Они кажутся похожими на британские трамвайные локомотивы, которые обычно были закрытыми локомотивами с боковыми юбками, скрывающими движение, и скотосбрасывателями спереди и сзади, чтобы люди/скот не попадали под колеса. Они использовались на неогороженных уличных путях. См. эту страницу и эту страницу] для некоторых фотографий. —Morven 19:00, 9 декабря 2004 г. (UTC)
Вступительный текст гласит: «Паровые манекены пользовались некоторой популярностью в первые десятилетия железных дорог в США, с 1830-х годов, но вышли из моды после Гражданской войны ». Просматривая каталоги Baldwin and Porter конца 19-го и начала 20-го веков, становится ясно, что Porter продвигал паровые манекены в качестве конкурента ранним электрическим трамваям для уличных железных дорог, и ясно, что они продолжали продаваться в 20-м веке. У меня сложилось впечатление, что именно появление двигателей внутреннего сгорания положило конец использованию манекенов на городских линиях, которые не выдерживали достаточного трафика для электрификации. Дуглас У. Джонс ( обсуждение ) 01:30, 1 августа 2017 (UTC)