В Бразилии водительские права (официально именуемые Carteira Nacional de Habilitação на португальском языке , сокращенно CNH и переводится как «Национальная квалификационная карта») требуются для управления автомобилями, автобусами, грузовиками и мотоциклами. Текущие CNH могут использоваться в качестве удостоверений личности на всей территории страны.
Ранее он назывался PGU, но в 2008 году CONTRAN ( Conselho Nacional de Trânsito , что переводится как «Национальный совет по дорожному движению») пересмотрела систему, потребовав от всех владельцев водительских удостоверений перерегистрироваться, чтобы их можно было сгруппировать в Renach ( Registro Nacional de Condutores Habilitados , Национальный реестр квалифицированных водителей ).
Несовершеннолетним, неграмотным и лицам без удостоверения личности не разрешается иметь CNH.
До 2008 года для получения CNH требовалось 20 часов теоретических занятий и 15 часов практических занятий. Однако с 2009 года для всех категорий требуется в общей сложности 45 часов теоретических занятий, эти занятия теперь охватывают ранее необязательные предметы, такие как бразильские правила дорожного движения, безопасное вождение и оказание первой помощи . После посещения занятий студенты проходят тест из 30 вопросов и утверждаются, если дают не менее 21 правильного ответа. Наконец, необходимо пройти не менее 25 часов практических занятий плюс еще 4 часа ночных занятий и 5 часов на автосимуляторе в сопровождении инструктора из сертифицированной автошколы.
Когда транспортное средство обнаруживается (либо дорожным инспектором, либо полицией, либо автоматизированной системой, например камерой контроля скорости), нарушающим правила дорожного движения, его владелец получает уведомление по почте, включающее сведения о нарушении: тип; место; штраф; и доказательства, если таковые имеются, например, фотографии, сделанные камерами контроля скорости. Через пятнадцать дней после получения этого уведомления выписывается фактический штраф. В течение этих 15 дней владелец может подать форму, чтобы сообщить об этом дорожному управлению, если он не был тем, кто управлял автомобилем, когда было совершено нарушение. Например, если Маркос одолжил свою машину Пауло, и Пауло совершил нарушение правил дорожного движения, Маркос получит уведомление. Затем он заполняет форму, указывая данные Пауло, просит Пауло подписать ее и отправляет в дорожное управление в течение 15 дней. Затем все штрафы и другие санкции за это нарушение будут выписаны Пауло, а не Маркосу.
Нарушения правил дорожного движения в Бразилии приводят к штрафным санкциям в водительских правах. Нарушения делятся на четыре категории: «незначительные» (3 балла), «средние» (4 балла), «серьезные» (5 баллов) и «очень серьезные» (7 баллов). Баллы за нарушение правил дорожного движения действуют в течение одного года, начиная с дня нарушения.
Если в любой момент общий балл превысит 20 баллов (что означает, что водитель набрал более 20 баллов в течение одного года), действие водительских прав будет приостановлено, и местный орган дорожного движения уведомит водителя, который может выступить с защитой в течение следующих шестидесяти дней. По истечении 60 дней орган дорожного движения определит продолжительность приостановления, которая может варьироваться от 1 до 24 месяцев. После окончания периода приостановления и прохождения водителем «курса перевоспитания водителей-нарушителей» приостановление прекращается.
Также называется PPD («Permissão Para Dirigir» переводится как «Разрешение на вождение»). Первое водительское удостоверение — это разрешение на 1 год. По сути, это то же самое, что и полноценные права, но с некоторыми особенностями относительно нарушений и штрафов. Разрешение может быть отозвано (а не только приостановлено) в случае совершения любого «очень серьезного» или «серьезного» нарушения или двух «средних» нарушений. Система из 20 баллов остается прежней. Отзыв разрешения CNH означает, что водитель должен заново пройти весь процесс, чтобы получить новое разрешение CNH.
Бразильские водительские права действительны в течение 30 дней после истечения срока действия. Это означает, что можно продолжать водить машину в течение 30 дней, используя просроченные права.
CNH делятся на пять категорий в зависимости от транспортных средств, которым разрешено управлять водителю: [1]
Требования для каждой категории следующие:
Некоторые типы транспортных средств или их использование требуют дополнительного обучения. Дополнительные курсы:
Водителю не разрешается записываться на какие-либо из этих курсов, если он совершил серьезное или очень серьезное правонарушение или более одного правонарушения средней тяжести менее года назад или если его водительские права приостановлены.
В 2017 году Министерство городов (MCID) в партнерстве с Национальным департаментом дорожного движения — DENATRAN (в настоящее время SENATRAN) и SERPRO запустили цифровую версию CNH. Для тогдашнего министра Бруно Араужо , в дополнение к оптимизации процесса, цифровой CNH предложит инновационный способ идентификации. Цифровой CNH (CDT) — это цифровая версия CNH с той же юридической ценностью, что и печатная версия. Цель этого формата — облегчить электронную проверку, восстановление документов и большую долговечность, тем самым обеспечивая мобильность, практичность и удобство, в дополнение к безопасности. 26 штатов и Федеральный округ уже имеют возможность выпускать цифровой CNH. [2]
В общем, цифровое водительское удостоверение — это приложение , которое хранит на мобильном телефоне водительское удостоверение и документ на транспортное средство, выданный на ваше имя или на имя другого владельца, если последний делится документом на транспортное средство через приложение. Цифровое водительское удостоверение имеет ту же силу, что и печатные документы. Чтобы включить цифровое CNH, водитель должен распечатать CNH с QR-кодом (выпускается с 2017 года).
Бразильские национальные водительские права изменят свой формат с бумажного на пластиковую карточку с микрочипом, содержащую информацию о водителе.
В резолюции Национального совета по дорожному движению (Contran) говорится, что изменение вступит в силу 1 января 2019 года. [3]
По данным Министерства городов, этот ресурс облегчит надзор и позволит предоставлять такие услуги, как оплата дорожных сборов, проезд в общественном транспорте и биометрическая идентификация.
Новый документ должен повысить надежность, сократить мошенничество и обеспечить интеграцию с другими странами. [4]