Обивка — это работа по обеспечению мебели , особенно сидений , набивкой , пружинами , ремнями и тканевыми или кожаными чехлами. Это слово также относится к материалам, используемым для обивки чего-либо.
Обивка происходит от среднеанглийского слова upholder [1] , которое относилось к ремесленнику , который изготавливает тканевую мебель. [2] Этот термин в равной степени применим к домашней, автомобильной , авиационной и судовой мебели и может применяться к матрасам , особенно к верхним слоям, хотя они часто значительно отличаются по дизайну. Человек, который работает с обивкой, называется обойщиком . Подмастерье обивщика иногда называется аутсайдером или триммером . Традиционная обивка использует такие материалы, как пружины (после 1850 г.), шерсть животных (конская, свиная и коровья), койр , солома и сено, мешковина , льняные холсты , вата и т. д., и выполняется вручную, наращивая каждый слой. Напротив, современные обивщики используют синтетические материалы, такие как дакрон и винил , змеевидные пружины и т. д.
Термин «upholder» — архаичное слово, которое исторически использовалось для обозначения «обивщика». Однако, похоже, оно несет в себе определенный оттенок ремонта мебели, а не создания новых обивочных изделий с нуля, подобно различию между сапожником и сапожником . [3]
В Лондоне XVIII века сторонники часто брали на себя роль декораторов интерьера , управляя всеми аспектами декора комнаты. Эти люди были членами Worshipful Company of Upholders , [4] гильдии, чья традиционная роль до XVIII века заключалась в предоставлении обивки, текстиля и фурнитуры для похорон. В известных лондонских мебельных товариществах XVIII века было обычным делом, когда краснодеревщик работал в паре с сторонником. Известными примерами являются такие товарищества, как Vile and Cobb, Ince and Mayhew , а также Chippendale and Rannie or Haig. [5] [6]
В Соединенных Штатах такие города, как Гранд-Рапидс, Мичиган , и Хикори, Северная Каролина , являются известными центрами производства мебели. Аналогично, в Англии, Лонг-Итон , Ноттингемшир , известен своей мебельной промышленностью, и многие из лучших обойщиков все еще можно найти там. Ноттингемшир также является домом для Webs Training Ltd, компании, которая специализируется на обучении учеников в мебельной промышленности. Эти искусные ремесленники продолжают создавать или воссоздавать широкий спектр антикварных и современных предметов мебели. [7] [8]
Перетяжка мебели остается процветающей отраслью в Великобритании, с многочисленными малыми и крупными предприятиями, предлагающими эти услуги. Эта продолжающаяся традиция гарантирует, что как антикварная , так и современная мебель может быть восстановлена и сохранена для будущих поколений. [9] [10] [11]
Во время правления Якова VI и I (1603-1625) появился стиль барокко , и появилась прошитая окантовка, что означало, что индивидуальные формы могли быть созданы сшитыми подушками-подушками на деревянных рамах, что впервые позволило дизайну и художественному вкусу стать отличительной чертой мягкой мебели того времени. Были введены кресла Farthingale (без подлокотников, см. ниже) из-за популярности в то время большой юбки-кринолина, от которой кресла получили свое название. Использование бархата в мягкой мебели становится популярным.
Во время правления Карла I ( эпоха Каролины ) стиль барокко закрепился в континентальной Европе, и этот стиль оставался популярным вплоть до XVIII века. Он характеризовался обильным использованием орнамента в мебели и изначально пропагандировался католической церковью в ответ на протестантскую реформацию, что, возможно, объясняет, почему этот стиль очень быстро стал популярным во Франции, Испании и Италии, в то время как североевропейским странам и Британским островам потребовалось гораздо больше времени, чтобы проникнуться мебелью в стиле барокко. В конечном итоге Англия в этот период переняла много мебели в стиле барокко, поскольку, будучи морской страной с расширяющимися торговыми связями с Азией, импортировала тяжелую тропическую древесину, что позволило создать мебель в этом стиле, а также вошли в моду азиатские декоративные приемы.
Также в этот период, хотя их происхождение, как полагают, относится к началу 16 века, стулья-лестницы стали очень популярны. Этот тип стульев имеет высокую спинку, сделанную из горизонтальных планок или шпинделей между двумя стойками, очень практичная конструкция стула. [12]
Традиционная обивка берет свое начало в древних цивилизациях, где потребность в комфорте и функциональности привела к созданию мягких поверхностей для сидения. От Древнего Египта до Древнего Рима ранняя обивка в первую очередь была связана с амортизацией и поддержкой стульев, сидений и диванов. Однако именно в эпоху Возрождения в Европе обивка расцвела как самостоятельная форма искусства. Опытные мастера кропотливо изготавливали обивку вручную, используя методы, передаваемые из поколения в поколение. Одной из определяющих характеристик традиционной обивки является ее опора на ручное мастерство. Обивщики, или «обивщики», как их иногда называют, обладают уникальными навыками, которые позволяют им превращать сырье в изысканные предметы мебели. [13]
Традиционная обивка — это ремесло, которое развивалось на протяжении столетий для обивки и покрытия стульев , сидений и диванов до изобретения швейных машин, синтетических тканей и пенопласта . Используя твердую деревянную или сетчатую платформу, оно может включать использование пружин , ремней, набивки из шерсти животных, травы, койра, шерсти, мешковины, холстов, уздечек, набивочных стяжек, потайных стежков, верхних стежков, флоков и ваты, все это создается вручную. [14]
В Средние века домашние интерьеры становились все более комфортными, и обивка была необходима для внутреннего убранства. Украшения состояли в основном из того, что мы сейчас называем «мягкой мебелью». Однако были простые платформы из тесьмы, холста или кожи для табуретов, стульев и искусно украшенные покрытия, которые уже демонстрировали зачатки мягкой мебели. К началу XVII века сиденья стульев стали обиты, но эта обивка все еще была довольно простой. Использовались все виды набивки от опилок, травы и перьев до оленьего, козьего или конского волоса, хотя в Англии Livery Company запрещала козью и оленью шерсть и налагала штрафы за проступки. Набивка насыпалась на деревянную платформу и удерживалась на месте декоративной верхней тканью и гвоздями. Это создавало простую куполообразную форму, наклоненную к сиденью. Только к концу XVII века обивщики начали разрабатывать методы распределения и придания набивке более контролируемых форм. Завитой конский волос использовался более последовательно для набивки, что облегчало ее удержание на месте с помощью шпагатных швов, разработанных на основе методов седельного дела. Таким образом, слои набивки можно было равномерно распределять и закреплять, чтобы они оставались на месте. На базовом уровне подушки-сиденья стали более устойчивыми с помощью тафтинговых стяжек. Набивные валики по краям появились на передних частях сидений, обеспечивая поддержку для подушек, которые нужно было удерживать, а позже и для более глубокой набивки, которая должна была удерживаться на месте под фиксированным верхним чехлом. [15] : стр. 12
То, что мы сейчас считаем «классическими» формами и приемами обивки, процветало в XVIII веке. Каркасы с элегантными линиями и пропорциями гармонично сочетались с искусно выполненной обивкой. К настоящему времени технические знания обивщиков означали, что набивку можно было контролировать по вертикальным и наклонным линиям, что давало новые уровни комфорта и подчеркнутую элегантность. Позже в этом веке кайма была заменена одним куском льна или холста , который занимал набитое сиденье и прикреплялся к каркасу. В то же время развивалась комбинация закрытого потайного стежка и верхнего стежка (стягивание боковых и верхних поверхностей вместе и подъем набивки для создания прочного верхнего края). [15] : стр. 15
В викторианскую эпоху мода на роскошь и комфорт породила излишества в набивке и обивке. Массовые методы производства сделали мягкую мебель доступной в больших количествах для всех слоев общества. Доступность более качественных стальных пружин и развитие методов крепления позволили наращивать обивку на сиденьях, спинках и подлокотниках независимо от формы каркаса. Набивка стала еще более сложной, края стали искусно формироваться в рулоны и свитки, а ткани складывались в мягкие обивочные формы с помощью застегивания пуговиц. [15] : стр. 12
Современная мебель, скорее всего, частично или полностью изготовлена из ячеистого пенополиуретана. Эта пена обеспечивает структуру, упругость (восстановление после нагрузки) и, что самое важное, легкость. Затем она покрывается внешним декоративным текстилем. Синтетический полимер будет стареть и терять эксплуатационные характеристики в течение «разумного» времени и будет значительно легче традиционных наполнителей. [16] (В этом контексте пена классифицируется по ее весу на кубический метр. Типично 50 кг на кубический метр или 5% массы). Также уместно включить ссылку на то, как мебель развивалась в отношении использования в рекреационных целях, например, просмотра телевизора. Более низкая стоимость позволяет более регулярно менять ее, чтобы учитывать такие вопросы, как дизайн, переезд и износ из-за способа использования. Матрасы для кроватей можно рассматривать таким же образом, с соответствующим допуском на различное использование, хотя количество времени использования, вероятно, больше. Это имеет значительные последствия для срока службы материалов, используемых в производстве, и конечной стоимости материалов. Также стоит отметить, что вышеизложенное включает в себя высокую доступность воздуха внутри изделия, что приводит к проблемам с риском возгорания и введению в Великобритании Правил пожарной безопасности мебели (FFR).
Хотя современные достижения привнесли новые материалы и методы в мир обивки, мастерство и внимание к деталям, которые определяют традиционную обивку, остаются непревзойденными. Хотя швейные машины и синтетические пены ускорили процесс производства, они не заменили мастерство и опыт обивщика. Традиционная обивка продолжает процветать как нишевое ремесло, ценимое взыскательными людьми, которые ищут вечную красоту и непревзойденный комфорт в своей мебели. [17]
.jpg/1280px-Ferrari_360_Spider_F1_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(18).jpg)
Обивщик автомобилей, также известный как обивщик, обивщик автобусов или обивщик двигателей, обладает многими навыками, необходимыми для обивки, и может работать с коврами. [18]
Термин «обрезчик автобусов» происходит от дней, когда рамы автомобилей изготавливались производителями и поставлялись строителям автобусов для установки кузова и отделки салона. [19] Обрезчики производили мягкую мебель, ковры, мягкие верхи и обшивку крыши , часто на заказ по спецификациям клиентов. Позже отделочные цеха часто были внутренней частью производственной линии, поскольку производственный процесс был разбит на более мелкие части, с которыми справлялся полуквалифицированный персонал. [20]
Многие автомобильные триммеры теперь работают в автомобильном дизайне или в мастерских по отделке послепродажного обслуживания, выполняя ремонт, реставрацию или переделку автомобилей клиентов напрямую. [21] [22] Несколько производителей высококачественных автомобилей все еще используют триммеров, например, Aston Martin . [23]
Это тип обивочных работ, предлагаемых для предприятий. Примерами могут служить сиденья в ресторанах, состоящие из кабинок, стулья для столовой, барные стулья и т. д. Также церкви, включая, но не ограничиваясь, скамьи и стулья для прихожан, больницы и клиники, состоящие из медицинских столов, столов для хиропрактиков, стоматологических кресел и т. д. Также распространен этот тип обивки для сидения в вестибюлях и зонах ожидания. Обитые стены можно найти в некоторых торговых помещениях.
Обивщики могут быть вызваны для ремонта или замены сидений, подушек, мебели каюты, потолков и коврового покрытия лодки. Морская обивка, в частности, требует особого внимания из-за суровой морской среды. Такие факторы, как влажность , солнечный свет и интенсивное использование, должны быть приняты во внимание. Многие источники теперь предлагают винил морского класса, такой как Spradling и Morbern, в сотнях цветов и стилей. [24]
Каждый стиль морского винила оценивается в соответствии с холодными трещинами, количеством трения и устойчивостью к плесени . [25] Эти оценки гарантируют, что материал может выдерживать сложные условия в море. Для предотвращения ржавчины и раннего выхода из строя оборудования и крепежа необходимо использовать нержавеющую сталь, такую как скобы и винты. [26] Новейшие продукты для крепления винила в морских условиях включают нить Tenara и скобы Monel. [27] Нить Tenara известна своей прочностью и устойчивостью к УФ-излучению , в то время как скобы Monel обладают высокой устойчивостью к коррозии .
Любая древесина, используемая в морской обивке, должна быть морского качества, чтобы противостоять гниению и разложению. [28] Обычно для предотвращения попадания воды через швы используется высокоэластичная, высокоплотная пластиковая пена с тонкой пластиковой пленкой. Пена с закрытыми ячейками часто используется для небольших подушек, которые иногда могут также использоваться в качестве плавучих устройств. [29]
Эволюция сидений для лодок отражает путь творческой адаптации и технического прогресса. Изначально лодочники обходились простыми деревянными скамейками или плоскими поверхностями. Появление более прочных материалов, таких как пластик и винил, в 20 веке произвело революцию в дизайне сидений, обеспечив большую прочность и водостойкость. Это изменение позволило создать более разнообразные и эргономичные конструкции. В 21 веке технический прогресс привел к появлению высококачественных функций, таких как мягкие подушки, устойчивые к ультрафиолетовому излучению ткани и регулируемые настройки, повышающие комфорт . Некоторые современные сиденья даже могут похвастаться такими роскошными функциями, как встроенные системы подогрева или массажа , что означает превращение сидений для лодок из фундаментального элемента в изысканный, комфортный опыт. [30]
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )