.jpg/1280px-Polikarpov_I-15bis_(cockpit).jpg)
Педаль руля направления — это интерфейс управления полетом самолета с ножным управлением для управления рулем направления самолета . [ 1] [2] Обычная установка в современных самолетах заключается в том, что у каждого пилота есть набор педалей, состоящий из пары педалей, по одной педали для каждой ноги. Каждая правая и левая педаль работают вместе, так что одна педаль выскакивает, когда другая нажата, и соглашение заключается в том, что руль направления вращается в том же направлении, что и рычаг, соединяющий две педали руля направления. Например, если пилот нажимает левую педаль руля направления вперед, вращая рычаг по часовой стрелке, руль направления также будет вращаться по часовой стрелке, отклоняя поток воздуха в хвосте влево и отклоняя самолет влево. Аналогично, если пилот нажимает правую педаль руля направления вперед, самолет будет отклоняться вправо (ср. «команды румпеля» ).
В самолетах с дублирующими системами управления [3] (таких как учебные самолеты , транспортные самолеты и авиалайнеры ), например, с системой управления по проводам , педальные блоки обоих пилотов соединены вместе, так что другой пилот может плавно взять управление на себя. На большинстве современных самолетов колесные тормоза активируются нажатием на верхнюю часть педалей руля направления, [4] [5] поэтому такие тормоза называются ножными тормозами . [6] Для того чтобы пилоты разного роста имели эргономичное положение для сидения, [7] положение некоторых педальных блоков можно регулировать. [8]