MCN или Motor Cycle News — еженедельная британская газета о мотоциклах, издаваемая Bauer Consumer Media , базирующейся в Питерборо , Великобритания. Она утверждает, что является «крупнейшей в мире еженедельной газетой о мотоциклах». [2]
Издание было основано в конце 1955 года под названием Motorcycle News Сирилом Куантриллом, бывшим сотрудником Motor Cycling , и продано EMAP в 1956 году. [3] В 2008 году Бауэр купил подразделение потребительских медиа Emap.
Бренд расширился и теперь включает в себя веб-сайт MCN, MCN Mobile, приложение для iPhone, сервис сравнения страховых компаний «MCN Compare», выставку мотоциклов MCN London and Scottish Motorcycle Show, а также вечеринку MCN Live! at Skegness .
В 2009 году средний еженедельный тираж составил 114 304 экземпляра по данным Бюро аудита тиражей [4] , а в 2010 году он составил 106 446 экземпляров [5] .
В 2018 году этот показатель составил 56 839 человек. [1]
Сирил Куантрилл был сотрудником Motor Cycling под руководством известного редактора Грэма Уокера , изучая свое ремесло как до, так и после войны. Британские мотоциклетные СМИ традиционно доминировали двумя конкурирующими издательствами - Temple Press с Motor Cycling и Iliffe с The Motor Cycle . Оба были еженедельными изданиями в формате журнала, выходившими по четвергам.
Используя свои растущие навыки, Куантрилл увидел возможность создания проекта в формате газеты по средам, который мог бы лучше освещать спорт — сферу, в значительной степени не освещаемую его работодателем Motor Cycling или The Motor Cycle.
Вместе со своим другом Питером Болдуином, отец которого владел типографией в Танбридж-Уэллсе, Куантрилл основал собственное издание Motorcycle News в небольшом офисе на Флит-стрит и совместно с Baldwin Press выпустил первый номер от 30 ноября 1955 года.
Ограниченный тиражом в 3000 экземпляров и недостаточным финансированием, Quantrill договорился о продаже издания компании EMAP в 1956 году.
При новом владельце выпуски по-прежнему стоили четыре пенса, но название было изменено на MOTORCYCLE NEWS ( НОВОСТИ О МОТОЦИКЛЕ) с некурсивным шрифтом и заглавными буквами .
Куантрилл остался редактором, и при поддержке EMAP бренд расцвел. К моменту отставки Куантрилл в 1961 году тираж составлял 67 000 экземпляров. [3]
Куантрилл продолжал работать журналистом, в том числе редактором журнала Motor Cyclist Illustrated , издаваемого лондонской компанией City Magazines Ltd. Продолжая раннюю мотивацию Куантрилл в области спортивных репортажей, журнал имел слоган « спортивный ежемесячник ».
Motorcycle News как спортивная газета была создана, чтобы обойти конкурентов в газетных киосках на один день. Оба конкурента все еще были в журнальном формате и традиционно выпускали практические и информативные общие материалы.
К 1962 году первая страница была переделана путем замены центрального заголовка на заголовок в левом углу. Изменение текста заголовка на три сложенных коротких слова с более крупными начальными буквами освободило больше места для заголовков и более крупных изображений, одновременно создавая MOTOR C YCLE N EWS, который в общественном сознании стал общепринятым названием и породил аббревиатуру «MCN».
В марте 1966 года MCN выпустил цветное приложение к десятилетнему юбилею с различными авторами, включая известных спортсменов Майка Хейлвуда , Билла Айви , Джеффа Смита , Дэйва Бикерса , Альфа Хагона и Чарли Рауса, которые подвели итоги событий и основных моментов отчетов за последние десять лет, а также представители крупнейших производителей велосипедов изложили свои устремления относительно будущей торговли. [6]
В 1962 году конкурент Motor Cycling перешел на газетный формат, имеющий больше спортивного освещения и с большими страницами, позволяющими размещать крупные изображения действий. Другое конкурирующее издание Motor Cycle (как оно к тому времени стало называться, исключив «The» из своего названия в 1962 году) продолжало издаваться как журнал до августа 1967 года, когда оно объединилось с elements of Motor Cycling, чтобы выпускать газетный формат по средам под названием Motor Cycle Incorporating Motor Cycling . [7]
Два издания продолжили выходить как конкурирующие «газеты». С конца 1960-х годов заголовок MCN в углу стал синим, а в 1970-х годах — привычным красным, постепенно добавляя больше цвета на страницы. Конкурирующий «Motor Cycle» стал Motor Cycle Weekly , который вернулся к формату глянцевого журнала в 1983 году в попытке повысить показатели продаж тогдашнего издателя IPC перед окончательным закрытием в конце 1983 года. MCN продолжал набирать обороты.
MCN проводит ежегодную церемонию награждения практически с момента своего основания в 1955 году. Среди них — рейтинг популярности «Человек года» и общая премия «MCN Machine of the Year»: