Захват Арендала произошел 9 апреля 1940 года, и немецкий торпедный катер «Гриф» высадил отряд велосипедистов и захватил плацдарм вторжения в норвежском портовом городе Арендал . Главной целью высадки, части немецкого вторжения в Норвегию , было перерезать подводный телеграфный кабель между Арендалом и Соединенным Королевством.
Немецкие силы высадились без сопротивления, а норвежский торпедный катер, базировавшийся в городе, предпочел эвакуироваться, а не вступать в бой с неожиданно прибывшими немцами. Норвежский военно-морской командующий сослался на беспокойство о жертвах среди гражданского населения и мрачный взгляд на свои шансы как на причины не сопротивляться.
Хотя первоначальная оккупация Арендала немцами прошла без серьезных инцидентов, на следующий день началась паника, в результате которой многие мирные жители покинули город из-за необоснованных слухов о готовящемся налете британских бомбардировщиков.
Через пять дней после немецкой оккупации Арендала в городе была создана первая организованная группа сопротивления в Норвегии. Группа Арендала действовала с 14 апреля 1940 года, пока не была разгромлена гестапо четыре месяца спустя.
После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Норвегия объявила о своем нейтралитете в конфликте. В течение следующих месяцев нейтралитет Норвегии неоднократно игнорировался и нарушался как странами Оси , так и Союзниками . Со стороны немцев нарушения включали атаки подводных лодок на суда как Союзников, так и нейтральных судов в пределах норвежских территориальных вод. Вооруженные силы Норвегии были плохо оснащены, плохо обучены, лишь частично мобилизованы и неспособны эффективно защищать норвежскую территорию от нарушений нейтралитета. [1]
16 февраля 1940 года британский Королевский флот нарушил норвежский нейтралитет в ходе операции по спасению 299 пленных британских моряков с немецкого вспомогательного судна «Альтмарк» в норвежском Йёссинг-фьорде . Норвежские военные суда наблюдали за британской операцией, но не вмешивались. Разгневанный инцидентом с «Альтмарком» , Адольф Гитлер на следующий день отдал приказ о вторжении в Норвегию. Среди заявленных Гитлером причин вторжения в Норвегию была необходимость упредить возможную высадку британцев в Норвегии, желание обезопасить железную руду и другие природные ресурсы, происходящие из Норвегии или поставляемые через нее, а также обезопасить северный фланг Германии, предоставив Кригсмарине более легкий доступ к Атлантическому океану. Беспокойство Гитлера о возможной высадке британцев в Норвегии поддерживалось норвежским фашистским лидером Видкуном Квислингом , который утверждал, что союз между Соединенным Королевством и правительством Норвежской рабочей партии находится в процессе формирования. Генералу Николаусу фон Фалькенхорсту было поручено общее командование вторжением в Норвегию. [2]
В планах нападения на Норвегию, представленных Гитлеру 29 февраля 1940 года генералом фон Фалькенхорстом, Арендаль был одним из норвежских городов, которые должны были быть захвачены в первой волне вторжения. Как и портовый город Эгерсунд, который также должен был быть захвачен , Арендаль имел наземную станцию для одного из двух подводных телеграфных кабелей между Норвегией и Соединенным Королевством. Немцы намеревались перерезать кабель в Соединенное Королевство, а также обезопасить телеграфные кабели в Данию и Куксхафен в Германии. Арендаль также был важен как телеграфный узел для южных частей Норвегии, и немецкому персоналу было поручено прослушивать норвежские коммуникации. Изоляция Норвегии от внешнего мира была важной частью немецких усилий по умиротворению норвежского населения и подавлению сопротивления оккупации. [3] [4] [5]
Задача захвата Арендаля легла на Gruppe 4 немецкого флота вторжения. Главной целью Gruppe 4 был захват главного порта в Южной Норвегии , Кристиансанна . Одиночный торпедный катер, Greif , был отделен от оперативной группы 8 апреля, Gruppe 4 покинула Везермюнде в Германии в 05:00 того же дня. [6] Перед тем как продолжить свой путь самостоятельно, Greif сопровождал катер E-boat Tsingtau у западного побережья Дании. [7]
В Арендале царило сильное напряжение из-за затопления немецкого транспортного судна Rio de Janeiro у близлежащего порта Лиллесанн в тот день. Rio de Janeiro , тайный военный корабль, следовавший в Берген с 313 военнослужащими Люфтваффе и зенитными орудиями, был перехвачен и торпедирован у Лиллесанн польской подводной лодкой Orzeł . Некоторые из выживших немцев рассказали норвежским полицейским, что они направлялись в Берген, чтобы «помочь норвежскому правительству защитить нейтралитет страны». Двенадцать раненых немцев были доставлены на лечение в госпиталь Arendal and Aust-Agder в Арендале. Региональная газета Agderposten , базирующаяся в Арендале, выпустила дополнительный выпуск о затоплении Rio de Janeiro и сообщениях о передвижениях немецкого флота у берегов Южной Норвегии. [8]
Немецкие силы, которым было поручено захватить и оккупировать Арендаль, состояли из 90 человек 234-го велосипедного эскадрона 163-й пехотной дивизии под командованием ротмистра Смита фон Везенталя с приданным подразделением из десяти человек связи . Связисты должны были управлять городской телеграфной станцией и перерезать телеграфный кабель в Соединенное Королевство. [9] [10]
Транспортировкой десанта в Арендал и оказанием поддержки в случае норвежского сопротивления занимался торпедный катер класса Raubvogel Greif под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма-Николауса Фрайхерра фон Линкера, на борту которого находился командир флотилии торпедных катеров корветтенкапитан Вольф Хенне. Как только армейские войска высадились на берег и взяли город под контроль, Greif должен был отплыть и присоединиться к остальной части Gruppe 4 в Кристиансанне. Немцы не ожидали сопротивления в Арендале, город был не укреплен и не имел гарнизона. [4] [7] [9]
Единственной норвежской военной единицей в Арендале был 75-тонный торпедный катер 2-го класса Jo под командованием лейтенанта Тора Хольте . После сообщений о немецких кораблях у берегов Дании и у входа в Осло-фьорд лейтенант Хольте привел свой экипаж из 18 человек в состояние повышенной готовности и доставил боеприпасы для 37-мм орудий судна и 7,92-мм пулемета . [9]
В соответствии с норвежскими планами мобилизации предполагалось сформировать пехотную роту для защиты Арендаля. Однако до немецкого нападения приказы о мобилизации не были отданы, поэтому город остался незащищенным со стороны суши. [11]
Когда Greif направлялся в Арендал, торпедный катер столкнулся с густым туманом, вынудив капитан-лейтенанта фон Линкера снизить скорость судна, задержав прибытие в Арендал. Согласно оперативным планам вторжения, все немецкие десантные группы должны были прибыть к своим целям одновременно в 04:15. Greif прибыл в Арендал в 08:20. В 01:00, все еще более чем в семи часах от своей цели, немцы получили радиосообщения о боях, происходящих в Осло-фьорде. [4] [12] [13] Все маяки вдоль южного побережья Норвегии, от маяка Марстейн на западе до шведской границы на востоке, были выключены накануне вечером по приказу командующего адмирала Генри Дизена из Королевского норвежского флота. [14] Хотя сотрудники таможни заметили судно, пробиравшееся через узкие проходы, ведущие к городу, сообщения о вторжении военного корабля не достигли лейтенанта Холте на борту «Джо» . [15]
Когда Greif вошел в гавань Арендала в 08:30, он был замечен с Jo . В то время Jo собирался отправиться в Lyngør, чтобы присоединиться к другим торпедным катерам Grib и Ravn, чтобы действовать как группа. Норвежские правила нейтралитета гласили, что, поскольку Арендал не был защищенным военным портом, лейтенант Хольте должен был получить приказ, прежде чем открывать огонь по любому нарушителю. Поскольку у него не было приказов или информации, чтобы действовать, а Jo находился в невыгодном положении для атаки, торпедные аппараты пришвартованного военного судна были направлены вглубь суши, лейтенант Хольте воздержался от открытия огня. [13]
Грейф добрался до причала, не встретив никакого сопротивления, за исключением нескольких выстрелов из винтовок, сделанных таможенником и его сыном. Десант из 100 человек быстро высадился и занял город. К 09:00 Грейф отправился в Кристиансанн. В течение короткого времени, которое Грейф провел в Арендале, лейтенант Хольте на Jo рассматривал возможность проведения атаки, но избежал вступления в бой из-за огневой мощи немецкого военного корабля и многочисленных гражданских наблюдателей, толпившихся на причале. [13] [16] [17] Когда Грейф собирался отплыть из Арендаля, норвежский гидросамолет Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 (F.328) приземлился в гавани рядом с немецким торпедным катером. Норвежский гидросамолет был одним из четырех, которые сбежали из Кристиансанна до немецкого нападения на этот город. Прежде чем немцы отреагировали на MF11, норвежский экипаж понял, что Арендаль захвачен, и взлетел. Преследуемый зенитным огнем, MF11 полетел на юг к близлежащей незанятой деревне Февик . [18] [19]
Немецкая пехота на велосипедах захватила железнодорожную станцию города , почту, полицейский участок и здание телеграфа. Подводный кабель в Соединенное Королевство, который без ведома немцев был неисправен более трех месяцев, был перерезан. [13] [20] Когда они взяли город под контроль, не встретив никакого сопротивления, немцы также захватили тайник с винтовками, которые использовались норвежскими властями для обеспечения военной подготовки гражданских добровольцев в месяцы, предшествовавшие вторжению. [11] Прежде чем немцы достигли авиабазы норвежской армии и группового центра Королевского норвежского флота в Арендале, административные офицеры покинули город. [21]
После того, как Грейф покинул Арендаль, лейтенант Хольте вывел Jo из гавани и устроил засаду к востоку от города на случай, если немецкий военный корабль вернется в том направлении. Некоторое время спустя, 9 апреля, Jo направился в Лингор, где встретился с Грибом и Равном . Три торпедных катера провели следующие восемь дней, пытаясь поддержать норвежские сухопутные войска, мобилизуемые в округе Телемарк , пережив несколько воздушных атак за это время. Рассмотрев возможность эвакуации торпедных катеров в Соединенное Королевство и отвергнув эту идею как невыполнимую, лейтенант Хольте и другие командиры затопили свои суда у Лингора 17 апреля. Экипажи отправились домой, а командиры кораблей попытались присоединиться к норвежским силам в Западной Норвегии . [13] [Примечание 1]
Хотя население Арендала спокойно отреагировало на немецкое вторжение, вскоре начали циркулировать слухи о предполагаемом бомбардировочном налете союзников, запланированном на 12:00 10 апреля. Большая часть населения Арендала в панике покинула город ранним утром 10 апреля. Прошло несколько дней, прежде чем большинство эвакуированных вернулись. [23] Немецкие десантные силы были размещены в здании школы, и ротмистр фон Везенталь организовал встречи с местными норвежскими властями, чтобы обеспечить их сотрудничество в соответствии с правилами оккупации . Мэр Арендала согласился помочь поддерживать спокойствие в городе. [14]
14 апреля, через пять дней после немецкого вторжения в Норвегию и бескровного завоевания их города, несколько граждан Арендала основали Группу Арендала. [13] [16] [24] Группу Арендала обычно считают первой организованной группой сопротивления в оккупированной Норвегии во время Второй мировой войны. [24] Группа, в основном мужчины, работавшие в судоходной отрасли, изначально функционировала для поставок норвежским войскам, сражавшимся в Винье в Телемарке. После окончания боев в Винье 5 мая группа продолжила свою деятельность, занимаясь разведывательной работой, пока не была обнаружена гестапо 14 августа 1940 года. Около 100 человек были арестованы в связи с Группой Арендала. [25]