stringtranslate.com

Четно-нечетное нормирование

Нормирование по нечетному и четному принципу — это метод нормирования, при котором доступ к некоторому ресурсу ограничен для части населения в любой день. В общем примере водителям частных транспортных средств может быть разрешено ездить , парковаться или покупать бензин в чередующиеся дни в зависимости от того, четная или нечетная последняя цифра в их номерном знаке . Аналогично, во время засухи , домам может быть запрещено использовать воду на открытом воздухе в зависимости от четности номера дома .

Обычно день является «нечетным» или «четным» в зависимости от дня месяца. Проблема с этим подходом заключается в том, что два «нечетных» дня подряд появляются всякий раз, когда месяц заканчивается нечетным днем. [1] Иногда нечетный или четный день может быть основан на дне недели , при этом воскресенья исключаются или включаются для всех.

Эффективность

Водители с четными номерами водительских прав выстраиваются в очередь за бензином в четный день, Портленд, штат Орегон, 1973 год.

Эффективность четно-нечетного нормирования является предметом споров. Что касается бензина, то оно на самом деле не сильно снижает его потребление, поскольку люди, которым не дали заправить машину в один день, просто заправятся накануне или на следующий день; общее количество людей в очереди в каждый день примерно не меняется. [2] Некоторые предполагают, что оно имеет психологические эффекты, такие как снижение панических покупок , [3] отговаривание людей от совершения небольших покупок ежедневно, [4] или подчеркивание дефицита и дальнейшее отговаривание от ненужных поездок. [5]

Нормирование доступа, а не бензина, на основе паритета номерных знаков может уменьшить заторы на дорогах . В некоторых районах более обеспеченные люди намеренно владеют двумя автомобилями с противоположными паритетными номерными знаками, чтобы обойти любые ограничения. [6]

Номера туалетных столиков , не содержащие цифр, можно условно классифицировать как четные или нечетные, вероятно, используя числовой эквивалент последней буквы номерного знака от 1 до 26.

Имею дело с 0

Математически ноль — четное число; половина чисел в заданном диапазоне оканчиваются на 0, 2, 4, 6, 8, а другая половина — на 1, 3, 5, 7, 9, поэтому имеет смысл включить 0 с другими четными цифрами для нормирования. Однако широкая общественность не всегда знает о математическом принципе и думает, что ноль — нечетное число, или и четное, и нечетное, или ни то, ни другое. Соответствующий закон иногда предусматривает, что ноль — четное число. [7] Фактически, ограничение на вождение по нечетным и четным числам в Париже в 1977 году действительно привело к путанице, когда правила были неясными. В день, когда были только нечетные числа, полиция избегала штрафовать водителей, чьи номерные знаки заканчивались на 0, потому что они не знали, был ли 0 четным. [8]

Нормирование бензина в США

Четно-нечетное нормирование было введено в США в ответ на второй бензиновый кризис 1979 года , когда неспокойная ситуация в Ираке и Иране привела к росту мировых цен на нефть, хотя дефицит поставок в США не возник [9]

После того, как ураган Сэнди обрушился на восточное побережье в конце октября 2012 года, бензин стал дефицитным и привел к тому, что очереди растянулись на многие мили мимо станций, и людям приходилось часами ждать, чтобы заправить автомобили или баки для бензина для генераторов, питающих дома без электричества. [10] Паническая скупка и накопление топлива начались в течение нескольких дней после шторма. 3 ноября 2012 года губернатор Нью-Джерси Крис Кристи ввел систему нормирования бензина, которая следовала правилу четно-нечетного числа, чтобы облегчить очереди в 12 округах. [11] Несколько дней спустя, 8 ноября, мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг вместе с исполнительным директором округа Нассау Эдом Мангано и исполнительным директором округа Саффолк Стивом Беллоне ввели систему нормирования по принципу четно-нечетного числа из-за нехватки бензина из-за урагана Сэнди. [12] В Нью-Йорке такое нормирование продолжалось до 23 ноября из-за возросшего спроса на поездки и бензин в течение недели Дня благодарения , в то время как в других округах оно закончилось более чем на неделю раньше. [13] Номерные знаки без цифр, такие как туалетные знаки , считались странными. [14]

Индия

В Дели во время министерства Арвинда Кеджривала частные транспортные средства могли находиться на дорогах только в определенные дни, в зависимости от их номерного знака , с 1 января 2016 года. Схема была направлена ​​на снижение загрязнения и смога в Дели. [15] Схема была прекращена 11 ноября 2017 года. [16]

Схема вступила в силу в третий раз 4 ноября 2019 года [17] после успеха первых двух раз. Результаты были видны с самого первого дня, поскольку жители Дели приветствовали этот шаг. [18]

Индонезия

30 августа 2016 года городское правительство Джакарты заменило систему «3-в-1» ( полосы для транспортных средств с высокой загрузкой ), которая привлекала водителей, пытающихся обойти систему, [19] [20] на систему под названием ganjil-genap (правило чет/нечет). Нечетные номера могут въезжать в бывшие зоны «3-в-1» по нечетным дням, а четные — по четным. [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Редакционные статьи в архиве (1979) Том 10, Часть 1
  2. ^ Странная схема Странная схема, автор Дон Будро, 12 ноября 2012 г.
  3. ^ Почему очереди на бензин похожи на набеги на банки и почему нормирование газа по четным и нечетным дням на самом деле работает Барри Ритхольц – 13 ноября 2012 г., 7:15 утра
  4. ^ ET Нормирование топлива трудно оценить КАРЛ БЯЛИК 16 ноября 2012 г., 18:53
  5. ↑ 17 ноября 2012 г., 3:46 утра Работает ли нормирование по четным и нечетным продуктам? Карл Бялик
  6. ^ Виегас, Хосе М. (октябрь 2001 г.). «Сделать городские дорожные сборы приемлемыми и эффективными: поиск качества и справедливости в городской мобильности» (PDF) . Транспортная политика . 8 (4): 289–294. doi :10.1016/S0967-070X(01)00024-5.
  7. ^ Например, закон Мэриленда 1980 года гласит: «(a) В четные календарные даты бензин должен приобретаться только водителями транспортных средств, имеющих персонализированные номерные знаки, не содержащие номеров, и номерные знаки, последняя цифра которых заканчивается на четное число. Это не касается номеров операторов любительской радиосвязи. Ноль — четное число; (b) В нечетные календарные даты…» Частичная цитата взята из поиска книг Google, доступ осуществлен 22.02.2008.
  8. ^ Аршам, Хоссейн (январь 2002 г.). «Ноль в четырех измерениях: исторические, психологические, культурные и логические перспективы». Форум Пантането . Архивировано из оригинала 25 сентября 2007 г. Получено 24 сентября 2007 г.Цитата приписывается передаче heute от 1 октября 1977 года. Рассказ Аршама повторяется в Crumpacker, Bunny (2007). Perfect Figures: The Lore of Numbers and How We Learned to Count . Macmillan. С. 165. ISBN 978-0-312-36005-4.
  9. ^ Джейн Снеддон Литтл (сентябрь–октябрь 2000 г.). «Последние события на энергетических рынках США: справочная информация» (PDF) . New England Economic Review . стр. 3–18.
  10. ↑ Смит, Аарон (2 ноября 2012 г.). «Нехватка газа продолжается в районах, пострадавших от Сэнди». CNNMoney . Получено 11 мая 2022 г.
  11. ↑ Charisse Jones (2 ноября 2012 г.). «Кристи распорядился ввести нормирование газа в 12 округах Нью-Джерси». USA Today . Пострадали округа Берген, Эссекс, Хадсон, Хантердон, Миддлсекс, Моррис, Монмут, Пассейик, Сомерсет, Сассекс, Юнион и Уоррен.
  12. ^ "Нью-Йорк и Лонг-Айленд введут нормирование газа". Wabc-Tv . 8 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 г. Получено 9 ноября 2012 г.
  13. ^ «Система четно-нечетного распределения бензина прекратится в субботу в Нью-Йорке». WCBS-Tv . 23 ноября 2012 г.
  14. ^ «Правило нормирования газа по четным и нечетным тарифам вступает в силу в Нью-Йорке и Лонг-Айленде». 9 ноября 2012 г.
  15. ^ «В чем суть нового правила Дели о четных и нечетных транспортных средствах? Откуда оно взялось?». India Today . 8 декабря 2015 г.
  16. Ссылки Джон Уилсон-Джон Сон". Дайник Джагран (на хинди). 11 ноября 2017 г.
  17. ^ «Загрязнение Дели: проверьте последние обновления, правила и многое другое». The Economic Times . ET Online и агентства. 5 ноября 2019 г.
  18. ^ Наше бюро (4 ноября 2019 г.). «Правило чет-нечет: дороги Дели пустеют; поездки на работу становятся быстрее». Business Line .
  19. ↑ Жокеи и Оджеки: скорее проблема, чем решение | The Jakarta Globe Архивировано 18 марта 2013 г., на Wayback Machine
  20. ^ «Автогонщики» наживаются на пробках в Джакарте | Новости | Mail & Guardian
  21. ^ "Пемберлакуан ганджил-генап пукул 16.00, кавасан Судирман терсендат" . 30 августа 2016 г.