stringtranslate.com

Атака с тараном автомобиля

В результате нападения грузовика в Стокгольме в 2017 году погибли пять человек.
В результате бульдозерной атаки в Иерусалиме в 2008 году погибли трое.

Нападение с тараном транспортного средства , также известное как нападение на транспортное средство как оружие или нападение НОЖ , [1] представляет собой нападение, при котором преступник умышленно таранит транспортное средство в здание, людей, [2] [3] или другое транспортное средство. По мнению аналитиков Stratfor Global Intelligence, эта атака представляет собой относительно новую боевую тактику, которую может оказаться труднее предотвратить, чем взрывы смертников . [4]

Умышленный таран транспортного средства в толпу людей — это тактика, используемая террористами [5] , которая стала основной террористической тактикой в ​​2010-х годах, поскольку для ее совершения не требуется особых навыков, легковые и грузовые автомобили широко доступны, и она может привести к серьезным последствиям. жертвы. [6] [7] [8] Умышленные тараны транспортных средств также имели место в ходе других видов преступлений , [9] включая дорожно-транспортные происшествия. [10] [11] Умышленные инциденты с таранами транспортных средств также иногда приписывались психическому расстройству водителя . [12] [а]

Злоумышленники также использовали транспортные средства для проникновения в здания с запертыми воротами перед взрывом взрывчатки, как в случае нападения в Сен-Кантен-Фаллавье . [13]

Причины и мотивы

Простота

По данным Федерального бюро расследований США , эта тактика приобрела популярность потому, что «таран транспортных средств дает террористам с ограниченным доступом к взрывчатке или оружию возможность совершить нападение на территорию страны с минимальной предварительной подготовкой или опытом». [2] Транспортные средства так же легко приобрести, как и ножи, но в отличие от ножей, которые могут вызвать подозрения, если их найти у кого-то, транспортные средства необходимы для повседневной жизни, а способность транспортных средств приводить к жертвам при агрессивном использовании недооценивается. [14]

Исламский терроризм

Исследователь по борьбе с терроризмом Дейвид Гартенштейн-Росс из Фонда защиты демократии рассказал Slate , что эта тактика набирает популярность в Израиле , потому что « барьер безопасности довольно эффективен, что затрудняет доставку бомб в страну». [15] В 2010 году англоязычный онлайн-журнал Inspire , выпускаемый «Аль-Каидой» на Аравийском полуострове, призывал моджахедов выбирать места, «только пешеходные», и обязательно набирать скорость, прежде чем таранить свои машины в толпу, чтобы « добиться максимальной бойни». [15]

Нападения на транспортных средствах могут совершаться террористами-одиночками , вдохновленными какой-либо идеологией, но не работающими в рамках конкретного политического движения или группы. [16] В статье для The Daily Beast Джейкоб Сигел предполагает, что виновником нападения на Кутюр-Руло в 2014 году может быть «террорист того типа, которого Запад может увидеть гораздо чаще в будущем», тип, который он описывает, следуя Брайан Дженкинс из Rand Corporation называет их «бродячими собаками», а не одинокими волками , характеризуя их как «неудачников», которые «переходят от кипящего гнева к спонтанным смертоносным действиям» под воздействием исламистской пропаганды. [17] Пропагандистское видео ИГИЛ , снятое в 2014 году , призывало сторонников Франции использовать автомобили для сбивания мирных жителей. [18]

По словам Клинта Уоттса из Научно-исследовательского института внешней политики , где он является старшим научным сотрудником и экспертом по терроризму, старая модель, в которой члены таких групп, как «Аль-Каида», «планировали и тренировались вместе, прежде чем приступить к совершению нападения», перестала существовать. около 2005 года» из-за усиления наблюдения со стороны западных спецслужб. [17] Уоттс говорит, что Анвар аль-Авлаки , имам Аль-Каиды американского происхождения , как ключевая фигура в этом сдвиге, обращается к англоговорящим на их языке и призывает их: «Занимайтесь терроризмом сами и оставайтесь на месте». [17]

Джейми Бартлетт, возглавляющий программу по борьбе с насилием и экстремизмом в британском аналитическом центре «Демос» , объясняет, что «Интернет за последние несколько лет одновременно увеличил возможности и вероятность терроризма-одиночки», снабжая изолированных людей идеологической мотивацией и техника. [19] Для властей западных стран сложность заключается в том, что даже в таком случае, как случай с виновником нападения на Кутюр-Руло в 2014 году, когда канадская полиция опознала нападавшего, отобрала у него паспорт и работала с его семьей и Чтобы увести его от джихада , нападения на транспортных средствах может быть трудно предотвратить, потому что «очень трудно точно знать, что человек планирует сделать, до того, как будет совершено преступление. Мы не можем арестовать человека за радикальные мысли; это не преступление». в Канаде." [19] [20]

По мнению Stratfor , американской глобальной разведывательной компании, «хотя эта тактика и не столь смертоносна, как теракты-смертники », эту тактику может оказаться труднее предотвратить. Ни одна группировка не взяла на себя ответственность за инциденты. [4] [ нужны разъяснения ] Эксперты видят спасительную благодать в невежестве и некомпетентности большинства террористов-одиночек, которым часто удается убить очень мало людей. [19]

Протестные встречи

Иногда предлагается использовать таран транспортных средств для нападения на протестующих , блокирующих дороги общего пользования в Соединенных Штатах. Двое полицейских были отстранены от должности и уволены в январе и июне 2016 года соответственно за публикацию в Твиттере подобных советов о митингах Black Lives Matter , которые иногда разгонялись автомобилями. Законодатель штата Северная Дакота Кит Кемпенич пытался, но не смог принять закон, предоставляющий гражданский иммунитет водителям, которые случайно сбили активистов после того, как его тещу остановили протестующие против трубопровода Dakota Access Pipeline . Сенатор Теннесси Билл Кетрон сделал то же самое после того, как мужчина наехал на анти -Группа Трампа . Аналогичное законодательство было введено во Флориде и Техасе . [21]

Защитные меры

Меры безопасности приняты для защиты здания Парламента в Лондоне , Великобритания . Эти тяжелые бетонные блоки предназначены для предотвращения попадания в здание заминированного автомобиля или другого устройства.
Бетонные блоки в центре Дрездена во время празднования Дня немецкого единства 2016 года.
На Лондонском мосту установлены болларды для предотвращения нападений

Защитные меры против атак транспортных средств известны как смягчение последствий враждебных транспортных средств. Это предполагает снижение риска, связанного с применением транспортных средств в качестве оружия нападения, посредством комплекса мер. Очевидно, что это часто включает в себя физические барьеры, но также включает и другие меры, такие как сдерживание, обучение персонала, управление дорожным движением и планирование реагирования на инциденты. [22]

Столбикам безопасности приписывают минимизацию ущерба и жертв при нападении на аэропорт Глазго в 2007 году , [23] [24] и предотвращение тарана во время ножевого нападения Алона Швута в 2014 году , в результате чего нападавший бросил свою машину и напал на пешеходов, ожидающих на автобусной остановке, с нож после того, как его попытка сбить их была сорвана. [25] Однако начальник полиции Берлина Клаус Кандт заявил, что столбы не предотвратили бы нападение грузовика в Берлине в 2016 году и что необходимые меры безопасности будут «разнообразными, сложными и далекими от панацеи». [26]

23 октября 2014 года Национальный институт строительных наук США обновил «Руководство по проектированию зданий для моделей столбиков , устойчивых к ударам и атакам» , руководство , написанное, чтобы помочь профессионалам проектировать столбы для защиты объектов от операторов транспортных средств, «которые планируют или совершают действия». уничтожения собственности, подстрекательства к терроризму или гибели гражданского, промышленного или военного населения». [27] Американская ассоциация адвокатов рекомендует использовать столбы в качестве эффективной защиты от таранов автомобилей. [28]

В январе 2018 года тогдашний мэр Нью-Йорка Билл де Блазио объявил , что город планирует установить 1500 стальных уличных заграждений для предотвращения нападений транспортных средств. Это произошло после того, как в 2017 году в результате двух таранов транспортных средств в городе погибли девять человек. [29]

Мюнстер планирует установить охранные столбы в общественных местах в ответ на тараны транспортных средств в европейских городах, включая теракт в Берлине. [30] Хотя таким образом можно защитить только отдельные места, крутые повороты и улицы ограниченной ширины также могут помешать большому транспортному средству набрать скорость до того, как он достигнет барьера. [31]

Современные автомобили с электронным управлением, подключенные к Интернету , потенциально могут быть взломаны удаленно и использованы для таких атак. Чтобы продемонстрировать серьезность атаки такого типа, в 2015 году хакеры удаленно угнали автомобиль Jeep с расстояния 10 миль и выгнали его в кювет. [32] [33] Меры по кибербезопасности автомобилей для предотвращения таких атак часто критикуются как недостаточные. [ нужна цитата ]

В Торонто старые транзитные автобусы и санитарные машины используются в качестве баррикад против тарана, создавая более благоприятный общественный опыт. [34]

Список атак

Видео тарана контрпротестующих митинга «Объединимся правые», в результате которого один человек был убит и еще 35 получили ранения [35]

В хронологическом порядке:

Примечания

  1. ^ Также случаются, хотя и редко, случайные тараны транспортных средств, приводящие к гибели или ранениям нескольких пешеходов или других лиц. [5] Некоторые причины таких случайных таранов транспортных средств с массовыми жертвами включают вождение в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков или сопутствующие заболевания, такие как слабоумие , нарколепсия или эпилепсия . [12] См. также внезапное непреднамеренное ускорение . [5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Национальное подразделение по уменьшению угроз для транспортных средств» . Защитите Великобританию . 19 августа 2021 г.
  2. ^ ab Выпущено 13 декабря 2012 г. (14 февраля 2012 г.). «Предупреждение Министерства внутренней безопасности — ФБР: террористическое использование тактики тарана транспортных средств». ФБР и Министерство внутренней безопасности. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  3. ^ Рапопорт, Дэвид К. (2006). Терроризм: четвертая или религиозная волна. Тейлор и Фрэнсис . стр. 150–. ISBN 978-0-415-31654-5. Архивировано из оригинала 10 декабря 2014 года.
  4. ^ ab «Израиль: нападения транспортных средств - новая боевая тактика?». Стратегическая глобальная разведка.
  5. ^ abc «Дорожно-транспортные происшествия с массовыми жертвами, подобные Эндимиону, редки, но случаются». Новый Орлеан Таймс-Пикаюн . 27 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2016 г.
  6. ^ Аманда Эриксон и Исаак Стэнли-Беккер, Как таран автомобилей в толпу стал основной террористической тактикой, Washington Post (22 марта 2017 г.).
  7. ↑ Китинг, Джошуа (5 ноября 2014 г.). «Почему террористы используют транспортные средства в качестве оружия». Сланец . Проверено 27 сентября 2017 г.
  8. ↑ Джеймисон, Аластер (20 декабря 2016 г.). «Атаки грузовиков: угроза низкотехнологического терроризма с мягкими целями растет». Новости Эн-Би-Си . Проверено 27 сентября 2017 г.
  9. ^ Дэвид Ормерод, Джон Сирил Смит и Брайан Хоган, Уголовное право Смита и Хогана (13-е изд. 2011: Oxford University Press), стр. 1138: «Существует как минимум шесть способов привлечения человека к ответственности за причинение смерти в результате вождения. с намерением убить или нанести гбх (тяжкое телесное повреждение)».
  10. ^ Р.Г. Смарт, «Стресс, связанный с транспортом» в книге « Последствия стресса: психические, нейропсихологические и социально-экономические» (под ред. Джорджа Финка: Academic Press , 2009), стр. 708: «Национальное исследование, проведенное в Соединенных Штатах, показало, что... из респондентов... 1-2% выходили из своих машин, чтобы причинить вред другим водителям, намеренно били других водителей или имели при себе оружие».
  11. ↑ Водитель Audi признал себя виновным после того, как на видео видно, как он косит человека во время дорожно-транспортного происшествия в Нью-Брансуике, Canadian Press (28 февраля 2017 г.).
  12. ^ ab Алан Р. Фелтхаус, «Личное насилие» в Американском психиатрическом издательстве «Учебник по судебной психиатрии» (2-е изд.: ред. Роберт И. Саймон и Лиза Х. Голд), стр. 551-52: «Автомобиль - это потенциально Смертельная машина привела к судебному разбирательству с участием психиатров, когда госпитализированный пациент после выписки стал причиной дорожно-транспортного происшествия с участием двух человек, в результате которого одна или несколько жертв погибли или получили ранения... Такие случаи включают три различных типа сценариев. Один из них - автомобильная авария. возникает в результате сонливости пациента за рулем, вызванной приемом лекарств... Второй сценарий представляет собой настоящий несчастный случай, но не связан с какими-либо прописанными лекарствами. Скорее, вождение пациента ухудшается из-за выводящих из строя последствий психического заболевания [или] недавнего употребления непрописанных лекарств. наркотики или алкоголь. Третья ситуация – когда пациент намеренно врезается в другое транспортное средство. Нервно-психические состояния, которые могут быть связаны с повышенным риском автомобильной аварии, включают психотическое обострение шизофрении, глубокую или суицидальную депрессию, деменцию и нарушения сознания, например. эпилепсия и нарколепсия».
  13. ^ Вайнберг, Стиви. «Атака Сен-Кантен-Фаллавье (Франция) 26 июня». IDC Герцлия . Проверено 24 сентября 2021 г.
  14. ^ Блейк, Пол; Крайдер, Рэнди. «Новые инструменты террора: автомобильное насилие в центре недавних нападений». Новости АВС . Проверено 17 сентября 2020 г. .
  15. ^ аб Китинг, Джошуа (5 ноября 2014 г.). «Почему террористы используют транспортные средства в качестве оружия». Сланец . Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
  16. ^ Дейли, Брайан (21 октября 2014 г.). «Террористов-одиночек трудно остановить». Эдмонтон Сан . КМИ . Проверено 6 ноября 2014 г.
  17. ↑ abc Сигел, Джейкоб (24 октября 2014 г.). «Одинокие волки, террористы-коротышки и бродячие собаки ИГИЛ. Почему ИГИЛ и Аль-Каида полагаются на одиночек и неудачников для реализации своей террористической программы на Западе». Ежедневный зверь . Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 7 ноября 2014 г.
  18. ^ «ИГИЛ и Аль-Каида специально призвали к атаке, которая только что произошла во Франции». Бизнес-инсайдер .
  19. ^ abc Bajekal, Наина (23 октября 2014 г.). «Восстание террориста-одиночки». Журнал Тайм . Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
  20. ↑ Матаконис, Дуг (23 октября 2014 г.). «Нападение на парламент Канады и террорист-одиночка». Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 г.
  21. ↑ Грабарь, Генри (14 августа 2017 г.). «Беги их»». Slate.com .
  22. ^ «Уменьшение опасности враждебных транспортных средств» . Национальное управление охранной безопасности .
  23. ↑ Гарфилд, Саймон (7 декабря 2007 г.). «Террористам помешали в аэропорту Глазго». Хранитель . Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 7 ноября 2014 г.
  24. ^ «Аэропорт Глазго увеличивает использование столбиков» . Глазго Ивнинг Таймс . 22 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 г. Проверено 7 ноября 2014 г.
  25. ↑ Тейт, Роберт (10 ноября 2014 г.). «25-летняя израильская женщина и солдат убиты в результате двойных ножевых нападений. Инциденты происходят с разницей в несколько часов, что указывает на эскалацию недавнего насилия». «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2014 года . Проверено 11 ноября 2014 г.
  26. ^ Холлидей, Джош; Перроден, Фрэнсис (20 декабря 2016 г.). «Что можно сделать, чтобы предотвратить теракты в берлинском стиле в современных городах?». Хранитель . Проверено 22 января 2017 г.
  27. ↑ Оукс, Чарльз (23 октября 2014 г.). «Боллард: устойчивые к ударам и ударам модели». Руководство по проектированию всего здания, Национальный институт строительных наук . Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 7 ноября 2014 г.
  28. ^ Эрнест Б. Эбботт и Отто Дж. Хетцель, «Национальная безопасность начинается дома: местное планирование и обзор регулирования для повышения безопасности», в Руфусе Калхауне Янге-младшем и Дуайте Х. Мерриаме, Юридическое руководство по внутренней безопасности и управлению чрезвычайными ситуациями для органов власти штатов и местных органов власти , Американская ассоциация адвокатов, 2006 г.
  29. ^ «Нью-Йорк установит 1500 барьеров безопасности после нападений транспортных средств» . Новости BBC . 3 января 2018 года . Проверено 22 апреля 2022 г.
  30. ^ «Обеспечивают ли столбики защиту от нападений транспортных средств?». ДВ. 8 марта 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  31. ↑ Desk, iHLS News (9 января 2017 г.). «Тараны транспортных средств – существуют ли какие-либо меры безопасности? – iHLS».
  32. ^ Гринберг, Энди. «Хакеры удаленно убили джип на шоссе, находясь в нем со мной». ПРОВОДНОЙ . Проверено 22 января 2017 г.
  33. ^ "Хакеры захватывают автомобиль и съезжают в кювет" . Независимый . 22 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2022 г. Проверено 22 января 2017 г.
  34. ^ «Новые автобусы службы безопасности TTC используются в качестве баррикад на службах в честь Дня памяти» . Городские новости повсюду. 11 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2023 г.
  35. ↑ Дагган, Пол (14 декабря 2017 г.). «Обвинение повышено до убийства первой степени для водителя, обвиняемого в таране толпы в Шарлоттсвилле». Вашингтон Пост . ISSN  0190-8286 . Проверено 20 ноября 2022 г.
  36. ^ «Ольга Гепнарова: массовая убийца-водительница грузовика в Чехословакии» . 12 мая 2016 г.
  37. ^ "640 Торонто в Твиттере" . Твиттер . Проверено 23 апреля 2018 г.
  38. ^ «« Огромная потеря »: жертва нападения на фургон на Йонг-стрит Амареш Тесфамариам промахивался «каждый день»» . 12 ноября 2021 г.

Внешние ссылки