Нефтяной терминал Бутинге ( лит . Būtingės naftos terminalas ) — нефтяной терминал недалеко от деревни Бутинге на севере Литвы . Спланированный, спроектированный и реализованный Fluor Corporation , он является частью ORLEN Lietuva (ранее Mažeikių Nafta ). [1] Бутинге работает с июля 1999 года, [2] и является первым крупным нефтяным проектом, который Литва реализовала после обретения независимости в 1990 году . Объекты могут вместить экспорт сырой нефти в размере 8 миллионов тонн и импорт в размере от 6 до 8 миллионов тонн. [3] [4]
Нефтяной терминал расположен в муниципалитете Паланга , на побережье Балтийского моря , недалеко от границы с Латвией . Он находится недалеко от устья реки Швянтойи . Проект, первый в своем роде на этом побережье, занимает 1239 гектаров на побережье Балтийского моря к северу от порта Клайпеда . [5]
Постановление об утверждении Устава нефтяного терминала Бутинге определяет правовые рамки для нефтяного терминала. [6] Объект Бутинге был спланирован, спроектирован и реализован корпорацией Fluor . Проект был заключен с ORLEN Lietuva на сумму 300 миллионов долларов США. [3] [5] [7] После того, как была присуждена часть контракта на проектирование, закупки и управление строительством ( EPCM ), работы начались в июле 1995 года и были завершены в июле 1999 года. [7] Это стало самым быстрым маршрутом для экспорта российской нефти. [8] В 2001 году Бутинге был зарегистрирован как «самый быстрорастущий маршрут для экспорта российской нефти». [9]
Терминал несколько спорный из-за страха разливов нефти , которые произошли. Протесты имели место в 1999 году после разлива нефти, [10] а в ноябре 2001 года произошел разлив 60 тонн нефти, что вызвало гнев экологов. [11]
С июля 2006 года нефтяной терминал Бутинге является единственным способом снабжения ORLEN Lietuva нефтью, поскольку российский партнер, государственная корпорация «Лукойл» , прекратила поставки по трубопроводу «Дружба» из России . [2] [12] Несмотря на прекращение поставок по трубопроводу Россией и неблагоприятные погодные условия, сообщается, что в 2010 году терминал обработал 9 миллионов тонн сырой нефти, что на 7% больше, чем в 2009 году. Также сообщается, что терминал способен импортировать около 12 миллионов тонн сырой нефти в год, а танкеры имеют грузоподъемность до 150 000 тонн. [12]
Нефтеперерабатывающий завод был спланирован и спроектирован как одноточечный морской причал с производительностью отгрузки до 4932 м 3 /ч. Причал выполнен в виде плавучего буя. Есть трубопровод, насосные станции и морской терминал. Объекты способны перерабатывать 8 миллионов тонн сырой нефти на экспорт и от 5 до 6 миллионов тонн на импорт. Морской подводный трубопровод диаметром 3 фута (0,91 м) и длиной 7,5 км (4,7 миль) соединяется с береговыми объектами. 22-дюймовый (560 мм) трубопровод соединяется с тремя 50 000-кубовыми (1 800 000 куб. футов) резервуарами для хранения нефти, которые представляют собой резервуары с плавающей крышей для хранения сырой нефти. Также были построены насосные станции и одноточечный причал. Резервуары для хранения дизельного топлива и масла находятся на крыше. Насосы загружают сырую нефть в танкеры и транспортируют ее на расстояние 91,5 км (56,9 миль) на нефтеперерабатывающий завод ORLEN Lietuva около Мажейкяя . [13] [12]
56°3′35″с.ш. 21°6′27″в.д. / 56.05972°с.ш. 21.10750°в.д. / 56.05972; 21.10750