Надстройка – это расширение существующей структуры выше базовой линии. Этот термин применяется к различным видам физических структур, таких как здания , мосты или корабли . [1]
На плавсредствах надстройка состоит из частей корабля или лодки , в том числе парусников , рыбацких лодок , пассажирских судов и подводных лодок , выступающих над его главной палубой. Обычно это не включает мачты или турели с вооружением . Обратите внимание, что в наше время башни не всегда несут корабельную артиллерию , они также могут нести ракетные установки и/или противолодочное оружие.
Размер надстройки плавсредства может иметь множество последствий для эксплуатации кораблей и лодок, поскольку эти конструкции могут изменять жесткость их конструкции, их перемещение и/или устойчивость. Они могут нанести вред работе любого судна, если их неправильно принять во внимание.
Высота и вес надстройки на борту корабля или лодки также влияют на количество надводного борта , необходимое такому судну вдоль бортов, вплоть до ватерлинии . В общих чертах, чем больше и тяжелее надстройка корабля (в процентах от его длины), тем меньше требуется надводного борта.
Пролет моста, часть, непосредственно воспринимающая постоянную нагрузку, называется надстройкой. Напротив, устой , опоры и другие опорные конструкции называются « подконструкцией ». [2]
Чтобы улучшить реакцию зданий и мостов при землетрясениях , надстройка может быть отделена от ее фундамента различными инженерными механизмами или машинами . Все вместе они реализуют систему защиты от землетрясений, называемую изоляцией основания .
