Камера нагнетания представляет собой герметичный корпус, содержащий жидкость (обычно воздух) под положительным давлением . Одной из ее функций является выравнивание давления для более равномерного распределения, компенсируя нерегулярную подачу или спрос. Обычно она относительно большого объема и, таким образом, имеет относительно низкую скорость по сравнению с другими компонентами системы. В аэродинамических трубах, ракетах и многих приложениях потока это камера выше по потоку жидкости, где жидкость изначально находится (приблизительно в состоянии покоя). Она также может работать как акустический глушитель.
Примерами пленумных камер являются те, которые используются с:
Термин «пленум» был придуман в 1670-х годах, образован от латинского прилагательного plenus («заполненный, полный»). Использование происходит от классических теорий физики и представления о том, что « природа не терпит пустоты ». Это привело к появлению понятия «пленум» в 17 веке как противоположности вакууму , и все вещи «являются либо Пленумом, либо Вакуумом». [2]
К 19 веку развитие механических вентиляторов и промышленных машин предоставило другое, более техническое применение. Это относилось к «системе искусственной вентиляции» [2] , которая использовала давление, немного превышающее атмосферное, в отличие от «вакуумной системы», которая использовала давление ниже атмосферного. В то время, когда паровые или гидравлические системы высокого давления были хорошо известны, они представляли собой отдельный набор систем, основанных на низком давлении и больших объемных потоках.
Поршневые двигатели с наддувом обычно используют много цилиндров, расположенных в ряд, и один или два нагнетателя. Нагнетатели подают воздух с относительно постоянной скоростью, в то время как цилиндры требуют его по-разному, так как открываются клапаны и скорость поршня изменяется в ходе хода . Простые прямые воздуховоды создали бы проблемы, когда ближайшие цилиндры получали бы больше воздуха. Пульсирующий спрос от цилиндров также показал бы проблемы либо волн давления в воздуховоде, либо нехватки впускного воздуха к концу фазы впуска.
Решение заключается в том, чтобы обеспечить большой объем камеры нагнетания между впускным отверстием и цилиндрами. Это имеет два преимущества: выравнивает разницу в ограничении пути между цилиндрами (распределение по пространству), во-вторых, обеспечивает большой объемный буфер против изменений давления (распределение по времени).
Для двигателей без наддува/атмосферных двигателей см. Airbox .
Norton Classic был мотоциклом , двухроторный двигатель Ванкеля с воздушным охлаждением был разработан Дэвидом Гарсайдом в BSA . [3] [4] Двигатели Ванкеля работают очень жарко, поэтому Гарсайд снабдил этот двигатель с воздушным охлаждением дополнительным внутренним воздушным охлаждением. Воздух втягивался через обращенный вперед фильтр, расположенный для обеспечения эффекта набегающего потока воздуха . Этот воздух проходил через внутреннюю часть роторов, а затем в большую прессованную стальную камеру, прежде чем попасть в камеры сгорания через два карбюратора. [5] Камера (которая также была полумонококовой рамой мотоцикла ) позволяла передавать большую часть тепла в окружающую атмосферу. Процесс карбюрации дополнительно снижал температуру за счет тепла испарения. Тем не менее, при 50 °C топливно-воздушная смесь все еще была горячее идеальной, и объемная эффективность двигателя оставалась несколько сниженной. Главные подшипники эксцентрикового вала и впускные коллекторы снабжались смазкой посредством впрыскивания масла, а топливно-воздушная смесь также переносила остаточный масляный туман из внутренней части роторов, что помогало смазывать наконечники роторов. [6]
Практические суда на воздушной подушке используют периферийную систему юбки, где воздух от подъемных вентиляторов направляется в узкую щель по краю корпуса и ограничивается гибкой юбкой. Распределение этого воздуха от вентиляторов к периферии осуществляется через камеру нагнетания большого объема, чтобы обеспечить равномерное распределение воздушного потока без чувствительности к длине прямого пути. [ необходима цитата ]
Расплавленные соли, состоящие из хлорированных ядерных отходов, содержатся в стержнях атомного реактора деления. Эта конструкция Элвина М. Вайнберга и др. имеет жидкое топливо вместо твердого. Газовый коллектор находится над топливом и под вентиляционным отверстием в виде водолазного колокола для продуктов реакции. Это позволяет конвекционным потокам и потоку жидкости исключать возможность накопления и разрыва газовых продуктов, как в легководном реакторе.