Bayway Refinery — нефтеперерабатывающий завод в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси , принадлежащий Phillips 66. Расположенный в Линдене и Элизабет, штат Нью-Джерси , и разделенный пополам ручьем Морзес-Крик , это самый северный нефтеперерабатывающий завод на восточном побережье США. Нефтеперерабатывающий завод перерабатывает сырую нефть (поставляемую танкерами из Северного моря , Канады и Западной Африки , а также по железной дороге из формации Баккен в Северной Дакоте) в бензин , дизельное топливо , авиатопливо , пропан и печное топливо . По состоянию на 2007 год завод перерабатывал приблизительно 238 000 баррелей в сутки (37 800 м 3 /сутки) сырой нефти, производя 145 000 баррелей в сутки (23 100 м 3 /сутки) бензина и 110 000 баррелей в сутки (17 000 м 3 /сутки) дистиллятов. Продукция компании доставляется клиентам на Восточном побережье по трубопроводу , баржами , железнодорожными вагонами и автоцистернами . [1]
На предприятии также находится нефтехимический завод, который производит смазочные материалы и присадки, а также завод по производству полипропилена , который производит более 775 миллионов фунтов полипропилена в год. [1] На заводе есть собственный железнодорожный контейнерный терминал и вертолетная площадка.
С 1960 года рабочие завода объединены в Международный профсоюз водителей грузовиков (местный профсоюз № 877).
У НПЗ были и продолжают быть проблемы с экологией, кульминацией которых стало крупное урегулирование загрязнения окружающей среды Exxon Mobil-New Jersey на сумму 225 миллионов долларов . Расследовательский отчет 2010 года, проведенный WABC-TV , флагманской станцией ABC в Нью-Йорке, характеризует НПЗ Bayway как «повторного нарушителя» экологических норм. [2]
В 1907 году основатель Standard Oil Джон Д. Рокфеллер приобрел несколько сотен акров бывшего семейного поместья Морзе между Линденом и Элизабет, штат Нью-Джерси, в качестве места для своего последнего нефтеперерабатывающего завода. Строительство временных офисных зданий началось 15 октября 1907 года, и работа по расчистке густо заросшей земли началась немедленно. Краеугольный камень механического цеха, первой постоянной конструкции на участке, был заложен 18 января 1908 года, и строительство продолжалось в течение всего года. Первые перегонные кубы в Bayway были завершены в конце 1908 года, а 2 января 1909 года они были символически запущены Уильямом К. Келером (ок. 1880-1953). [3] [4] Завод начал перерабатывать первые 10 000 баррелей (1600 м 3 ) сырой нефти в день. К 1911 году мощность была увеличена до 17 176 баррелей в день (2730,8 м3 / день). В течение следующих нескольких лет завод продолжал расширяться, наращивая мощности и рабочую силу.
В 1911 году Standard Oil была разделена на более мелкие подразделения в соответствии с антимонопольным законом Шермана . Одной из этих компаний-преемниц была Standard Oil Company of New Jersey , предшественница Esso, а позднее Exxon, которая сохранила право собственности на объекты Bayway.
Bayway стал ведущим исследовательским центром в рамках предприятия SO New Jersey. Это был первый центр в Соединенных Штатах, который использовал процесс гидрогенизации для получения большего выхода из своих сырых продуктов, и в 1919 году ученые Bayway создали первый в мире нефтехимический продукт : изопропиловый спирт .
Ethyl Corporation , совместное предприятие General Motors и Standard Oil , построило завод по производству тетраэтилсвинца (TEL, «свинец» в этилированном бензине ) на нефтеперерабатывающем заводе в течение трех месяцев в 1924 году. В течение первых двух месяцев работы на предприятии было зарегистрировано семнадцать случаев тяжелого отравления свинцом, приведшего к галлюцинациям и безумию, а затем пять смертей в быстрой последовательности. [5] Завод был закрыт штатом Нью-Джерси в октябре, и Standard Oil было запрещено производить TEL там снова без разрешения штата. [6]
Во время Второй мировой войны на заводе была построена первая установка каталитического крекинга , или «установка каталитического крекинга», которая была введена в эксплуатацию 18 января 1943 года. Эта разработка оказалась необходимой для производства топлива для поддержки военных действий союзников, особенно высокооктанового авиационного топлива, а также позволила производить синтетический бутилкаучук и материалы, используемые для изготовления взрывчатых веществ. [7]
После войны использование угля для отопления в США резко сократилось. В 1947 году Esso инвестировала 26 миллионов долларов в программу расширения нефтеперерабатывающих заводов, чтобы удовлетворить возросший послевоенный спрос на бензин и печное топливо, и построила вторую, гораздо более крупную установку каталитического крекинга с начальной производительностью 49 000 баррелей в день (7 800 м 3 / день), заменив первоначальную установку 1943 года. «Cat» был запущен в октябре 1949 года и был крупнейшим в мире в двадцатом веке, а по состоянию на 2008 год был крупнейшим в западном полушарии.
В 1965 году Enjay Chemical, дочерняя компания Esso Chemical Company (позднее ставшая Exxon Chemical) в Standard Oil Company New Jersey (широко известной под брендами Esso, Enco и Humble), приняла на себя все активы и продукты химической переработки в Bayway. В 1973 году Standard Oil Company of New Jersey была переименована в Exxon , а предприятие также стало известно как Exxon Bayway Refinery .
Ночью 5 декабря 1970 года на нефтеперерабатывающем заводе произошла серия мощных взрывов, в результате которых пострадало множество людей, но не погибло ни на заводе, ни вокруг него. Окна были разбиты вплоть до Статен-Айленда , а взрыв ощущался на расстоянии более тридцати миль. [8]
1976 год ознаменовался установкой самой знаковой конструкции на НПЗ — мокрого газоочистителя . Это устройство, которое видно с автомагистрали Нью-Джерси своими гигантскими шлейфами водяного пара, устраняет 7–8 тонн пыли в день, а также газы, образующиеся в процессе каталитического крекинга. По сей день оно признано одним из самых эффективных и действенных устройств такого рода в мире. [ необходима цитата ]
В 1979 году еще один «огромный взрыв и пожар ранним утром на нефтеперерабатывающем заводе Exxon в Линдене, штат Нью-Джерси, в результате которого пострадали семь человек, двое из них серьезно, а также сотряслись здания в четырех милях от него», включая разрушение технологического блока. [9]
В ночь с 1 на 2 января 1990 года из-за трещины в подводном трубопроводе в Артур-Килл вытекло около 567 000 галлонов США (2 150 м 3 ) мазута. Поскольку водный путь уже был сильно индустриализирован, Exxon утверждала, что не должна возмещать ущерб. Суд не согласился, приказав компании выплатить 15 миллионов долларов в качестве возмещения. [10]
8 апреля 1993 года Tosco Corporation завершила процедуру покупки нефтеперерабатывающего завода у Exxon за сумму в 175 миллионов долларов, хотя Exxon Chemical Company продолжала управлять химическим заводом. В это время Bayway управлялась Bayway Refining Company, дочерней компанией Tosco Corporation, полностью принадлежащей ей. Под руководством Tosco Bayway смогла реорганизовать и модернизировать предприятие, и годы убыточной работы для Exxon в конце 1980-х годов были быстро преодолены. [ необходима цитата ]
В 1995 году компания Morristown and Erie Railway стала оператором контрактов на нефтеперерабатывающий завод и создала Bayshore Terminal Company для управления 8000 железнодорожных вагонов, заполненных различными продуктами нефтепереработки каждый год. [11]
В 1999 году компания Infineum (совместный проект Exxon Chemical, Shell International Chemicals и Shell Chemical) взяла на себя управление химическим заводом. Infineum исследует и производит присадки к смазкам картера , топливные присадки и специальные присадки к смазкам, а также жидкости для автоматических трансмиссий , трансмиссионные масла и промышленные масла. [12]
В 2001 году Tosco была куплена компанией Phillips Petroleum , которая в 2002 году объединилась с Conoco, образовав ConocoPhillips, а затем в 2012 году выделила активы по переработке, сбыту и химической промышленности в новую компанию Phillips 66.
В 2003 году был введен в эксплуатацию новый завод по производству полипропилена мощностью 775 миллионов фунтов в год.
Мощность установок 2023 года по данным исследования AFPM (также является исследованием мощностей НПЗ EIA правительства США): [13]
Установка FCCU компании Bayway интегрирована с местной установкой по производству полипропилена мощностью 775 миллионов фунтов в год. [14]
Нефтеперерабатывающий завод был известным токсичным объектом, о котором шла речь в юридическом соглашении 2015 года между Нью-Джерси и ExxonMobil. В конце 2003 года нефтеперерабатывающий завод попал под пристальное внимание из-за возможного аномального уровня заболеваемости раком среди его рабочего населения. В результате местный филиал ABC WABC-TV (Channel 7), Нью-Йорк, выпустил репортаж о нефтеперерабатывающем заводе. С тех пор нефтеперерабатывающий завод стал объектом пристального внимания со стороны Департамента охраны окружающей среды Нью-Джерси и Управления по охране труда и технике безопасности (OSHA).
Нефтеперерабатывающий завод неизменно входит в число худших загрязнителей в стране и был упомянут почти 200 раз с 2005 года за нарушение государственных экологических законов. Он также занимает 32-е место среди худших загрязнителей воды в стране. [2]
Благодаря условиям соглашения с Департаментом охраны окружающей среды компания ConocoPhillips заявила, что предпримет следующие действия на своих объектах в Bayway:
Уильям К. Келер, который прошел путь от карьериста до директора Standard Oil Company of New Jersey, скончался вчера поздно вечером у себя дома ...
Миссис Ида Ф. Келер, жена Уильяма К. Келера, бывшего суперинтенданта нефтеперерабатывающего завода Bayway компании Standard Oil Company в Линдене, скончалась сегодня в своем ...