В самолете нервюры являются формообразующими элементами конструкции планера крыла , особенно в традиционной конструкции.
По аналогии с анатомическим определением « ребра », ребра крепятся к основному лонжерону и, повторяясь с частыми интервалами, образуют скелетную форму крыла. Обычно ребра включают в себя форму аэродинамического профиля крыла, и обшивка принимает эту форму, когда натягивается на ребра.
Тип ребер
Существует несколько типов ребер. Фасонные ребра, пластинчатые ребра, ферменные ребра, закрытые ребра, кованые ребра и фрезерованные ребра, при этом фасонные ребра используются при легких и средних нагрузках, а фрезерованные ребра обеспечивают наибольшую прочность.
Ребра формы изготавливаются из листа металла, изогнутого в форме, например, U-образного профиля. Этот профиль размещается на обшивке, как и стрингер , но в другом направлении.
Пластинчатые ребра состоят из листового металла, имеющего загнутые вверх края и (часто) вырезанные в нем отверстия для снижения веса.
Ребра фермы состоят из профилей, которые соединены вместе. Эти соединения требуют большого внимания при проектировании и изготовлении. Ребра могут быть легкими или тяжелыми по конструкции, что делает их пригодными для широкого диапазона нагрузок.
Закрытые нервюры изготавливаются из профилей и листового металла и подходят для закрытия секций крыла (например, топливного бака). Здесь также необходимо уделять особое внимание соединениям, и этот тип нервюр также подходит для применения в различных условиях нагрузки.
Кованые ребра изготавливаются с использованием тяжелого прессового оборудования. Результат получается довольно грубым; для более тонких деталей требуются прессы высокого давления, которые очень дороги. Кованые детали (обычно) должны подвергаться дальнейшей обработке (для получения более гладких краев и отверстий). Кованые ребра используются для секций, где действуют очень высокие нагрузки, например, вблизи ходовой части.
Фрезерованные ребра представляют собой цельные конструкции. Они изготавливаются путем фрезерования излишков материала из цельного куска металла (обычно с использованием фрезерных станков с компьютерным управлением). Форма этих ребер всегда точно определена. Такие ребра используются в тех же условиях, что и кованые ребра.
Спицы изготавливаются из дерева, металла, пластика, композитов, пенопласта. Крылья воздушных змеев , [1] дельтапланов , [2] парапланов , [3] воздушных змеев с двигателем, [4] дельтапланов с двигателем , сверхлегких летательных аппаратов , ветряных мельниц [5] — это летательные аппараты, имеющие версии, в которых для формирования формы крыла используются спицы.
Для полноразмерных и летающих моделей крыльев, которые обычно изготавливаются из дерева, нервюры могут быть либо цельными (образуя аэродинамический профиль в «месте» нервюры в крыле), либо состоять из трех частей, при этом стенка нервюры является частью, из которой состоит цельная нервюра, а накладки для верхней и нижней кромки нервюры, идущие от передней кромки до задней кромки, являются двумя другими составными частями.
