Расположение сидений «елочкой» описывает расположение сидений частично и одинаково наклонно в одном направлении. Как следует из названия, расположение сидений очень похоже на скелет рыбы, и на нескольких языках называется «сидениями в виде рыбьей кости». Термин происходит от расположения взаимосвязанных кирпичных кладок и применяется для сидений в самолетах, автобусах [1] и театрах. Virgin Atlantic была первой авиакомпанией, которая использовала сиденья «елочкой» на своих самолетах. [2]
После принятия сидений типа «ёлочка» другими авиакомпаниями Virgin Atlantic подала иск против производителя сидений, Contour Aerospace, и авиакомпаний, которые приобрели и установили сиденья типа «ёлочка» в своих самолетах. Virgin Atlantic утверждает, что владеет патентом на сиденья, а другие авиакомпании его нарушили. [3]
Размещение елочкой позволяет всем пассажирам иметь прямой доступ к проходу и обеспечивает повышенную конфиденциальность. Однако доступ пассажиров к окну может быть ограничен. Чтобы снизить стоимость, авиакомпании эконом-класса могут жертвовать шириной сиденья ради его длины, из-за чего у некоторых пассажиров возникает ощущение, что их сиденья — это узкие, вызывающие клаустрофобию отсеки. [4]
Сиденья Reverse herringbone похожи на сиденья Herringbone, но пассажиры сидят под углом к окнам салона, а не к проходу. Запущенный JPA Design в декабре 2009 года, US Airways A330-200 стал первым салоном с сиденьями Reverse herringbone. Сиденья Reverse herringbone все чаще используются в салонах бизнес-класса, поскольку авиакомпании постепенно отказываются от старых сидений.
Расположение сидений «ёлочкой» используется в самолётах с узким фюзеляжем, при этом верхняя боковая часть одного сиденья касается верхней части другого сиденья.