Австралийский национальный морской музей ( ANMM ) — это федеральный морской музей в Дарлинг-Харбор , Сидней. После рассмотрения идеи создания морского музея федеральное правительство объявило, что национальный морской музей будет построен в Дарлинг-Харбор, в рамках реконструкции территории правительством штата Новый Южный Уэльс к двухсотлетию Австралии в 1988 году. Здание музея было спроектировано Филиппом Коксом , и хотя изначально дата открытия была назначена на 1988 год, задержки строительства, перерасход средств и разногласия между правительством штата и федеральным правительством по поводу ответственности за финансирование отодвинули открытие на 1991 год.
Один из шести музеев, напрямую управляемых федеральным правительством, ANMM — единственный, который находится за пределами Австралийской столичной территории . Музей структурирован вокруг семи основных галерей, посвященных отношениям между коренными австралийцами и морем, навигации в австралийских водах, путешествиям в Австралию по морю и военно-морской обороне страны. Четыре дополнительных галерейных пространства используются для временных экспозиций. Четыре музейных корабля — HM Bark Endeavour Replica , эсминец HMAS Vampire , подводная лодка HMAS Onslow и копия Duyfken — открыты для публики, в то время как более мелкие исторические суда, пришвартованные снаружи, можно осмотреть, но не подняться на борт.
В июне 1985 года федеральное правительство объявило о создании национального музея, посвященного морской истории Австралии и продолжающемуся участию и зависимости страны от моря. [2] Предложения о создании такого музея рассматривались в течение предыдущих лет. [3] После лоббирования премьер-министра Нового Южного Уэльса Невилла Рэна было принято решение разместить новый музей в гавани Дарлинг и построить его в рамках реконструкции района. [2] [3] Здание ANMM рассматривалось как федеральным правительством, так и правительством штата Новый Южный Уэльс как важная часть реконструкции, поскольку оно станет главной приманкой и поможет обеспечить коммерческий успех района. [4]
Здание музея было спроектировано Филиппом Коксом , Richardson Taylor & Partners. [5] Крыша была спроектирована так, чтобы вызывать образ развевающихся парусов: гофрированная металлическая крыша возвышается более чем на 25 метров (82 фута) с западной стороны, но значительно опускается с восточной стороны. [5]
В ходе развития музей столкнулся с рядом трудностей. В марте 1998 года трое главных членов временного совета ANMM были уволены федеральным правительством и заменены. [3] Позже в том же году Департамент искусств сообщил музею, что его штат будет сокращен на 30%, а бюджет будет урезан, что вынудило Австралийский национальный морской музей полагаться на контрактный персонал по безопасности и охране, а также на добровольных гидов и обслуживающий персонал. [3] Принятие гранта в размере 5 миллионов долларов США на специализированную галерею, демонстрирующую связи между США и Австралией, привело к перемещению большей части персонала и исследовательских зон. [3] Большинство из них позже были созданы в соседнем здании Wharf 7. [ необходима ссылка ]
Первоначально музей планировалось открыть в 1988 году, но к октябрю того же года задержки в строительстве отодвинули запланированную дату открытия на сентябрь 1989 года, и проект уже стоил на 12,5 миллионов долларов больше бюджета в 30 миллионов долларов. [3] Строительство было завершено 17 ноября 1989 года; стоимость строительства музея увеличилась до 70 миллионов долларов, и хотя федеральное правительство было готово заплатить первоначальные 30 миллионов долларов, между правительством штата и федеральным правительством возникли разногласия по поводу того, кто должен был предоставить дополнительные 40 миллионов долларов. [6] Было решено, что Новый Южный Уэльс несет ответственность за дополнительное финансирование, и в октябре 1990 года здание музея было передано федеральному правительству. [7] Австралийский национальный морской музей был открыт 30 ноября 1991 года. [1]
История эксплуатации
Для достижения коммерческой устойчивости Австралийский национальный морской музей получил распоряжение от федерального правительства ввести плату за вход: [8] это был второй австралийский национальный музей, сделавший это после открытия Квестакона в 1988 году. [9] Плата за вход в сам музей была отменена в 2004 году (хотя доступ на музейные корабли по-прежнему был платным), а затем была вновь введена в декабре 2011 года. [10]
За первые десять лет работы музей посетили 3,3 миллиона человек. [1]
В 2010 году лондонская газета The Sunday Times включила Австралийский национальный морской музей в список «10 самых крутых музеев мира». [10]
В начале 2014 года Австралийский национальный морской музей объявил, что построит павильон для демонстрации экспонатов, связанных с Королевским австралийским флотом . [11] Павильон, расположенный рядом с военно-морскими судами музея, был открыт 8 ноября 2015 года под названием «Станции действий». [11]
В 2019 году музей претерпел масштабную модернизацию своего брендинга. Дизайнерская фирма Frost*collective была привлечена для создания нового, упрощенного логотипа и схемы брендинга, которые затем были внедрены в униформу персонала, рекламу, внешние вывески зданий, веб-сайты и регулярное издание музея Signals . [12] [13] [14]
Директора
Галереи и сосуды
Галереи
В музее действует несколько постоянных экспозиций, каждая из которых посвящена разной тематике:
Сформировано морем
Исследует морскую древнюю историю и связи между коренными австралийцами и морем. В центре выставки — Dhaŋaŋ Dhukarr проекта Mulka , видеоарт-инсталляция, отражающая тематику галереи. [16] Ранее Галерея США , которая была единственной галереей в национальном музее, финансируемой иностранным государством. [17]
Оригинальные линзы маяка острова Тасман; центральный элемент Галереи света Тасмана. Вертолет Westland Wessex на заднем плане подвешен над Галереей ВМС
Кроме того, в музее есть еще четыре галерейных пространства. Галерея Tasman Light содержит оригинальные линзы с маяка острова Тасман [20] и используется для временных фотовыставок и как сдаваемое в аренду пространство для мероприятий. Остальные три галереи ( две вдоль восточной стороны верхнего уровня и третья смещена от основного корпуса музея) используются по отдельности или вместе для размещения временных выставок.
Коллекция музейных кораблей Австралийского национального морского музея сосредоточена на четырех судах, которые открыты для публичного осмотра: реплика HM Bark Endeavour , эсминец HMAS Vampire , подводная лодка HMAS Onslow и реплика голландского исследовательского судна Duyfken . Кроме того, неподалеку пришвартован барк 19 века James Craig , который можно осмотреть по музейному билету.
Джеймс Крейг, корабль 19 века. Его можно осмотреть по билету в музей.Три главных судна из коллекции кораблей ANMM: реплика HM Bark Endeavour , эсминец HMAS Vampire и подводная лодка HMAS Onslow , выставленные на причалах возле музея.
В середине 1980-х годов было предложено построить для музея копию судна исследователя Джеймса Кука , HM Bark Endeavour . [21] Первоначально финансирование строительства было предоставлено Bond Corporation , и строительство началось в начале 1988 года. [22] Однако в 1990 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, и строительство не могло продолжаться до тех пор, пока в 1991 году не был создан благотворительный фонд для завершения и эксплуатации копии Endeavour . [23] Судно было завершено в 1994 году и провело следующие десять лет, плавая вокруг Австралии и мира, прежде чем право собственности было передано Австралийскому национальному морскому музею в 2005 году. [24]
Эсминец класса Daring HMAS Vampire (D11) является единственным сохранившимся кораблём своего класса и последним артиллерийским эсминцем, служившим в Королевском австралийском флоте. [ 25] Vampire был введен в эксплуатацию в 1959 году и служил до 1986 года . [25] Эсминец был передан в аренду музею после его открытия в 1991 году и был полностью передан в собственность музея в 1997 году. [25] [26] Подводная лодка класса Oberon HMAS Onslow была введена в эксплуатацию в 1969 году. [27] Она эксплуатировалась до начала 1999 года и была передана музею в том же году. [28] Несмотря на то, что Vampire и Onslow больше не находятся в составе ВМС, у них есть разрешение на использование австралийского белого флага . [29] До приобретения Онслоу бывшая российская подводная лодка « Фокстрот-540» экспонировалась в музее с 1995 по 1998 год. [30] Подводная лодка была куплена в 1994 году группой австралийских бизнесменов и была выставлена на обозрение на срок действия договора аренды с правом выкупа , после чего подводная лодка была перемещена в Калифорнию. [30]
Некоторые из небольших судов, выставленных в Австралийском национальном морском музее. На переднем плане (слева направо): судно беженцев Tu Do , гоночная яхта Akarana (без мачт), жемчужный люггер John Lewis , кеч Kathleen Gillett , морской офицерский катер MB 172 и музейный рабочий катер. На заднем плане — плавучий маяк Carpenteria , барк James Craig и оригинальный маяк Cape Bowling Green.
Другие выставленные на обозрение суда (но не открытые для посещения публики) включают:
HMAS Advance , один из двадцати патрульных катеров класса Attack , построенных Австралийским Королевским флотом в 1960-х годах для патрулирования северных вод Австралии. [25] Advance служил с 1968 по 1988 год, затем был передан Австралийскому национальному морскому музею. [25] Патрульный катер находится в рабочем состоянии. [25]
Akarana — новозеландская гоночная яхта, построенная для участия в гонках, посвященных столетию Австралии, и восстановленная в качестве подарка Новой Зеландии к двухсотлетию. [33]
Bareki , последний деревянный буксир, находящийся на службе у Управления морских служб Нового Южного Уэльса . [34] Буксир был построен в 1962 году и в основном использовался для дноуглубительных работ и буксировки между Порт-Кембла и Ньюкаслом. [34] Bareki является действующим буксиром музея. [34]
Плавучий маяк Карпентария , беспилотный маяк (фактически плавучий маяк), построенный в 1916 и 1917 годах. [33] Судно работало в заливе Карпентария , у мыса Сэнди, Квинсленд , и в проливе Басса во время своей карьеры, которая закончилась в 1983 году. [35] В 1987 году судно было передано в дар музею. [35]
Kathleen Gillett , двухсторонний кеч, построенный для Джека Эрла , австралийского моряка по проектам Колина Арчера , норвежца, который провел некоторое время в Австралии в качестве фермера, прежде чем вернуться в Норвегию и стать военно-морским архитектором. [36] Яхта участвовала в первой гонке Сидней-Хобарт и стала второй австралийской яхтой, совершившей кругосветное плавание. [36] Судно оказалось на Гуаме, было куплено норвежским правительством в 1987 году и восстановлено в качестве подарка Норвегии на двухсотлетие. [37]
MV Krait , рыболовный траулер, использовавшийся во время Второй мировой войны для операции Jaywick , операции коммандос по затоплению японских судов в гавани Сингапура. [25] После войны он был продан и использовался в качестве рабочего судна для индонезийской торговли древесиной, но был вновь обнаружен ветеранами австралийских спецподразделений в 1962 году. [25] Krait был приобретен Австралийским военным мемориалом , а затем передан в аренду музею в 1988 году. [25]
Tu Do , вьетнамское судно, использовавшееся 31 южновьетнамским беженцем для прибытия в Дарвин в 1975 году после окончания войны во Вьетнаме . [34] Tu Do был приобретён музеем в 1990 году . [34]
MB 172 — бывший офицерский катер, построенный Королевским академическим обществом в 1937 году и использовавшийся в основном в Дарвине. [ 34] Судно действующее и используется для перевозки сотрудников и гостей музея. [34] Судно неофициально носит название Epic Lass , поскольку реставрация катера была спонсирована Epiglass. [38]
Маяк на мысе Боулинг-Грин , построенный в 1874 году , первоначально располагавшийся на мысе Боулинг-Грин, недалеко от Таунсвилла , Квинсленд , [35] был перенесен на территорию Австралийского национального музея в 1987 году. [35]
Библиотека Воана-Эванса — это научная библиотека при ANMM, а также агентство по сбору материалов по морской тематике.
Welcome Wall — бронзовая стена, расположенная на северной стороне музея, на которой перечислены имена иммигрантов , прибывших морем, чтобы поселиться в Австралии. Для того, чтобы имя было выгравировано на стене, требуется подать заявку в музей и заплатить взнос. [39] 21 марта 2021 года генерал-губернатор Дэвид Херли AC DSC (в отставке) объявил Welcome Wall «Национальным памятником миграции» Австралии. [39] В 2021 году на стене было написано более 30 000 имен. [39]
Спасательная шлюпка Harding и шлюпбалка установлены на краю воды. [38] Эта спасательная шлюпка, конструкция которой обычно используется на морских буровых платформах и танкерах , используется Сиднейским институтом TAFE для морской подготовки. [38]
^ abcdef Мендельсом, Морской музей вызывает то самое тоскливое чувство
^ Уиткомб, Переосмысление музея , стр. 27
^ ab MacMahon, Архитектура Восточной Австралии , стр. 81
^ Тотаро, Музей, за который никто не хочет платить
^ О'Брайен, Наконец-то, музей пошёл гладко
^ Уиткомб, Переосмысление музея , стр. 48
^ NSTC, Отчет о деятельности 1988–89, стр. 34
^ ab Meacham, Музей задает курс на будущее
^ ab Australian Associated Press (30 января 2014 г.). "Новый павильон для морского музея". The Australian . Архивировано из оригинала 19 июня 2014 г. . Получено 7 февраля 2014 г. .
^ "Australian National Maritime Museum". Frost*collective . Получено 25 августа 2022 г.
^ "New Identity". Австралийский национальный морской музей . Получено 25 августа 2022 г.
^ "Ребрендинг Австралийского национального морского музея от Frost*collective". Creative Review . 1 апреля 2019 г. Получено 25 августа 2022 г.
^ "Назначен новый директор Австралийского национального морского музея". 31 марта 2022 г. Получено 24 августа 2022 г.
^ "Shaped by the Sea". Австралийский национальный морской музей . Получено 28 августа 2022 г.
^ Хандли, США Галерея Повторный визит , стр. 45
^ "Seahawk Helicopter". Австралийский национальный морской музей . Получено 28 августа 2022 г.
^ "Под южным небом". Австралийский национальный морской музей . Получено 28 августа 2022 г.
^ abcdefghi Гантон, Путешественники во времени , стр. 82
↑ Шоу, HMAS Vampire , стр. 13
^ Шоу, HMAS Onslow , стр. 6
^ Кейси, Онслоу находит новый дом
↑ Шоу, HMAS Vampire , стр. 22
^ ab Walsh, Советская подлодка проникает в гавань Сиднея!, стр. 105
^ "Историческая копия парусного судна Duyfken покидает Перт и отправляется в новый дом в Сиднее". ABC News . 21 ноября 2020 г. Получено 25 августа 2022 г.
^ "Отправляйтесь в гавань Сиднея на историческом паруснике Duyfken". Mirage News . 14 июля 2022 г. Получено 25 августа 2022 г.
^ abc Гантон, Путешественники во времени , стр. 80
^ abcdefgh Гантон, Путешественники во времени , стр. 83
↑ Гантон, Путешественники во времени , стр. 81–82.
^ abc "Small Vessels". Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Получено 12 ноября 2011 года .
^ abc «Национальный памятник миграции».
^ "Новый дом морского образования". defenseconnect.com.au . Сентябрь 2017 . Получено 16 сентября 2017 .
^ Суини, Доминик (2 января 2019 г.). «Что такое коллекция Ilma Австралийского национального морского музея?». Архивы и рукописи . 47 (1). Informa UK Limited: 153–163. doi : 10.1080/01576895.2019.1570283. ISSN 0157-6895. S2CID 167135188.
Источники
Книги
Австралийское бюро статистики (ABS) (1991). Ежегодник Австралии, 1991. Том 74. Австралийское бюро статистики. OCLC 221660900.
Кумбс, Джон (2006). Высокие суда: Шестнадцать квадратных такелажей Австралии и Новой Зеландии. Wollombi, NSW: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-84-6. OCLC 85019816.
Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: Живая история в Австралии. Яррам, Виктория: Oceans Enterprises. ISBN 0-9586657-0-2. OCLC 38391126.
MacMahon, Bill (2001). Архитектура Восточной Австралии: архитектурная история в 432 отдельных презентациях. Издание Axel Menges. ISBN 3-930698-90-0. OCLC 759695215.
NSTC (1989). Национальный научно-технический центр Отчет о деятельности 1988–89 . Канберра: Содружество Австралии. ISBN 0-644-10772-3.
Шоу, Линдси (2005). HMAS Onslow: воин холодной войны . Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей. ISBN 0-9751428-4-4. OCLC 225390609.
Шоу, Линдси (2007). HMAS Vampire: Последний из больших пушек (2-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей. ISBN 978-0-642-51867-5. OCLC 271312410.
Виткомб, Андреа (2004). Переосмысление музея: за пределами мавзолея. Значения музея. Routledge. ISBN 0-203-36102-4. OCLC 50166657.
Новости и журнальные статьи
Кейси, Энни (3 мая 1999 г.). «Онслоу находит новый дом». Navy News . Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 20 сентября 2008 г.
Корнфорд, Филлип (5 февраля 2000 г.). «Котти продает первую леди музею». The Sydney Morning Herald . стр. 15.
«На запад: Австралия II направляется домой». The Sydney Morning Herald . 27 октября 2000 г., стр. 3.
Хандли, Пол (сентябрь 2010 г.). «USA Gallery Revisited». Сигналы (92). Австралийский национальный морской музей: 45–8.
Мичем, Стив (3 декабря 2001 г.). «Как глава музея оказался помолвлен». The Sydney Morning Herald . стр. 14.
Мичем, Стив (16 ноября 2011 г.). «Музей задает курс на будущее». The Sydney Morning Herald . Получено 18 ноября 2011 г.
Мендельсон, Джоанна (15 октября 1999 г.). «Морской музей вызывает то самое тоскливое чувство». The Sydney Morning Herald . стр. 13.
О'Брайен, Джеральдин (3 октября 1990 г.). «Наконец-то, музей идет гладко». The Sydney Morning Herald . стр. 5.
Тотаро, Паола (29 ноября 1989 г.). «Музей, за который никто не хочет платить». The Sydney Morning Herald . стр. 14.
Уолш, Дон (апрель 1998 г.). «Советская подлодка проникает в гавань Сиднея!». Труды . 124 (4). Военно-морской институт США: 105.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Австралийский национальный морской музей .
Официальный сайт Австралийского национального морского музея
Электронный каталог Австралийского национального морского музея
Аккаунт Flickr Австралийского национального морского музея
Австралийский национальный морской музей на Sydney.com
"Australian National Maritime Museum – Vessels". Australian National Maritime Museum . Получено 13 октября 2014 г.
Австралийский национальный морской музей в Google Cultural Institute
