакада бульвара Рохас–ЭДСА. [15]

13 мая 2024 года мэр Манилы Хани Лакуна подписала Указ № 9047, согласно которому манильский участок бульвара Рохас будет частично свободен от автомобилей каждое раннее воскресное утро, начиная с 26 мая. [16]

Описание маршрута

Бульвар Рохас начинается в парке Рисаль в Маниле как физическое продолжение Бонифачо Драйв . Дорога проходит через множество высоких зданий, ресторанов, банков, памятников и других учреждений, изгибаясь вдоль залива Манила . Посольство США находится в непосредственной близости от парка Рисаль; в километре к югу в районе Малате в Маниле расположены штаб-квартира Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) и ВМС Филиппин . После здания BSP бульвар входит в Пасай , проходя через Культурный центр Филиппин (комплекс CCP) и Звездный городок . Затем он пересекается с авеню Гил Пуят и бульваром Хосе В. Диокно , где он поднимается через эстакаду Гил Пуят. Затем он идет параллельно бульвару Макапагал . Он снова поднимается, чтобы пересечь авеню Эпифанио-де-лос-Сантос (EDSA) через эстакаду с тем же названием; там номер маршрута переходит от N120/ AH26 , второстепенной дороги, к N61, главной дороге. Через несколько метров после EDSA он входит в Parañaque , продолжается по прямому маршруту, пока не заканчивается на пересечении с MIA Road и Seaside Drive, где дорога продолжается на юг как Manila–Cavite Expressway (CAVITEX/E3), которая также известна как Coastal Road.

Достопримечательности

Исторический парк Рисаль находится в северной части бульвара.
Район Малате на бульваре Рохас славится набережной и площадью Раджа Сулеймана.
Набережная Манилы вдоль бульвара Роксас

Церкви

Городские парки

Парки развлечений

Площади

Комплекс КПК

Правительственные здания

Иностранные посольства

Музеи

Больницы

Отели

яхт-клуб

Образовательные учреждения

Пересечения

Бульвар Рохас, вид на юг, с видом на яхт-клуб Манилы и комплекс Культурного центра Филиппин .
Бульвар Рохас выходит на север от района Бакларан, Пасай.

Перекрестки нумеруются по километровым столбам, при этом парк Ризал в Маниле обозначен как километр 0. Отсчет километров прерывистый. 

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "South Manila". DPWH Road Atlas . Департамент общественных работ и автомагистралей . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 12 декабря 2015 г.
  2. ^ ab "Metro Manila 2nd". Атлас дорог DPWH . Департамент общественных работ и автомагистралей .
  3. ^ "Карта Манилы". Библиотека Техасского университета в Остине. Получено 5 июня 2011 г.
  4. ^ "Карта парка Рисал-Манила". Google Maps. Получено 5 июня 2011 г.
  5. ^ «Серийный набор Конгресса США, выпуск 5280 — Акт № 1745, раздел 2a», стр. 417. Правительственная типография, Вашингтон.
  6. Карта города Манила и окрестностей (Карта). 1:10560. Манила?: Офис инженера департамента, Фил. Департамент . 1919. Получено 10 октября 2021 г.
  7. Исполнительный указ № 41, с. 1942 (1942), Изменение названия бульвара Дьюи на бульвар Хейва; авеню Тафт на авеню Дайтоа; бульвара Харрисон на бульвар Коа; моста Джонса на мост Банзай; парка Харрисон на парк Рисаль; и Уоллес-Филд и Бернхэм-Грин на Plaza Bagong Filipinas , получено 26 апреля 2021 г.
  8. Закон Республики № 3827 (22 июня 1963 г.), «Закон об изменении названия бульвара Дьюи, простирающегося от города Манила через город Пасай до муниципалитета Параньяке, провинция Рисаль, и любого его будущего расширения до города Кавите, на бульвар Президента Рохаса», Lawphil , получено 18 мая 2024 г.
  9. Указ № 483 (6 ноября 1951 г.), «Установление классификации дорог» , получено 23 сентября 2021 г.
  10. ^ "Пересечение бульвара Рохас и улицы NAIA". Карты Google. Получено 5 июня 2011 г.
  11. ^ (1910). «Отчет Филиппинской комиссии военному министру», стр. 68. Правительственная типография, Вашингтон.
  12. ^ ab (1907-03). «Far Eastern Review — Подробности и описание планов Бернхэма по реконструкции Манилы», стр. 322. Google Books. Получено 13 апреля 2012 г.
  13. Манила и пригороды (японские аэродромы), Филиппины (карта). 25 июля 1944 г. Получено 17 июня 2024 г.
  14. ^ "https://pacificwrecks.com/airfields/philippines/dewey/index.html". Pacific Wrecks . Получено 17 июня 2024 г. . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  15. ^ "ЗАЯВКА НА ИНФОРМАЦИЮ О ДОРОГАХ И МОСТАХ". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 18 мая 2024 г.
  16. ^ «МАНИЛА СДЕЛАЕТ БУЛЬВАР РОКСАС ПРОХОДИМЫМ И ВЕЛОСИПЕДНЫМ В «ВОСКРЕСЕНЬЯ БЕЗ АВТОМОБИЛЕЙ», НАЧИНАЮЩЕЕ 26 МАЯ» . Лунгсод в Маниле . 13 мая 2024 г. . Проверено 18 мая 2024 г.

Внешние ссылки

14°34′05″с.ш. 120°59′00″в.д. / 14.56806°с.ш. 120.98333°в.д. / 14.56806; 120.98333