stringtranslate.com

Нанобатареи

Изображение слева: показывает, как выглядит наноразмерная батарея с помощью просвечивающей электронной спектрометрии (ПЭМ) Изображение в центре и справа: NIST смог использовать ПЭМ для изучения наноразмерных батарей и обнаружил, что, вероятно, существует предел того, насколько тонким может быть слой электролита, пока батарея не выйдет из строя. [1] Кредит: Talin/NIST Автор: Национальный институт стандартов и технологий

Нанобатареи — это изготовленные батареи , использующие технологию в наномасштабе , частицы, которые измеряются менее 100 нанометров или 10−7 метров . [2] [3] Эти батареи могут быть наноразмерными или могут использовать нанотехнологии в макромасштабной батарее. Наномасштабные батареи могут быть объединены для работы в качестве макробатареи, например, в нанопоровой батарее . [4]

Традиционная технология литий-ионных аккумуляторов использует активные материалы, такие как оксид кобальта или оксид марганца, с частицами размером от 5 до 20 микрометров (5000 и 20000 нанометров – более 100 раз больше наномасштаба). Есть надежда, что наноинженерия улучшит многие недостатки современной технологии аккумуляторов, такие как расширение объема и плотность мощности. [5] [6] [7]

Фон

Базовая схема работы ионного аккумулятора. Синие стрелки указывают на разрядку. Если бы обе стрелки изменили направление, аккумулятор заряжался бы, и тогда этот аккумулятор считался бы вторичным (перезаряжаемым) аккумулятором .

Батарея преобразует химическую энергию в электрическую и состоит из трех основных частей:

Анод и катод имеют два различных химических потенциала, которые зависят от реакций, происходящих на любом из концов. Электролит может быть твердым или жидким, обладающим ионной проводимостью. [7] Граница между электродом и электролитом называется твердоэлектролитной интерфазой (SEI). Подключение цепи через электроды приводит к тому, что химическая энергия, хранящаяся в батарее, преобразуется в электрическую энергию.

Ограничения современной технологии аккумуляторов

Способность батареи хранить заряд зависит от ее плотности энергии и мощности . Важно, чтобы заряд мог сохраняться и чтобы в батарее можно было хранить максимальное количество заряда. Циклирование и расширение объема также являются важными факторами. Хотя существует множество других типов батарей, современная технология батарей основана на технологии интеркаляции литий-ионов из-за ее высокой мощности и плотности энергии, длительного срока службы и отсутствия эффектов памяти. Эти характеристики привели к тому, что литий-ионные батареи стали предпочтительнее других типов батарей. [8] Чтобы улучшить технологию батарей, циклическая способность, а также плотность энергии и мощности должны быть максимизированы, а расширение объема должно быть минимизировано.

Во время интеркаляции лития объем электрода расширяется, вызывая механическую деформацию. Механическая деформация нарушает структурную целостность электрода, вызывая его растрескивание. [5] Наночастицы могут уменьшить величину деформации, оказываемой на материал, когда батарея подвергается циклированию, поскольку объемное расширение, связанное с наночастицами, меньше объемного расширения, связанного с микрочастицами. [5] [6] Небольшое объемное расширение, связанное с наночастицами, также улучшает способность батареи к обратимости: способность батареи проходить множество циклов без потери заряда. [6]

В современных технологиях литий-ионных аккумуляторов скорость диффузии лития низкая. С помощью нанотехнологий можно достичь более высоких скоростей диффузии. Наночастицы требуют более коротких расстояний для транспортировки электронов, что приводит к более высоким скоростям диффузии и более высокой проводимости, что в конечном итоге приводит к большей плотности мощности. [5] [6]

Преимущества нанотехнологий

Использование нанотехнологий при производстве аккумуляторов дает следующие преимущества: [9]

Недостатки нанотехнологий

Нанотехнологии создают свои собственные проблемы в аккумуляторах:

Текущие и прошлые исследования

Было проведено много исследований, касающихся литий-ионных аккумуляторов, чтобы максимально раскрыть их потенциал. Для того, чтобы правильно использовать чистые энергетические ресурсы, такие как солнечная энергия , энергия ветра и приливная энергия , требуются аккумуляторы, способные хранить огромные объемы энергии, используемой в сетевом хранилище энергии . Литий-железо-фосфатные электроды исследуются для потенциального применения в сетевом хранилище энергии. [6]

Электромобили — еще одна технология, требующая усовершенствованных аккумуляторов. [13] В настоящее время аккумуляторы электромобилей требуют длительного времени зарядки, что фактически исключает возможность их использования в электромобилях для дальних поездок. [5]

Наноструктурированные анодные материалы

Графит и SEI

Анод в литий-ионных аккумуляторах почти всегда графитовый . [8] Графитовые аноды должны повышать свою термическую стабильность и создавать более высокую мощность. [14] Графит и некоторые другие электролиты могут вступать в реакции, которые восстанавливают электролит и создают SEI (твердый электролитный интерфазный слой), эффективно снижая потенциал аккумулятора. В настоящее время в SEI изучаются нанопокрытия, чтобы остановить эти реакции. [8]

В литий-ионных аккумуляторах SEI необходим для термостабильности, но препятствует потоку ионов лития от электрода к электролиту. Парк и др. разработали наноразмерное полидопаминовое покрытие, так что SEI больше не мешает электроду; вместо этого SEI взаимодействует с полидопаминовым покрытием. [14]

Графен и другие углеродные материалы

Графен широко изучался для использования в электрохимических системах, таких как батареи, с момента его первой изоляции в 2004 году. [15] Графен обеспечивает большую площадь поверхности и хорошую проводимость. [16] В современной технологии литий-ионных батарей двумерные сети графита препятствуют плавной интеркаляции ионов лития; ионы лития должны перемещаться вокруг двумерных графитовых листов, чтобы достичь электролита. Это замедляет скорость зарядки батареи. В настоящее время изучаются пористые графеновые материалы для решения этой проблемы. Пористый графен включает либо образование дефектов в двумерном листе, либо создание пористой суперструктуры на основе трехмерного графена. [15]

В качестве анода графен обеспечит пространство для расширения, так что проблема расширения объема не возникнет. 3D-графен показал чрезвычайно высокие скорости извлечения ионов лития, что указывает на высокую обратимую емкость. [15] Кроме того, случайная визуализация «карточного домика», показанная ниже, графенового анода позволит ионам лития храниться не только на внутренней поверхности графена, но и в нанопорах, которые существуют между отдельными слоями графена. [17]

Raccichini et al. также описали недостатки графена и композитов на основе графена. Графен имеет большой необратимый механизм на первом этапе литирования. Поскольку графен имеет большую площадь поверхности, это приведет к большой начальной емкости необратимости. Он предположил, что этот недостаток был настолько большим, что ячейки на основе графена «неосуществимы». [17] Исследования графена в анодах все еще проводятся.

Углеродные нанотрубки использовались в качестве электродов для батарей, использующих интеркаляцию, таких как литий-ионные батареи, в целях повышения емкости. [18]

Оксиды титана

Оксиды титана являются еще одним анодным материалом, который исследовался для применения в электромобилях и сетевых накопителях энергии. [6] Однако низкие электронные и ионные возможности, а также высокая стоимость оксидов титана доказали, что этот материал неблагоприятен по сравнению с другими анодными материалами. [8]

Аноды на основе кремния

Также были исследованы аноды на основе кремния, а именно на предмет их более высокой теоретической емкости, чем у графита. [8] [19] Аноды на основе кремния имеют высокую скорость реакции с электролитом, низкую объемную емкость и чрезвычайно большое объемное расширение во время циклирования. [12] Однако недавние работы были проведены для уменьшения объемного расширения в анодах на основе кремния. Создав сферу проводящего углерода вокруг атома кремния, Лю и др. доказали, что это небольшое структурное изменение оставляет достаточно места для расширения и сжатия кремния без оказания механического напряжения на электрод. [12]

Наноструктурированные катодные материалы

Углеродные наноструктуры использовались для увеличения возможностей электродов, а именно катода. [6] [20] [21] В батареях LiSO 2 углеродное наноструктурирование теоретически могло увеличить плотность энергии батареи на 70% по сравнению с текущей технологией литий-ионных батарей. [20] В целом, было обнаружено, что литиевые сплавы имеют более высокую теоретическую плотность энергии, чем ионы лития. [5]

Традиционно LiCoO 2 использовался в качестве катода в литий-ионных аккумуляторах. Первым успешным альтернативным катодом для использования в электромобилях был LiFePO 4 . [8] LiFePO 4 показал повышенную плотность мощности, более длительный срок службы и улучшенную безопасность по сравнению с LiCoO 2 . [8]

Графен

В процессе интеркаляции а) ионы лития в решетку графита, б) ионы лития в решетку графена, в) ионы натрия, не способные вписаться в решетку графита, г) ионы натрия в решетку графена. [17]

Графен может быть использован для улучшения электропроводности катодных материалов. LiCoO 2 , LiMn 2 O 4 и LiFePO 4 являются широко используемыми катодными материалами в литий-ионных аккумуляторах. Эти катодные материалы обычно смешиваются с другими углеродно-композитными материалами для улучшения их скоростных характеристик. Поскольку графен имеет более высокую электропроводность, чем эти другие углеродно-композитные материалы, такие как технический углерод, графен имеет большую способность улучшать эти катодные материалы больше, чем другие углеродно-композитные добавки. [17]

Piao et al. специально изучали пористый графен по отношению к просто графену. Пористый графен в сочетании с LiFePO 4 имел преимущество перед просто графеном в сочетании с LiFePO 4 для улучшения стабильности цикла. [15] Пористый графен создал хорошие поровые каналы для диффузии ионов лития и предотвратил накопление частиц LiFePO 4. [15]

Raccichini et al. предложили композиты на основе графена в качестве катодов в натрий-ионных батареях . Ионы натрия слишком велики, чтобы поместиться в типичную решетку графита, поэтому графен позволит ионам натрия интеркалировать. Графен также был предложен для устранения некоторых проблем, связанных с литий-серными батареями . Проблемы, связанные с литий-серными батареями, включают растворение промежуточного продукта в электролите, большое объемное расширение и плохую электропроводность. [17] Графен был смешан с серой на катоде в попытке улучшить емкость, стабильность и проводимость этих батарей. [17]

Конверсионные электроды

Конверсионные электроды — это электроды, в которых химические ионные связи разрываются и восстанавливаются. Также происходит трансформация кристаллической структуры молекул. [22] В конверсионных электродах три иона лития могут быть размещены на каждый ион металла, тогда как современная технология интеркаляции может разместить только один ион лития на каждый ион металла. [6] Большее соотношение лития к ионам металла указывает на повышенную емкость батареи. Недостатком конверсионных электродов является большой гистерезис напряжения . [22]

Картографирование

Балке и др. стремятся понять механизм интеркаляции для литий-ионных аккумуляторов в наномасштабе. [23] Этот механизм понятен в микромасштабе, но поведение вещества меняется в зависимости от размера материала. Чжу и др. также картируют интеркаляцию ионов лития в наномасштабе с помощью сканирующей зондовой микроскопии . [24]

Математические модели для интеркаляции литиевых батарей были рассчитаны и все еще изучаются. [25] [26] Уиттингем предположил, что не существует единого механизма, с помощью которого ионы лития перемещаются через электролит батареи. Движение зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, размер частиц, термодинамическое состояние или метастабильное состояние батареи и то, протекала ли реакция непрерывно. [25] Их экспериментальные данные для LiFePO 4 – FePO 4 предполагают движение ионов Li по криволинейной траектории, а не линейный прямой скачок внутри электролита. [25]

Механизмы интеркаляции были изучены также для поливалентных катионов. Ли и др. изучили и определили правильный механизм интеркаляции для перезаряжаемых цинковых батарей. [27]

Растягивающаяся электроника

Эти волокнистые электроды скручены как пружины, чтобы получить их гибкость. а) — нерастянутая пружина, б) — частично растянутая пружина, показывающая, насколько гибкими являются эти волокна. [28]

Также были проведены исследования по использованию пружин из углеродных нанотрубок в качестве электродов. [28] LiMn 2 O 4 и Li 4 Ti 5 O 12 — это наночастицы, которые использовались в качестве катода и анода соответственно и продемонстрировали способность растягиваться на 300% от своей первоначальной длины. Приложения для растягивающейся электроники включают устройства хранения энергии и солнечные элементы. [28]

Батарейки для печати

Исследователи из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе успешно разработали «чернила из нанотрубок» для производства гибких батарей с использованием методов печатной электроники . [18] Сеть углеродных нанотрубок использовалась в качестве формы электронно-проводящих нанопроводов в катоде цинково-угольной батареи . Используя чернила из нанотрубок, углеродная катодная трубка и компоненты электролита из оксида марганца цинково-угольной батареи могут быть напечатаны в виде различных слоев на поверхности, поверх которых может быть напечатан анодный слой цинковой фольги. Эта технология заменяет коллекторы заряда, такие как металлические листы или пленки, на случайный массив углеродных нанотрубок. Углеродные нанотрубки добавляют проводимость. [18] Можно изготавливать тонкие и гибкие батареи толщиной менее миллиметра.

Хотя токи разряда батарей в настоящее время ниже уровня практического использования, нанотрубки в чернилах позволяют проводить заряд более эффективно, чем в обычной батарее, так что технология нанотрубок может привести к улучшению производительности батареи. [29] Подобная технология применима к солнечным элементам , суперконденсаторам , светодиодам и смарт-меткам радиочастотной идентификации (RFID).

Исследовательские компании

Тошиба

Используя наноматериал, Toshiba увеличила площадь поверхности лития и расширила узкое место, что позволило частицам проходить через жидкость и быстрее заряжать аккумулятор. Toshiba заявляет, что она протестировала новый аккумулятор, разрядив и полностью зарядив тысячу раз при 77 °C, и обнаружила, что он потерял всего один процент своей емкости, что свидетельствует о долгом сроке службы аккумулятора. °C Аккумулятор Toshiba имеет толщину 3,8 мм, высоту 62 мм и глубину 35 мм.

A123Системы

Компания A123Systems также разработала коммерческий нанолитий-ионный аккумулятор. Компания A123 Systems утверждает, что их аккумулятор имеет самый широкий температурный диапазон от -30 до +70 °C . Подобно нанобатарее Toshiba, литий-ионные аккумуляторы A123 заряжаются до «высокой емкости» за пять минут. Безопасность — ключевая особенность, рекламируемая технологией A123, с видео на их веб-сайте с тестом на забивание гвоздя, в котором гвоздь вбивается в традиционный литий-ионный аккумулятор и литий-ионный аккумулятор A123, где традиционный аккумулятор вспыхивает и пузырится на одном конце, аккумулятор A123 просто испускает струйку дыма в месте проникновения. Теплопроводность — еще один аргумент в пользу аккумулятора A123, при этом утверждается, что аккумулятор A123 обеспечивает в 4 раза более высокую теплопроводность, чем обычные цилиндрические литий-ионные элементы. Нанотехнология, которую они используют, — это запатентованная нанофосфатная технология.

Валентность

Также на рынке присутствует Valence Technology , Inc. Технология, которую они продают, — это технология Saphion Li-ion. Как и A123, они используют технологию нанофосфата и другие активные материалы, чем традиционные литий-ионные батареи.

Альтаир

AltairNano также разработала нанобатарею с одноминутной перезарядкой. Прогресс, который, по словам Altair, был достигнут, заключается в оптимизации наноструктурированного оксида шпинели титаната лития (LTO).

США Фотоника

US Photonics находится в процессе разработки нанобатареи, использующей « экологически чистые » наноматериалы как для анода, так и для катода, а также массивы отдельных наноразмерных контейнеров ячеек для твердого полимерного электролита. US Photonics получила грант Национального научного фонда SBIR фазы I на разработку технологии нанобатарей.

Сони

В 1991 году была произведена первая литий-ионная батарея на основе кобальта. С момента создания этой первой литий-ионной батареи компания Sony продолжает исследования в области нанобатарей.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Свенсон, Гейл (2012-03-20). «Наноэнергия: предотвращение отказа электролита в наноразмерных литиевых батареях». NIST . Получено 25-02-2017 .
  2. ^ Sattler, Klaus D. (2011-01-01). Справочник по нанофизике . CRC Press/Taylor & Francis. ISBN 9781420075465. OCLC  731419474.
  3. ^ Кливленд, Катлер Дж. (2009-01-01). Словарь энергетики . Elsevier. ISBN 9780080964911. OCLC  890665370.
  4. ^ Лю, Чаньюань; Джиллетт, Элеанор И.; Чэнь, Синьи; Пирс, Александр Дж.; Козен, Александр К.; Шредер, Маршалл А.; Грегорчик, Кит Э.; Ли, Санг Бок; Рублофф, Гари У. (2014). «Массив батарей из нанопор, все в одном». Nature Nanotechnology . 9 (12): 1031–1039. Bibcode : 2014NatNa...9.1031L. doi : 10.1038/nnano.2014.247. PMID  25383515.
  5. ^ abcdefg Вонг, Кауфуи; Диа, Сара (2016-10-20). «Нанотехнологии в батареях». Журнал технологий энергетических ресурсов . 139 (1): 014001–014001–6. doi :10.1115/1.4034860. ISSN  0195-0738.
  6. ^ abcdefghi (Gianfranco), Pistoia, G. (2014-03-28). Литий-ионные аккумуляторы: достижения и применение . Elsevier Science. ISBN 9780444595133. OCLC  861211281.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  7. ^ ab Armand, M.; Tarascon, J.-M. (2008). «Создание лучших батарей». Nature . 451 (7179): 652–657. Bibcode :2008Natur.451..652A. doi :10.1038/451652a. PMID  18256660. S2CID  205035786.
  8. ^ abcdefg Лу, Цзюнь; Чэнь, Зонгхай; Ма, Цзыфэн; Пан, Фэн; Кертисс, Ларри А.; Амин, Халил (2016). «Роль нанотехнологий в разработке материалов для аккумуляторов электромобилей». Nature Nanotechnology . 11 (12): 1031–1038. Bibcode : 2016NatNa..11.1031L. doi : 10.1038/nnano.2016.207. PMID  27920438.
  9. ^ "Нанобатарея (нанотехнологическая батарея)". www.understandingnano.com . Получено 25.02.2017 .
  10. ^ ab Брюс, Питер Г.; Скросати, Бруно; Тараскон, Жан-Мари (2008-04-07). «Наноматериалы для перезаряжаемых литиевых батарей». Angewandte Chemie International Edition . 47 (16): 2930–2946. doi :10.1002/anie.200702505. ISSN  1521-3773. PMID  18338357.
  11. ^ Сунита, Кумбхат (2016-04-11). Основы нанонауки и нанотехнологий . John Wiley & Sons. ISBN 9781119096115. OCLC  915499966.
  12. ^ abc Лю, Нянь; Лу, Женда; Чжао, Цзе; Макдауэлл, Мэтью Т.; Ли, Хён Ук; Чжао, Вентин; Цуй, Йи (2014). «Наноразмерная конструкция на основе граната для анодов литиевых батарей с большим объемом замены». Природные нанотехнологии . 9 (3): 187–192. Бибкод : 2014NatNa...9..187L. дои : 10.1038/nnano.2014.6. ПМИД  24531496.
  13. ^ Хегго, А (2013). « Применение технологии нанобатарей». Международный журнал по энергетике, инжинирингу и энергетике . 4. doi :10.12986/IJPEE.2013.010 (неактивен 2024-09-12).{{cite journal}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на сентябрь 2024 г. ( ссылка )
  14. ^ ab Park, Seong-Hyo; Kim, Hyeon Jin; Lee, Junmin; Jeong, You Kyeong; Choi, Jang Wook; Lee, Hochun (2016-06-08). «Полидопаминовое покрытие на основе мидий для повышения термической стабильности и скоростных характеристик графитовых анодов в литий-ионных батареях». ACS Applied Materials & Interfaces . 8 (22): 13973–13981. doi :10.1021/acsami.6b04109. ISSN  1944-8244. PMID  27183170.
  15. ^ abcde Piao, Yuanzhe (2016-01-01). "Подготовка пористых наноматериалов на основе графена для электрохимических устройств хранения энергии". In Kyung, Chong-Min (ред.). Nano Devices and Circuit Techniques for Low-Energy Applications and Energy Harvesting . KAIST Research Series. Springer Netherlands. стр. 229–252. doi :10.1007/978-94-017-9990-4_8. ISBN 9789401799898.
  16. ^ Гейм, АК; Новоселов, КС (2007). «Возвышение графена». Nature Materials . 6 (3): 183–191. arXiv : cond-mat/0702595 . Bibcode : 2007NatMa...6..183G. doi : 10.1038/nmat1849. PMID  17330084. S2CID  14647602.
  17. ^ abcdef Рачкичини, Ринальдо; Варци, Альберто; Пассерини, Стефано; Скросати, Бруно (2015). «Роль графена в электрохимическом хранении энергии». Природные материалы . 14 (3): 271–279. Бибкод : 2015NatMa..14..271R. дои : 10.1038/nmat4170. ПМИД  25532074.
  18. ^ abc Кибеле, А.; Грюнер, Г. (2007-10-01). "Архитектура аккумулятора на основе углеродных нанотрубок". Applied Physics Letters . 91 (14): 144104. Bibcode : 2007ApPhL..91n4104K. doi : 10.1063/1.2795328. ISSN  0003-6951.
  19. ^ Лю, Цзюнь; Копольд, Питер; ван Акен, Питер А.; Майер, Иоахим; Ю, Ян (2015-08-10). «Материалы для хранения энергии от природы через нанотехнологии: устойчивый путь от тростниковых растений к кремниевому аноду для литий-ионных аккумуляторов». Angewandte Chemie International Edition . 54 (33): 9632–9636. doi :10.1002/anie.201503150. ISSN  1521-3773. PMID  26119499.
  20. ^ ab Jeong, Goojin; Kim, Hansu; Park, Jong Hwan; Jeon, Jaehwan; Jin, Xing; Song, Juhye; Kim, Bo-Ram; Park, Min-Sik; Kim, Ji Man (28.10.2015). «Нанотехнологии позволили перезаряжать Li–SO2-аккумуляторы: еще один подход к пост-литий-ионным аккумуляторным системам». Energy Environ. Sci . 8 (11): 3173–3180. doi :10.1039/c5ee01659b. ISSN  1754-5706.
  21. ^ Ли, Хуэйцяо; Чжоу, Хаошэнь (2012-01-09). «Улучшение характеристик литий-ионных аккумуляторов с помощью углеродного покрытия: настоящее и будущее». Chem. Commun . 48 (9): 1201–1217. doi :10.1039/c1cc14764a. ISSN  1364-548X. PMID  22125795.
  22. ^ ab Sivakumar, M.; Prahasini, P.; Subadevi, R.; Liu, Wei-Ren; Wang, Fu-Ming (2016-11-29). «Эффективность „нано“ в конверсионном электроде CoV2O6 типа браннерита для литиевых батарей». RSC Adv . 6 (114): 112813–112818. Bibcode : 2016RSCAd...6k2813S. doi : 10.1039/c6ra20989k. ISSN  2046-2069.
  23. ^ Балке, Н.; Джесси, С.; Морозовская А.Н.; Елисеев Е.; Чунг, Д.В.; Ким, Ю.; Адамчик, Л.; Гарсия, RE; Дадни, Н. (2010). «Наномасштабное картирование диффузии ионов в катоде литий-ионного аккумулятора». Природные нанотехнологии . 5 (10): 749–754. Бибкод : 2010NatNa...5..749B. дои : 10.1038/nnano.2010.174. ПМИД  20802493.
  24. ^ Чжу, Цзин; Лу, Ли; Цзэн, Кайян (2013-02-26). «Наномасштабное картирование диффузии ионов лития в катоде внутри твердотельной литий-ионной батареи с помощью современных методов сканирующей зондовой микроскопии». ACS Nano . 7 (2): 1666–1675. doi :10.1021/nn305648j. ISSN  1936-0851. PMID  23336441.
  25. ^ abc Whittingham, M. Stanley (2014-12-10). "Конечные пределы реакций интеркаляции для литиевых батарей". Chemical Reviews . 114 (23): 11414–11443. doi :10.1021/cr5003003. ISSN  0009-2665. PMID  25354149.
  26. ^ Allu, S; Kalnaus, S; Simunovic, S; Nanda, J; Turner, JA; Pannala, S (2016). «Трехмерная мезомакроскопическая модель для литий-ионных интеркаляционных батарей». Journal of Power Sources . 325 : 42–50. Bibcode : 2016JPS...325...42A. doi : 10.1016/j.jpowsour.2016.06.001. OSTI  1261302.
  27. ^ Ли, Боын; Ли, Хэ Ри; Ким, Хэсик; Чунг, Кён Юн; Чо, Бён Вон; О, Си Хён (2015-05-21). «Выяснение механизма интеркаляции ионов цинка в α-MnO2 для перезаряжаемых цинковых батарей». Chem. Commun . 51 (45): 9265–9268. doi :10.1039/c5cc02585k. ISSN  1364-548X. PMID  25920416. S2CID  11196602.
  28. ^ abc Чжан, Е; Бай, Вэнью; Чэн, Сюньлян; Жэнь, Цзин; Вэнь, Вэй; Чэнь, Пэйнин; Фан, Синь; Чжан, Чжитао; Пэн, Хуэйшэн (2014-12-22). «Гибкие и растягиваемые литий-ионные батареи и суперконденсаторы на основе электропроводящих углеродных нанотрубчатых волоконных пружин». Angewandte Chemie International Edition . 53 (52): 14564–14568. doi :10.1002/anie.201409366. ISSN  1521-3773. PMID  25358468. S2CID  22861827.
  29. ^ "Нанотрубки спутывают энергию для печатных батарей". New Scientist . Получено 25.02.2017 .

Внешние ссылки