Построенный в 1844 году Коттамом и Халленом с Корнуолл-роуд, Ламбет ; в их работах в пределах видимости моста Ватерлоо [1] Возведенный Королевскими инженерами , маяк Гиббс-Хилл является самым высоким из двух маяков на Бермудских островах и одним из первых маяков в мире, сделанных из чугуна . Это связано с тем, что в то время сталь еще не могла быть согнута. Оптика состоит из линзы Френеля 1904 года, вращающейся на стальных подшипниках. Однако большую часть своей истории линза вращалась на основании из 1200 фунтов (540 кг) ртути . Хотя он, конечно, не очень высокий по стандартам маяков, холм, на котором он стоит, является одним из самых высоких на острове. Таким образом, фокальная плоскость света на маяке Гиббс-Хилл находится на высоте 354 футов (108 м) над уровнем моря. Самолеты могут видеть его вспышки на расстоянии более 100 миль (160 км).
Маяк имеет 185 ступеней на вершину в восьми пролетах. До 1964 года большая часть света управлялась вручную, но в июне того же года вся система была автоматизирована и работала на электричестве. Шестьдесят тысяч человек поднялись на маяк в 1985 году, и он продолжает оставаться популярной туристической достопримечательностью.
В 1987 году на маяке была установлена антенна радара для морского судоходства, которая поддерживалась стальной пространственной рамой, закрепленной в местах расположения первоначальных болтов. Радар и опорная рама остались неповрежденными в сентябре 2003 года, несмотря на колебания башни во время урагана Фабиан . Это движение привело к тому, что 2 имперских галлона (9,1 л; 2,4 галлона США) ртути выплеснулись из опорного желоба линзы и вывели свет из строя. Линза 1904 года была отремонтирована в 2004 году со стальными подшипниками для замены ртути.
У основания башни находится чайная «Lighthouse Tea Room» — ресторан, переоборудованный из бывших жилых помещений смотрителя маяка, где ежедневно подают завтрак, обед и ужин.