В географии и мореплавании наветренная ( / ˈ w ɪ n d w ər d , ˈ w ɪ n ər d / ) и подветренная ( / ˈ l iː w ər d , ˈ lj uː ər d / ) направления относительно ветра . Наветренный – это против ветра от исходной точки, т. е. по направлению, откуда дует ветер; подветренная сторона находится с подветренной стороны от исходной точки, т. е. вдоль направления, в котором дует ветер.
Сторона корабля, обращенная к подветренной стороне, является его «подветренной стороной». Если судно кренится под давлением бокового ветра , подветренная сторона будет «нижней стороной». В эпоху парусного спорта термин «погода» использовался как синоним слова «наветренная сторона» в некоторых контекстах, например, в метеоуказателе .
Поскольку он улавливает осадки , наветренная сторона горы имеет тенденцию быть более влажной, чем подветренная сторона, которую она блокирует. Говорят, что более сухая подветренная область находится в дождевой тени .
Термин «наветренный» имеет корни как в нижненемецком, так и в древнеанглийском языках. Слово «ли», что означает «место без ветра», происходит от древнескандинавского «hle», означающего «укрытие», и использовалось в морской навигации в Германии со времен средневековья. Слово «ветер», означающее «воздух в движении», происходит от протогерманского *winda- и со временем эволюционировало, при этом на изменения в произношении повлияли подобные слова, такие как «ветер». Слово «ветер» с конца 13 века ассоциировалось с пустотой и суетой. Кроме того, слово «ветер» использовалось в переносном смысле в таких фразах, как «куда дует ветер», чтобы указать на текущее положение дел. Суффикс «-ward», означающий «в сторону», является наречием в древнеанглийском языке, происходящим от протогерманского *werda-, который сам происходит от корня PIE *wer-, означающего «поворачивать, сгибаться». Первоначальное понятие «-ward» означает «повернуто в сторону». [1] [2]
Наветренное и подветренное направления (и точки парусности, которые они создают) являются важными факторами, которые следует учитывать в таких видах деятельности, связанных с ветром или воздействием ветра, как парусный спорт , виндсерфинг , планеризм , дельтапланеризм и парашютный спорт . Широко используются и другие термины с примерно тем же значением, особенно с подветренной стороны и с подветренной стороны . [3]
Среди парусных судов судно, находящееся с наветренной стороны, обычно является более маневренным. По этой причине правило 12 Международных правил предотвращения столкновений судов на море , применимое к парусным судам, предусматривает, что, если два судна плывут в одинаковых направлениях по отношению к ветру, наветренное судно уступает место подветренному судну. [4]
В морской войне в эпоху парусного спорта судно всегда стремилось использовать ветер в своих интересах, по возможности маневрируя и атакуя с наветренной стороны. Это было особенно важно для менее маневренных военных кораблей с квадратным вооружением , которые имели ограниченную способность плыть против ветра и стремились «удерживать погоду », вступая в бой. [5]
Это стало особенно важно после того, как артиллерия была введена в военно-морскую войну. Корабли кренятся от ветра, поэтому судно с подветренной стороны будет подвергать обстрелу большую часть своих верхних частей , а в крайних случаях даже часть днища. [6]
Термины «наветренная» и «подветренная» используются в отношении как сторон (и климата [7] ) отдельных островов, так и относительного расположения островов на архипелаге . Наветренная сторона острова подвержена преобладающему ветру и поэтому является более влажной (см. орографические осадки ). Подветренная сторона — это сторона, удаленная от преобладающего ветра или физически находящаяся с подветренной стороны преобладающего ветра, и обычно более сухая.
На архипелаге наветренные острова располагаются с наветренной стороны, а подветренные острова — с подветренной стороны от преобладающих ветров, таких как пассаты Атлантического и Тихого океанов.