stringtranslate.com

Обод (колесо)

Разрез обода и шины квадроцикла
Поперечное сечение обода велосипеда
Деревянный обод велосипеда с трубчатой ​​шиной

Обод — это «внешний край колеса, удерживающий шину». [1] Он образует внешнюю круглую конструкцию колеса , на которой устанавливается внутренний край шины на транспортных средствах, таких как автомобили . [2] Например, на велосипедном колесе обод — это большой обруч, прикрепленный к внешним концам спиц колеса, который удерживает шину и камеру. [3] В поперечном сечении обод глубокий в центре и неглубокий по внешним краям, таким образом образуя форму «U», которая поддерживает борт покрышки. [4]

В первом тысячелетии до нашей эры вокруг деревянных колес колесниц был введен железный обод , чтобы увеличить долговечность на неровных поверхностях. [5]

Характеристики

Поцарапанный обод на цельном литом диске. Черный осадок остался там, где шина была установлена ​​на ободе "профиля безопасности".
Патент Томаса Б. Джеффери на клинчерный обод 1882 года
Дизайн
Первые пневматические шины для велосипедов представляли собой простые камеры, прикрепленные к деревянной внешней вогнутой поверхности окружности колеса с помощью клея и давления воздуха, прижимающего их к ней. [6] Поверхность для установки камеры была не очень надежной, из-за чего шины иногда съезжали с ободов. [6] Производитель и изобретатель велосипедов Томас Б. Джеффери разработал усовершенствованную шину, в резину которой была вмонтирована проволока; эту проволоку можно было натянуть на обод. [7] Его патент 1882 года стал предком всех клинчерных шин, конструкции, которую можно найти на современных велосипедах и автомобилях. [7] Современные клинчерные шины имеют проволоку, вмонтированную в оба борта шины, поэтому проволока помещается внутри краев обода, чтобы удерживать шину на месте, когда она полностью накачана. [7]
Диаметр (эффективный)
Расстояние между посадочными местами бортов (для шины), измеренное в плоскости обода и через ось ступицы, которая прикреплена или будет прикреплена, или которая составляет одно целое с ободом.
Ширина (эффективная)
Расстояние между противоположными бортами обода. Ширина обода от борта до борта должна быть не менее трех четвертей ширины профиля шины. А максимальная ширина обода должна быть равна ширине протектора шины.
Тип
Зависит от типа транспортного средства и шины. Существуют различные профили обода, а также несколько компонентов обода.
Современные легковые автомобили и бескамерные шины обычно используют цельные обода с профилем обода «безопасности». Функция безопасности помогает удерживать борт шины на ободе в неблагоприятных условиях, имея пару защитных горбов, простирающихся внутрь обода к другому седлу борта шины от внешней контурной поверхности обода. [8]
Тяжелые автомобили и некоторые грузовики могут иметь съемный многокомпонентный обод, состоящий из основания, которое крепится к колесу и оси. Затем они имеют либо боковое кольцо, либо комбинацию бокового и стопорного кольца. Эти детали снимаются с одной стороны для монтажа шины, в то время как противоположная сторона, прикрепленная к основанию, имеет фиксированный фланец.
В шинах с низким давлением, например, для бездорожья и дрэг-рейсинга, используется фиксатор , который зажимает или физически прикрепляет борт шины к ободу колеса. Это снижает вероятность отделения шины от обода, что приводит к внезапному спусканию воздуха. [9]
Материал
Для обода могут использоваться различные металлы. Обычно встречаются сплавы ( магний и алюминий ), магний (магний), алюминий и хром . Иногда для дополнительного слоя защиты также наносят тефлоновые покрытия.
Эксплуатационные характеристики автомобиля
Поскольку обод — это место, где шина находится на колесе, и обод поддерживает форму шины, размеры обода являются фактором, влияющим на характеристики управляемости транспортного средства. Например:
Слишком широкие диски по отношению к ширине шины для конкретного автомобиля могут привести к большей вибрации и менее комфортной езде, поскольку боковины шины имеют недостаточную кривизну для правильного изгиба на неровных поверхностях вождения. Слишком большие диски могут привести к трению шины о кузов или компоненты подвески при повороте.
Слишком узкие обода по отношению к ширине шины могут привести к плохой управляемости, так как шина может деформироваться вбок при быстром повороте. На мотоциклах узкий обод изменит профиль шины, сосредоточив износ шины на очень небольшой площади во время поворота, с меньшим пятном контакта во время торможения. [10]
На велосипедах оптимальная ширина покрышки составляет около 1,8 внутренней ширины обода. [11] Примером может служить покрышка 35 мм на ободе с внутренней шириной ETRTO 17 мм или в полтора раза больше внешней ширины обода. Значительные отклонения за пределами этого диапазона безопасны, но очень широкие покрышки на узком ободе могут перегрузить обод и повредить боковины покрышки, тогда как очень узкие покрышки на широком ободе дают жесткую езду и могут привести к сдуву шины под высоким давлением. [11] Однако более широкие колеса и более широкие покрышки становятся все более популярными, что делает предыдущие рекомендации устаревшими, поскольку производители сосредоточены на обеспечении более комфортной и быстрой езды. [12]

Производство

Повреждение обода может вызвать вибрацию и привести к тому, что бескамерная шина не будет удерживать давление.

Стандартный автомобильный стальной обод колеса изготавливается из прямоугольного листового металла. Металлическая пластина сгибается для получения цилиндрической втулки, а затем два свободных края втулки свариваются вместе. По крайней мере одна операция цилиндрической ротационной вытяжки выполняется для получения желаемого профиля толщины втулки и желаемого угла наклона относительно осевого направления в зоне для внешнего седла. Затем втулка формуется для получения ободов с каждой стороны с радиально внутренней цилиндрической стенкой в ​​зоне внешнего седла и с радиально внешней усеченно-конической стенкой, наклоненной под углом, соответствующим стандартному наклону седл обода. Затем обод калибруется. [13]

Для поддержки цилиндрической конструкции обода диск изготавливается путем штамповки металлической пластины. Он должен иметь соответствующие отверстия для центральной ступицы и гаек крепления . Радиальная внешняя поверхность диска колеса имеет цилиндрическую геометрию для размещения внутри обода. Обод и диск колеса собираются путем подгонки друг к другу под внешним седлом обода, а затем свариваются вместе. [13] Диск сваривается на месте таким образом, чтобы центр колеса был равен центру ступицы. Расстояние между осевой линией обода и монтажной плоскостью колеса называется «смещением» и может быть положительным, отрицательным или нулевым. [14]

Цельные обода и колеса (см. изображение) могут быть получены методом литья или ковки .

Значение

В широком смысле или в переносном смысле слово « обод» может означать внешний край любого круглого объекта. [15] [16]

На велосипедном колесе обод, очевидно, является лишь одним из компонентов узла, и его можно купить отдельно и заменить в случае повреждения или если боковины были разрушены ободными тормозами. [17]

Однако в обсуждениях автомобилей термины колесо и обод часто неправильно используются как синонимы, например, декоративные колеса называются ободами. В одном инженерном тексте говорится: «литые диски часто неправильно называют алюминиевыми ободами». [18]

Некоторые авторы осторожны и используют слово «обод» буквально только для внешней части колеса, где устанавливается шина, [19] так же, как ободок кофейной чашки или метеоритного кратера не относится ко всему объекту. Другие используют слово «обод» для обозначения всей металлической части, к которой устанавливается шина, [20] потому что обод и колесо часто отливаются или штампуются из одного куска металла, а не являются отдельными, как в случае с проволочными колесами . В то же время «колесо» может относиться ко всему вращающемуся узлу, включая шину. [21] [22]

Использование железной дороги

В железнодорожной терминологии коническая поверхность качения колес может называться ободом, протектором колеса или шиной.

Историческое развитие

Ранние колеса автомобилей начинались как велосипедные колеса с ободом, прикрепленным к центральной оси спицами. По мере того, как транспортные средства становились тяжелее, использовались деревянные спицы колес фургонов со стальными ободами. Позже на ободах этих деревянных колес устанавливались сплошные резиновые шины. Некоторые деревянные автомобильные колеса имели съемный стальной обод, который крепился болтами к внешней окружности деревянного колеса. Колеса, которые были полностью сделаны из металла (одиночные или многосекционные), постепенно стали широко распространены около 1930-х годов. [23]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Jewel, Элизабет (2006). Карманный Оксфордский словарь и тезаурус. Oxford University Press. стр. 722. ISBN 9780195307153. Получено 26 июня 2022 г. – через Google Книги.
  2. ^ "Определение обода". Collins English Dictionary. 2023 . Получено 19 апреля 2023 г. . а. внешняя круглая часть колеса б. металлический фланец, окружающий колесо транспортного средства, на котором установлена ​​шина
  3. ^ "Определение обода". WordReference Random House Learner's Dictionary of American English. 2023. Получено 19 апреля 2023. 1. внешний край или граница чего-либо: скол на ободе стекла . 2. внешний круг колеса, прикрепленный к ступице спицами.
  4. ^ Форестер, Джон (1993). Эффективная езда на велосипеде. MIT Press. ISBN 9780262560702. Получено 19 апреля 2023 г. – через Google Книги.
  5. ^ Хронология науки. Penguin. 2013. стр. 20. ISBN 9781465421234. Получено 19 апреля 2023 г. – через Google Книги.
  6. ^ ab "Pneumatic Tire Patents". Онлайн-музей велосипедов . 29 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2019 г. Получено 19 апреля 2023 г.
  7. ^ abc Рубенсон, Пол (9 марта 2005 г.). "Томас Б. Джеффри, Клинчерные шины". Патентный блог - Патенты и история технологий . Получено 19 апреля 2023 г.
  8. ^ Линиан, Дрейдж Кевин (6 июня 2007 г.). "Европейский патент EP1230099 Код вида: B1 "Обод колеса"". freepatentsonline.com . Получено 19 апреля 2023 г. .
  9. ^ Аллен, Джим (2009). Библия четырехколесника. MotorBooks International. стр. 213. ISBN 9781616730888. Получено 19 апреля 2023 г. – через Google Книги.
  10. ^ "Техническая информация и информация по безопасности мотоциклов" (PDF) . dunlopmotorcycle.com . стр. 73. Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2011 г. . Получено 26 июня 2022 г. .
  11. ^ ab Артур, Дэвид (25 октября 2021 г.). «Как выбрать дорожные шины лучшей ширины для вашей езды». road.cc . Получено 19 апреля 2023 г. .
  12. ^ «Как широкие колеса и широкие шины могут сделать вас быстрее». In The Know Cycling. 10 июня 2022 г. Получено 19 апреля 2023 г.
  13. ^ ab "Колесо транспортного средства с креплением под обод, патент США 6935704, выдан 30 августа 2005 г.". Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г. Получено 19 апреля 2023 г.
  14. ^ Кершоу, Джон; ВанГелдер, Кирк (2017). Автомобильное рулевое управление и подвеска. Jones & Bartlett Learning. стр. 144. ISBN 9781284147490. Получено 13 июля 2018 г.
  15. ^  • "rim, n.1.", OED Online , Oxford University Press, март 2016 г.
     • "rim. (nd)", Dictionary.com Unabridged , получено 23 мая 2016 г.
  16. ^ "Wheel Tech: Wheel Construction". tirerack.com . Получено 26 июня 2022 г. Хотя многие называют колеса "ободами", технически это неверно.
  17. ^ Викстром, Мэтт (24 ноября 2016 г.). «Когда менять колеса шоссейного велосипеда». CyclingTips . Получено 19 апреля 2023 г. .
  18. ^ Реймпель, Йорнсен; Столл, Хельмут; Бетцлер, Юрген В. (2001). Автомобильное шасси: принципы проектирования. Перевод AEGT Limited (с немецкого на английский). Баттерворт Хайнеманн. стр. 115. ISBN 9780750650540. Получено 19 апреля 2023 г. – через Google Книги.
  19. ^ Уокер, Роб (2007-06-17). "Donk my ride". The New York Times . Получено 19 апреля 2023 г. Вторая тенденция — это надувание обода, ... популярность все более больших колес ...
  20. ^ "обод, а. Периферийная часть или внешнее кольцо колеса". Oxford University Press . Получено 19 апреля 2023 г. 2009 Miami Herald (Nexis) 19 февраля 8 г. Диски и шины были сняты с Ford 2006 года... и автомобиль был оставлен установленным на кирпичах.
  21. ^ Беннетт, Шон (2010). Системы тяжелых грузовиков. Cengage Learning. стр. 855–856. ISBN 9781435483828. Получено 13 июля 2018 г. Термин «колесо» может использоваться несколькими способами...
  22. ^ Дьюк, Том (19 ноября 2012 г.). «Шаги балансировки шин и колес». Журнал Tire Review . Получено 19 апреля 2023 г.
  23. ^ Дармстед, Клинт. "Эволюция колеса Форда" (PDF) . Northwest Vintage Speedsters Club . Получено 15 марта 2021 г. .

Внешние ссылки