ITV владела правами на трансляцию Формулы-1 в Соединенном Королевстве с 8 марта 1997 года по 2 ноября 2008 года. ITV приобрела права на трансляцию Формулы-1 в 1997 году в конце 1995 года у BBC и сосредоточилась на более глубоком освещении, проводя больше интервью и получая доступ к лучшим углам съемки. Первоначально освещение велось Джимом Розенталем с ветераном-комментатором Мюрреем Уокером и бывшим гонщиком Мартином Брандлом , которые были первыми комментаторами до ухода Уокера на пенсию после Гран-при США 2001 года , а его преемником стал репортер пит-лейн Джеймс Аллен . Розенталь ушел в 2005 году, и его сменил Стив Райдер , который представлял освещение до тех пор, пока ITV не прекратила трансляцию Формулы-1 после 2008 года. Освещение Формулы-1 вернулось к BBC в 2009 году, чтобы ITV сосредоточилась на более широком освещении футбольных матчей Лиги чемпионов УЕФА .
Программа успешно собрала три последовательные награды BAFTA за спортивное освещение, но также подверглась критике за показ рекламы во время освещения, а также за освещение соревнований, проводимых вещателем. В декабре 2015 года ходили слухи, что ITV возьмет на себя права на трансляцию у BBC с 2016 года, после того как BBC расторгла свой контракт на вещание на три года раньше. Однако 21 декабря 2015 года было объявлено, что Channel 4 будет транслировать F1 вместе со Sky .
Когда в конце 1995 года BBC потеряла права на трансляцию Формулы-1, ITV получила право на освещение 1997 года. Сделка стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов была заключена президентом FOM Берни Экклстоуном . ITV решила подать заявку на права, поскольку ее постоянно били по выходным, когда транслировался Гран-при . [1]
Первая трансляция ITV состоялась на Гран-при Австралии 1997 года , ведущими которой были Джим Розенталь, Саймон Тейлор и Тони Джардин в качестве экспертов-аналитиков, а также Мюррей Уокер и Мартин Брандл в качестве комментаторов. Репортеры с пит-лейна Джеймс Аллен и Луиза Гудман оставались на протяжении всего освещения ITV в течение 11 лет. ITV сосредоточила свои усилия на более глубоком анализе до и после гонки, лучших ракурсах съемки и проведении большего количества интервью. [2] Розенталь, Тейлор и Джардин вели репортажи из студии с видом на паддок, и студия была перенесена на все гонки. Одна из передач 1997 года была известна как «Внутри F1», где гонщик демонстрировал определенную часть оборудования на болиде Формулы-1 и суммировал, какие операции выполняло оборудование, а также их эффекты. Также был путеводитель по трассе с использованием компьютерной симуляции, предоставленный Psygnosis также для 1997 года. Послегоночная квалификация и освещение гонки в основном представляли собой обсуждение между ведущим и экспертами ключевых фактов произошедшего. [3] В том же году Саймон Тейлор не смог вести прямую трансляцию из-за того, что почувствовал морскую болезнь во время Гран-при Монако, когда команда выступала на яхте, которая постоянно двигалась. [4] Иногда ведущие вели трансляцию азиатских гонок из студий ITV из-за расходов на поездки.
В первые годы ITV также показывала программу Murray & Martin's F1 Special , которая обычно выходила в эфир во время субботних чаепитий в каждый уикенд Гран-при. Представленные Мюрреем Уокером и Мартином Брандлом, программы включали подробные отчеты о квалификационной сессии дня, а также интервью и репортажи с гонщиками и персоналом команды. Программа постепенно сворачивалась в 1999 году, когда в эфир вышло меньше специальных выпусков, а затем была полностью закрыта в конце 2000 года.
ITV также представила чрезвычайно популярную решетку Мартина Брандла на Гран-при Великобритании 1997 года , где примерно за 10–15 минут до начала гонки Брандл ходил по сетке, беря интервью у водителей, персонала команды, знаменитостей и всех, кого мог найти. [1] Брандл решил не комментировать некоторые гонки, такие как Гран-при Канады в 1997 году, где он участвовал в Ле-Мане и пропустил гонку в 1998 году . [5] Он также несколько раз решал не присутствовать на Гран-при Венгрии. Когда Брандл отсутствовал, в комментаторской кабине стояли разные люди, включая Дерека Уорика , Джоди Шектера , Энтони Дэвидсона и чемпиона 1996 года Дэймона Хилла .
ITV не смогли показать квалификацию Гран -при Франции 1999 года из-за спора с руководством Формулы-1 . Президент FOM Берни Экклстоун спросил ITV, хотят ли они прямую трансляцию, но вещатель отказался, заявив, что покажет трансляцию позже. Экклстоун извинился в Sunday Express , и трансляция гонки осталась без изменений. [6]
В качестве одноразового шага для возвращения Гран-при США в 2000 году ITV перенесла освещение на ITV2, поскольку расписание основного канала не могло вместить освещение гонки. [7] Гран -при США 2001 года стал последним для Мюррея Уокера в комментаторской кабине ITV, поскольку он пропустил четыре другие гонки в том сезоне. [8] Джеймс Аллен перешел со своей прежней роли репортера пит-лейн, чтобы заменить Уокера в комментаторской кабине, при этом Брандл по-прежнему комментировал как обычно, а Тед Кравиц унаследовал старую роль Аллена.
В октябре 2002 года BBC подготовила выплату в размере 175 миллионов фунтов стерлингов за получение прав от ITV, когда их контракт истекал в конце 2004 года. [9] В апреле 2004 года ITV подписала шестилетнее продление своего контракта на сумму 150 миллионов фунтов стерлингов. [10] В том же году освещение прекратило работу в студии у трассы, и ведущие и аналитики обеспечивали освещение непосредственно из паддока, что позволило им впервые находиться на каждом месте проведения гонки — в предыдущие годы для некоторых гонок, особенно для тех, которые проводились в Азии, студия у трассы находилась в Лондоне, используя спутниковую связь для трансляции гонки. С появлением новых законов о борьбе с рекламой табака в Соединенном Королевстве, которые вступили в силу 31 июля 2005 года, возникли опасения, что освещение Формулы-1 будет прекращено, поскольку из-за показа логотипов табачных компаний на телевидении вещатель столкнулся бы с дополнительными расходами даже в стране, где разрешено спонсорство табака. [11] ITV был британским телеканалом, транслировавшим в прямом эфире одну из самых спорных гонок Формулы-1 — фарсовый Гран-при США 2005 года, на котором 7 из 10 запланированных команд на шинах Michelin сошли с дистанции на прогревочном круге из-за проблем с безопасностью шин, в результате чего в гонке приняли участие только 3 команды, использующие шины Bridgestone ( Minardi , Jordan и Ferrari (6 автомобилей)). В сентябре 2005 года сообщалось, что ITV заручилась услугами Стива Райдера и заменит Розенталя с 2006 года для освещения Формулы-1. Райдер дебютировал в трансляции, освещая ITV F1 на Гран-при Бахрейна 2006 года . [12]
ITV продлили свой контракт с North One Television еще на пять лет в рамках соглашения, которое вступило в силу в первом туре сезона 2006 года, и должны были производить более 100 часов контента, включая квалификационные и самые яркие шоу. ITV были ведущими вещателями Гран-при Великобритании. [13]
В марте 2008 года ITV объявила, что с сезона 2009 года трансляция будет передана BBC, чтобы вещатель мог больше сосредоточиться на освещении Лиги чемпионов УЕФА . [14] Контракт на показ этого вида спорта на момент объявления стоил 25 миллионов фунтов стерлингов. [15] Позднее ITV объявила, что они приняли пункт в своем контракте, позволяющий им прекратить освещение Формулы-1 после сезона 2008 года.
По иронии судьбы, самый высокий рейтинг трансляций ITV F1 был у его последней гонки, Гран-при Бразилии 2008 года , которая привлекла 8,8 миллионов зрителей, достигнув пика в 12,5 миллионов зрителей и позволила Льюису Хэмилтону выиграть свой первый титул чемпиона мира Формулы-1 среди пилотов. [16] 17 ноября 2008 года BBC объявила, что Мартин Брандл продолжит свою комментаторскую роль вместе с Джонатаном Легардом в сезоне 2009 года , в то время как Тед Кравиц продолжит свою роль репортера на пит-лейне вместе с Ли Маккензи . [17]
В репортажах ITV о Формуле-1 на протяжении всего времени трансляции использовалось пять различных тем. Первой темой был специальный, безымянный трек, исполненный Jamiroquai , который звучал с 1997 по 1999 год. Эта тема была заказана в феврале 1997 года и стоила 100 000 фунтов стерлингов на сочинение. Нил Данкансон, работавший в Chrysalis Sport и являвшийся продюсером ITV-F1, был другом фронтмена Джея Кея , который является поклонником Формулы-1. [18]
В 2000 году тема Jamiroquai была заменена на «Blackbeat» группы Apollo 440 , которая звучала до 2002 года, а в следующем году была заменена на ремикс-версию Арнона Вулфсона песни « You Ain't Seen Nothing Yet » группы Bachman–Turner Overdrive . В течение 2004 года ITV включало в программу песню «Catch Me If You Can», написанную специально для программы Вулфсоном и исполненную певицей и автором песен Луизой Гриффитс , которая в то время была помолвлена с водителем BAR Дженсоном Баттоном . [19] Последней темой стала « Lift Me Up » группы Moby, которая звучала с 2006 по 2008 год.
Веб-сайт ITV-F1 был запущен в марте 1998 года как совместное предприятие ITV, F1 Racing и Business Net стоимостью £700,000 за год. Первоначальный контент был предоставлен F1 Racing с новостными обновлениями от Мюррея Уокера и Мартина Брандла. [20] Сайт был переделан в июле 1999 года с добавлением супермаркета, продающего товары Формулы-1, а также зоны мультимедийного контента и клуба лояльности. [21] Веб-сайт был закрыт в январе 2012 года, ссылаясь на совместную телевизионную сделку между BBC и Sky в качестве причины. [22]
В период с 1997 по 2001 год освещение ITV спонсировалось Texaco , которая перекупила RAC в декабре 1996 года. [23] В течение первого года спонсорская акция была создана Стивом Пикардом и срежиссирована Дэвидом Харрисом, которые оба были из IMP. Спонсорские кредиты были основаны на скорости и волнении команды Формулы-1, заправляющей один из своих гоночных автомобилей с круговой темой, включающей логотип Texaco. [24] Texaco вложила 12 миллионов фунтов стерлингов в первые три года своего контракта с ITV. Титры были срежиссированы Даррилом Гудричем и спродюсированы Николасом Ансвортом. [25]
В сентябре 2001 года Toyota подписала четырехлетний контракт на сумму 25 миллионов фунтов стерлингов, вытеснив конкурента из Fosters , который ранее спонсировал веб-сайт ITV-F1. [26] [27] Автопроизводитель отказался от участия в конце 2003 года, чтобы сосредоточиться на рекламе бренда. [28] Daily Telegraph подписала однолетний контракт на 4,5 миллиона фунтов стерлингов, чтобы взять на себя спонсорство в 2004 году. [29] В 2005 году LG взяла на себя спонсорство, заключив контракт на 3,5 миллиона фунтов стерлингов сроком на год. Их спонсорство включало продвижение бренда LG Mobile среди целей, направленных на то, чтобы молодые зрители могли смотреть программы. [30]
В течение некоторого периода в 2006 году Swiftcover.com спонсировал освещение Гран-при Сан-Марино того года. В показе их спонсорства участвовали гонщики Формулы-1, которые были расстроены, разговаривая по командному радио с курами на пит-лейне. [31] В 2007 году Honda стала главным спонсором, что также включало размещение логотипа Honda на веб-сайте ITV-F1 с целью привлечения более молодых зрителей. [32] Идентификаторы для спонсорства Honda были созданы креативным агентством Honda Wieden and Kennedy, которое основывалось на бесспорной страсти автопроизводителей к автогонкам. [33]
В 2008 году Sony подписала сделку, которая была согласована OMD UK как окончательный спонсор покрытия сети. Сумма спонсорских денег не была опубликована, но предполагалось, что она составит около £5 миллионов. Идентификаторы были разработаны fallon с цифровыми и мобильными активами, разработанными Dare. [34]
Все гонки транслировались в прямом эфире с редкими повторами в гонках, где время начала считалось ранним для болельщиков, которые решили не смотреть в более раннее время. [35] Первоначально квалификационные сессии для гонок, проводимых в Северной Америке, не транслировались в прямом эфире, а вместо этого показывались в виде отложенной трансляции, обычно начиная с 23:00. С 2005 года эти сессии транслировались в прямом эфире, но на ITV2 и ITV3 , а в 2006 и 2007 годах сессии транслировались в прямом эфире на ITV3 и ITV4 , с повтором на ITV позже тем же вечером. В 2008 году все квалификационные сессии транслировались в прямом эфире в сети ITV.
Когда квалификация была разделена на две сессии с 2003 года, ITV транслировал пятничную сессию как отложенную трансляцию в позднем ночном слоте, обычно около полуночи, за исключением Гран-при Великобритании, в котором пятничная сессия транслировалась в прямом эфире. Субботняя сессия транслировалась в прямом эфире, как обычно. В 2004 году, когда обе квалификационные сессии проводились в субботу, в прямом эфире показывалась только вторая сессия, а в подготовке к ней показывались только краткие моменты из первой сессии. Когда квалификация на Гран-при Японии в том году была перенесена на воскресенье из-за предупреждения о тайфуне, ни одна из сессий не транслировалась в прямом эфире. В 2005 году, когда квалификация была разделена на формат суббота-воскресенье, в прямом эфире показывалась только субботняя сессия, а в подготовке к гонке показывались краткие моменты из воскресной сессии. Этот формат оказался непопулярен среди болельщиков и был отменен после первых шести гонок того года, а квалификация на оставшуюся часть того года вернулась к единственной сессии из одного круга в субботу.
Основная программа длилась один час и обычно начиналась около 23:35 в зависимости от расписания. [36]
Первоначально освещение ITV производилось Mach 1 Productions с 1997 по 1999 год. В 2000 году производство перешло к Chrysalis Sport совместно с United Productions. Перед началом сезона 2002 года United Productions перешла к Granada Media, сделав освещение совместным производством Chrysalis/Granada. Chrysalis стала North One Television в 2004 году, которая продолжала совместное производство освещения с Granada до конца 2005 года, прежде чем стать единственной производственной компанией с 2006 года.
ITV трижды подряд получала награду BAFTA за лучшую спортивную программу за освещение Гран-при Венгрии 2006 года , Гран-при Канады 2007 года и Гран-при Бразилии 2008 года . [37]
Главной критикой трансляций ITV было разрешение показывать рекламу во время трансляций, что вызвало ряд жалоб со стороны зрителей. В результате за годы трансляции многие ключевые события гонок не транслировались в прямом эфире, в том числе: Дэймон Хилл, обогнавший Михаэля Шумахера и ставший лидером гонки на Гран-при Венгрии 1997 года (где он в итоге занял второе место из-за отказа гидравлики), сход Шумахера на Гран-при Японии 1998 года, в результате чего чемпионский титул среди пилотов перешёл к Мике Хаккинену [38] , авария Шумахера на Гран-при Канады 1999 года, отказы двигателя Шумахера на Гран-при Франции 2000 года и Гран-при Японии 2006 года, отказ двигателя Фернандо Алонсо на Гран-при Италии 2006 года, проблемы с коробкой передач Льюиса Хэмилтона на Гран-при Бразилии 2007 года, из-за которых он проиграл чемпионство Кими Райкконену, и отказ двигателя Райкконена на Гран-при Европы 2008 года.
Однако самый вопиющий инцидент произошел на Гран-при Сан-Марино 2005 года , когда вещатель вставил рекламную паузу в последние моменты гонки, в то время как Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо вели напряженную борьбу за победу в гонке. Это решение вызвало 126 жалоб от зрителей. Ofcom постановил, что ITV нарушила раздел 6.7 Правил о количестве и графике рекламы. [39] Вещатели также не показали сегмент пресс-конференции после гонки, в котором Дженсон Баттон прокомментировал гонку. [40] ITV повторила последние три круга после гонки, и в результате этих жалоб сервер на их сайте вышел из строя. Джим Розенталь принес извинения в прямом эфире перед стартом следующей гонки в Испании две недели спустя. [41]
В интервью 2022 года на подкасте The Race's Bring Back V10s , ретроспективно оглядываясь на эту конкретную гонку, Тед Кравиц (который был репортером ITV на пит-лейне на этом мероприятии) заявил, что ITV отложило финальную рекламную паузу, поскольку Дженсон Баттон лидировал в гонке в определенные моменты, и предположение, что Шумахер относительно быстро обойдёт Алонсо, стало причиной того, что канал отложил рекламную паузу до последних кругов, а также раскритиковал Ofcom за их реакцию на жалобы. [42]
Многие поклонники этого вида спорта раскритиковали освещение Гран-при Канады 2007 года , когда программа закончилась сразу после окончания гонки. ITV договорилась о том, что в случае превышения времени трансляции шоу будет продолжено на ITV4 . [43]
В 2009 году Ofcom постановил, что управление ITV соревнованием в их последней трансляции гонки нарушило правила соревнования, когда 139 000 зрителей позвонили по платной телефонной линии, взимая 1 фунт стерлингов за шанс выиграть приз. Организатор соревнования Eckoh не контролировался вещателем. В июле 2009 года ITV вручила победителю соревнования приз, который не был вручен, поскольку имя победителя не было опубликовано в требуемое время. [44]
Освещение Формулы-1 на ITV помогло проложить путь к тому, как будет транслироваться автоспорт в современную эпоху. Многие из функций, такие как проход Мартина Брандла по сетке и пред- и послегоночный анализ, были переданы, когда освещение вернулось на BBC. [45]