Налог на автомобили класса люкс ( LCT ) — это налог в рамках австралийской налоговой системы , взимаемый Австралийским налоговым управлением от имени правительства Австралии . Он был введен в соответствии с Законом о новой налоговой системе (налог на автомобили класса люкс) 1999 года правительством Говарда [ 1 ] и вступил в силу 1 июля 2000 года.
Налог LCT уплачивают компании, продающие или импортирующие автомобили класса люкс, если только австралийский бизнес-номер (ABN) компании не указан в правильном формате поставщику или таможне.
LCT взимается в дополнение к налогу на товары и услуги (GST), но он не подлежит уплате с полной стоимости транспортного средства. LCT уплачивается только по ставке 33% (по сравнению с 25% с 1 июля 2008 года, хотя одобрение сената на это повышение получено не было) от стоимости стоимости, включающей GST, которая превышает порог LCT. С 2024 года порог LCT составляет 80 567 долларов США. Повышенный порог в 91 387 долларов США применяется к экономичным автомобилям, у которых комбинированный расход топлива не превышает семи литров на 100 километров (на основе рейтинга комбинированного испытательного цикла в соответствии с ADR 81). [2]
LCT указывается в отчете о деловой активности организации на метках 1E и 1F. Организация не обязана заполнять раздел LCT в BAS, если она выбрала опцию рассрочки GST, поскольку LCT включена в эту сумму. Организации, которые ежегодно отчитываются и платят GST, обязаны сообщать LCT только в своей годовой декларации GST (GSTR)
Предприятиям разрешается указывать свой ABN только в тех случаях, когда транспортное средство используется в следующих целях:
LCT становится подлежащим уплате, когда вы перепродаете роскошный автомобиль или прекращаете его использование в котируемых целях. Это может произойти, если вы держите автомобиль в качестве торгового запаса и начинаете использовать его в личных целях или если он становится капитальным активом вашего бизнеса. [3]
При импорте или продаже автомобиля стоимостью выше этих пороговых значений вы обязаны платить LCT, за исключением особых обстоятельств. [4]
Статистику по налогу на автомобили класса люкс можно найти в публикации Налогового управления «Статистика налогообложения».
Ведущие отраслевые организации, такие как Федеральная палата автомобильной промышленности (FCAI), Австралийская автомобильная ассоциация (AAA) и Австралийская ассоциация автомобильных дилеров (AADA), призывали отменить налог. [6] Они утверждают, что налог был разработан для защиты местной автомобильной промышленности, которая больше не существует, поскольку три крупнейших производителя Toyota, Ford и Holden прекратили свою деятельность в 2010-х годах. [6]
Было высказано предложение увеличить порог LCT или предоставить фермерам освобождение. [6]