Американский штат Колорадо впервые потребовал от своих жителей регистрировать свои транспортные средства и выставлять номерные знаки в 1913 году. С 2024 года [обновлять]номера выдаются Департаментом доходов штата Колорадо через его Отдел транспортных средств. Передние и задние номера требуются для большинства классов транспортных средств, в то время как для мотоциклов и прицепов требуются только задние номера.
Базовый дизайн номерного знака Колорадо, горная цепь на белом или зеленом фоне, используется с 1960 года (за исключением 1973 и 1975–76 годов). В 2000 году экранированная, более подробная версия горной цепи заменила предыдущую темно-зеленую версию.
В 1956 году США, Канада и Мексика пришли к соглашению с Американской ассоциацией администраторов автотранспортных средств , Ассоциацией производителей автомобилей и Национальным советом по безопасности , которое стандартизировало размер номерных знаков для транспортных средств (за исключением мотоциклов ) следующим образом: 6 дюймов в высоту на 12 дюймов в ширину со стандартизированными крепежными отверстиями. [1] Номерной знак 1955 года (датированный 1956 годом) был первым номерным знаком Колорадо, который полностью соответствовал этим стандартам: номерной знак 1954 года (датированный 1955 годом) был 6 дюймов в высоту на 12 дюймов в ширину, но имел нестандартные крепежные отверстия.
В 1932 году Колорадо ввел цифровые коды округов на своих пассажирских и мотоциклетных номерных знаках, причем порядок кодов основывался на численности населения каждого из 63 округов штата на тот момент. Эти коды использовались до 1958 года (за исключением Денвера, где последний раз использовался код 1 в 1955 году).
Двухбуквенные коды заменили числовые коды в 1959 году, и блоки были назначены каждому округу в том же порядке. Для каждого кода серийные номера достигали 9999 на пассажирских номерах и 999 на мотоциклетных номерах. Переход на многолетние номера в середине 1970-х годов привел к тому, что несколько округов исчерпали свои блоки и получили новые.
В 1982 году на пассажирских номерных знаках были введены трехбуквенные коды. AAA через DZZ были назначены Денверу, а GAA через TZZ — следующим пяти наиболее густонаселенным округам (Джефферсон, Эль-Пасо, Боулдер, Арапахо и Адамс); блоки кодов в сериях «E», «F», «U», «V» и «W» затем были назначены оставшимся округам примерно в алфавитном порядке. Для каждого кода серийные номера были от 001 до 999. Опять же, несколько округов исчерпали свои блоки и получили новые, при этом Дуглас и Элберт заимствовали блоки кодов серии «D» из назначения Денвера. С июля 1992 года серийные номера для каждого кода были от 1000 до 9999, и были добавлены ранее неиспользуемые буквы I и O. На мотоциклетных номерах по-прежнему использовались двухбуквенные коды (некоторые из которых были переданы другим округам), а в измененных форматах между буквами стали использоваться три, а позднее и четыре цифры (например, A123A и A1234A в Денвере).
В таблице ниже указаны двух- и трехбуквенные коды, которые фактически были выданы на пассажирских номерных знаках, а не те, которые были присвоены.
Когда в 2000 году были введены современные номерные знаки для пассажиров, штат также упростил непассажирские и специальные номерные знаки, выпустив их в том же серийном формате (первоначально 123-ABC) и с аналогичными графическими элементами.
Серийные номера на непассажирских типах выбиты, если не указано иное.
Специальные типы имеют серийные номера, напечатанные на поверхности. Некоторые типы доступны в персонализированном формате, в этом случае логотип типа, который обычно находится в центре пластины между цифрами и буквами серийного номера, отсутствует.
В 1978 году в Колорадо была введена система ежемесячной поэтапной регистрации с отдельными наклейками для месяца и года истечения срока действия (размещенными в нижнем левом и нижнем правом углу номерного знака соответственно). С 2024 года [обновлять]наклейки месяца будут синими на белом, а наклейки года будут чередоваться по четырехцветной системе, введенной в 2002 году, следующим образом: