Cape Don Light — действующий маяк , расположенный на мысе Дон, на оконечности полуострова Кобург , Северная Территория , Австралия , в национальном парке Гариг Гунак Барлу , обозначающий вход в пролив Дандас . Это самый северный традиционный маяк Австралии. [2] Станция обслуживала важный маршрут в Дарвин , между полуостровом и островом Мелвилл . [3] Башня была построена в 1915–1917 годах, во время «Золотого века австралийских маяков» (1913–1920), [4] и башня была обслуживаема до 1983 года. [5] В течение всего периода, когда башня была обслуживаемой, она также вела метеорологические записи, которые были хорошо размещены для помощи в отслеживании развития циклонов. [6] Комплекс состоит из маяка, трех жилых домов и вспомогательных зданий. [5]
Мыс Дон был назван так Филиппом Паркером Кингом в 1818 году в честь генерала сэра Джорджа Дона , вице-губернатора Гибралтара . [3]
Северная территория была передана от правительства Южной Австралии федеральному парламенту в 1911 году. [7] Служба маяков Содружества была официально сформирована 1 июля 1915 года, [4] и одним из первых действий службы было осознание необходимости маяка на полуострове Кобург, поскольку проход между полуостровом и островом Мелвилл был важным маршрутом в Дарвин. [3] Строительство башни было крупнейшим проектом, предпринятым Службой маяков Содружества во время «Золотого века австралийских маяков» (1913–1920). [4]
Работа над башней началась в мае 1915 года. Железная конструкция была признана неподходящей из-за тропических условий, а местный железняк не подходил для бетона, поэтому материалы пришлось доставлять из Мельбурна . Однако условия высадки на месте означали, что ближайшее место для выгрузки материалов находилось примерно в 3 милях (5 км) к востоку, в заливе Кристи. [5] Были построены причал и трамвайная линия , а материалы тянули лошади с места высадки. Климат и уклон означали , что можно было совершать только два круговых рейса в день, и, кроме того, строительство можно было вести только в сухой сезон, с апреля по ноябрь. В результате строительство заняло три года и было завершено в июне 1917 года. [3] Хотя фонарь был установлен и готов к зажиганию, в августе 1917 года в башне произошло землетрясение. Хотя конструкция не была повреждена, из ртутной ванны пьедестала было потеряно 12 килограммов (26 фунтов) ртути . [3] Маяк был официально зажжен 15 сентября 1917 года. [5]
Первоначальным источником света башни была 55-миллиметровая (2,2 дюйма) [5] испарившаяся керосиновая раскаленная сетка с интенсивностью 150 000 кд и видимым диапазоном 23 морских миль (43 км; 26 миль). [3] Первоначальная линза представляла собой 500-миллиметровую (20 дюймов) [5] диоптрическую [3] линзу Френеля 3 - го порядка фирмы Chance Brothers . Аппарат представлял собой вращающийся пьедестал, плавающий в ртутной ванне, управляемый часовым механизмом с опускающимися грузами, который нужно было заводить только один раз каждые двенадцать часов. [3]
Во время Второй мировой войны рядом с комплексом была установлена радиолокационная станция. [6]
В начале 1970-х годов башня была электрифицирована, питание осуществлялось от дизель- генераторов . [3] Источником света стала 120- вольтовая вольфрамово-галогеновая лампа . [5]
В 1983 году свет был автоматизирован, и станция была демонтирована. [3] Установленный аппарат состоит из четырех вертикальных панелей, каждая из которых состоит из четырех 300-миллиметровых (12 дюймов) параболических отражателей с задней поверхностью. Лампы представляют собой 12-вольтовые 36- ваттные кварцевые галогенные лампы, электрически соединенные парами под углом 180° друг к другу. Аппарат установлен на безредукторном постаменте, вращающемся три раза в минуту, [5] демонстрируя световую характеристику одной белой вспышки каждые 10 секунд (Fl.W. 10s). [8] Интенсивность света составляет 260 000 кд [5] , и свет виден на расстоянии 22 морских миль (41 км; 25 миль). [5] Свет работает на солнечной энергии , и это был первый в своем роде в Австралии. [3] В то же время коттеджи были переданы Комиссии по охране природы Северной территории. [3]
В 2005 году оригинальная линза и ее вращающийся механизм были обнаружены в хранилище и переданы в дар Морскому музею Квинсленда в Брисбене . [2]
Высота башни от земли до платформы составляет 28 метров (92 фута). [9] Основание цилиндрическое, с восьмиугольным основанием. Наверху платформы находится оригинальный фонарь Chance Brothers высотой 10 футов и 8 дюймов (3,25 м). [5]
Размещение на участке состоит из трех домиков смотрителя маяка , построенных из бетонных блоков, установленных на высоких блоках с железобетонными балками. В домиках деревянные полы и широкие деревянные веранды , закрытые поворотными штормовыми экранами. Первоначальная крыша была из гофрированного оцинкованного железа, замененного на гофрированную асбестоцементную кровлю в одном из домов. Первоначально крытый переход делил дома на две части, одна из которых состояла из трех комнат, а другая из двух больших комнат, с коридором между ними, ведущим к двойным дверям на веранду. Здание было изменено, и первоначальный крытый переход был преобразован в жилую зону. [5]
Другие сооружения в комплексе включают небольшие сараи для хранения бетонных блоков, прилегающие к каждому из домов, сараи для работы с блоками вокруг башни и несколько сараев из оцинкованного железа, включая электростанцию, мастерскую по техническому обслуживанию и магазин. На северной границе комплекса находится скважина и мельница, а также заброшенный сад рядом с ними. Оригинальный приподнятый резервуар для воды находится в центре комплекса. [5]
Путь оригинального трамвая от комплекса до залива Кристи все еще виден, а сам узкоколейный трамвай частично нетронут, за исключением направления к заливу. В конце трамвайного пути находится дамба , примерно 90 метров (300 футов) в длину и 4 метра (13 футов) в ширину, проходящая через мангровое болото в залив. В его конце находится убежище. Причала больше нет, хотя вертикальные трамвайные рельсы, которые его поддерживали, все еще существуют. [5]
Маяком управляет Австралийское управление по безопасности на море [2] , а сам объект находится в ведении администрации национального парка Гариг Гунак Барлу .
Место доступно для автомобилей с полным приводом только в сухой сезон (с мая по октябрь) и требует разрешений и оплаты пошлины. [10] До места также можно добраться по воздуху и на лодке. Башня закрыта для публики. [2] Дом смотрителя маяка был переоборудован в рыбацкий домик и доступен для ночлега. [11]
