Национальная дорожная сеть Коста-Рики ( исп . Red Vial Nacional ) — это ряд пронумерованных дорожных маршрутов, которые находятся в ведении Министерства общественных работ и транспорта (MOPT) и его подведомственного агентства — Национального дорожного совета (Conavi) на территории Коста-Рики . [1]
По данным Межамериканского банка развития , в 2019 году в Коста-Рике была худшая дорожная сеть в Латинской Америке из-за недостаточного обслуживания, а также структурных дефектов и ухудшения состояния примерно 49% национальной сети основных маршрутов. Другие страны в этом регионе сообщают о среднем показателе в 20% по той же метрике. [2]
Скоростных экспресс-маршрутов нет, но есть несколько двухполосных магистральных дорог. На основных дорогах часто встречаются выбоины. Многие второстепенные или третьестепенные дороги сделаны из гравия или грунта. [3]
Юридические определения
- Главные дороги ( исп . Carreteras Primarias ): соединяют главные дороги в Большом столичном регионе и обеспечивают связь между главными городскими центрами (столицами основных кантонов), аэропортами и промышленными, коммерческими или рекреационными зонами национального значения. [4]
- Второстепенные дороги ( исп . Carreteras Secundarias ): соединяют основные городские центры Большого столичного региона, которые не соединены главными дорогами. [4]
- Третичные дороги ( исп . Carreteras Terciarias ): дороги, собирающие транспорт, направляющийся на основные или второстепенные маршруты, а также обеспечивающие связь между городскими центрами второго порядка (столицами небольших кантонов и крупных районов). [4]
- Траверсные маршруты ( исп . Rutas de Travesía ): группа национальных дорог общего пользования, которые пересекают квадрант городской территории, или улиц, которые соединяют два участка национальной дороги. Они были созданы для ускорения движения в городских центрах. (Согласно статье 3 Закона 5060). [4]
- Кантональная дорожная сеть ( исп . Red vial cantonal ): это сеть общественных дорог, улиц, проспектов, диагоналей и трансверсалей ( calles, avenidas, dialoges, transversales , соответственно на испанском языке), которые не являются частью Национальной дорожной сети; их управление является обязанностью местного правительства (муниципалитета) каждого кантона . [4] Они не нумеруются на национальном уровне, но именуются либо по именам, либо по числовым значениям, которые могут использоваться и другим кантоном.
Смотрите также
Ссылки
- ^ АБ «ГеоПортал». Министерство общественных дел и транспорта . Проверено 20 мая 2020 г.
- ↑ Гарза, Джеффри (10 августа 2020 г.). «Коста-Рика — это страна Латинской Америки с красным флаконом, выложенным на территории страны». Ла Республика . Проверено 13 августа 2020 г.
- ↑ Каналес, Дэнни (16 июня 2008 г.). «Diez causas alimentan huecos en las carreteras». Ла Республика . Проверено 21 мая 2020 г.
- ^ abcde «Definiciones relacionadas con el Capítulo de Vialidad. Plan Regular Urbano Distrital». Костарисская информационная юридическая система . Проверено 21 мая 2020 г.
