Наклейка Monroney или наклейка на окно — это этикетка, которая в Соединенных Штатах должна быть размещена на всех новых автомобилях . Она включает в себя перечень определенной официальной информации об автомобиле. Наклейка на окно была названа в честь Алмера Стиллвелла «Майка» Монрони , сенатора Соединенных Штатов от Оклахомы , который спонсировал законопроект, приведший к мандату этикетки.
В 1955 году сенатор Майк Монрони возглавил подкомитет Межштатного и внешнеторгового комитета Сената, который расследовал жалобы автодилеров в Соединенных Штатах на жестокое обращение со стороны производителей. [1] Подкомитет продолжил работу и расследовал мошеннические действия автодилеров. [1] Поскольку цена на каждый автомобиль не была указана, дилеры могли завышать рекомендованную производителем розничную цену, чтобы создать впечатление, что покупатели получили значительную скидку или более высокую стоимость подержанного автомобиля, которым они торговали. [1] Также были скрытые сборы и несущественные расходы, которые добавляли некоторые дилеры, а потребители не имели информации о ценах, перечне опций и сборах за доставку, когда они покупали новые автомобили. [2]
Монрони спонсировал Закон о раскрытии информации об автомобилях 1958 года , который предписывал раскрытие информации об автомобиле, его оборудовании и ценах на все новые автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах. Закон не распространяется на автомобили с полной массой транспортного средства (GVWR) более 8500 фунтов (3856 кг). [3]
С середины 1970-х годов Агентство по охране окружающей среды США стало указывать на этикетках показатели экономии топлива , чтобы помочь потребителям выбирать более экономичные транспортные средства.
Были выпущены новые требования для маркировки Monroney, начиная с автомобилей и легких грузовиков 2008 модельного года, проданных в США. Это было включено в Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA) 2007 года, который предписывал включение дополнительной информации об эффективности использования топлива, а также рейтингов выбросов парниковых газов и других загрязнителей воздуха каждым транспортным средством. [4] [5] [6]
Более полная маркировка экономии топлива и экологичности стала обязательной, начиная с модельного года 2013 года, хотя некоторые автопроизводители добровольно приняли ее в 2012 году. Новая наклейка на окно включает специальные маркировки для транспортных средств на альтернативном топливе и альтернативных двигателях , доступных на рынке США, таких как подключаемые гибриды , электромобили , автомобили с гибким топливом , автомобили на водородных топливных элементах и автомобили на природном газе .
Новая маркировка позволяет потребителям сравнивать автомобили на альтернативном топливе и передовых технологиях с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания , используя в качестве метрики пробег в милях на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Другая информация включает рейтинги выбросов парниковых газов и смога , оценки стоимости топлива на ближайшие пять лет и QR-код , который смартфон может сканировать для пользователей, чтобы получить доступ к дополнительной онлайн-информации.
Наклейка Monroney должна быть прикреплена к боковому или лобовому стеклу производителями перед отправкой новых транспортных средств дилеру для продажи в Соединенных Штатах, и она может быть удалена только потребителем (Глава 28, Разделы 1231–1233, Раздел 15 Кодекса Соединенных Штатов ). Штраф в размере до 1000 долларов США за транспортное средство за каждое нарушение разрешен, если наклейка отсутствует, и другие сборы и штрафы разрешены, если наклейка изменена незаконно (включая тюремное заключение). [7]
Наклейка должна содержать следующую информацию:
В устав были внесены поправки, включающие:
В соответствии с требованиями Закона об энергетической независимости и безопасности (EISA) 2007 года, с введением в США передовых транспортных средств в этикетку Monroney новых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в стране, должна быть включена новая информация, такая как рейтинги по экономии топлива , выбросам парниковых газов и другим загрязнителям воздуха . Агентство по охране окружающей среды США и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) провели ряд исследований, чтобы определить наилучший способ перепроектировать эту этикетку, чтобы предоставить потребителям простые сравнения энергии и экологии для всех типов транспортных средств, включая электромобили на аккумуляторах (BEV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, работающие на бензине и дизельном топливе, чтобы помочь потребителям выбирать более эффективные и экологически чистые транспортные средства. [8] [9]
В рамках процесса исследования и редизайна EPA провело фокус-группы , где участникам было предложено несколько вариантов выражения потребления электроэнергии для подключаемых электромобилей . Исследование показало, что участники не понимали концепцию киловатт-часа как меры потребления электроэнергии, хотя эта единица используется в их ежемесячных счетах за электроэнергию. Вместо этого участники отдали предпочтение милям на галлон бензинового эквивалента , MPGe, в качестве метрики для сравнения с привычными милями на галлон, используемыми для бензиновых автомобилей. Исследование также пришло к выводу, что метрика кВт-ч на 100 миль была более запутанной для участников фокус-группы по сравнению с милями на кВт-ч. Основываясь на этих результатах, EPA решило использовать следующие метрики экономии топлива и расхода топлива на переработанных этикетках: MPG (город и шоссе, и комбинированный); MPGe (город и шоссе, и комбинированный); Галлоны на 100 миль; кВт-ч на 100 миль. [9]
Предложенный дизайн и окончательное содержание двух вариантов новой наклейки, которая будет введена в автомобилях и грузовиках модельного года 2013 , обсуждались с общественностью в течение 60 дней в 2010 году, и оба варианта включали эквивалент миль на галлон и кВт-ч на 100 миль в качестве показателей экономии топлива для подключаемых автомобилей, но в одном варианте MPGe и годовые расходы на электроэнергию являются двумя наиболее важными показателями. Один из вариантов дизайна имел буквенную систему оценок от A до D, и рейтинг сравнивал бы топливную экономичность и загрязнение воздуха данного автомобиля с показателями всего парка новых автомобилей. Система буквенных оценок была отклонена автопроизводителями и отклонена после общественных консультаций. [6] [10] [11] В ноябре 2010 года EPA представило MPGe в качестве показателя сравнения на своей новой наклейке для экономии топлива для Nissan Leaf и Chevrolet Volt . [12] [13]
В мае 2011 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Агентство по охране окружающей среды выпустили совместное окончательное правило, устанавливающее новые требования к маркировке экономии топлива и экологии, которая будет обязательной для всех новых легковых и грузовых автомобилей, начиная с модельного года 2013, хотя автопроизводители могут добровольно принять ее для модельного года 2012. Постановление включает новые маркировки для альтернативных видов топлива и альтернативных транспортных средств, доступных на рынке США, таких как подключаемые гибриды , электромобили , транспортные средства с гибким топливом , транспортные средства на водородных топливных элементах и транспортные средства на природном газе . [4] [5] Общей метрикой экономии топлива, принятой для того, чтобы позволить сравнивать альтернативные виды топлива и передовые технологии транспортных средств с обычными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания , являются мили на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Галлон бензинового эквивалента означает количество киловатт-часов электроэнергии, кубических футов сжатого природного газа (СПГ) или килограммов водорода , которое равно энергии в галлоне бензина. [4]
Новые этикетки впервые включают оценку того, сколько топлива или электричества требуется для проезда 100 миль (160 км), предоставляя потребителям США расход топлива на пройденное расстояние, показатель эффективности, обычно используемый во многих других странах. Цель EPA — избежать традиционной метрики миль на галлон, которая может быть потенциально вводящей в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, и это известно как «иллюзия MPG». [4] [6]
Другая информация, впервые представленная в обновленных этикетках, включает: [5] [6]
