Недавно опубликованный документ заключает, что были составлены планы по переоборудованию XB70 в пассажирский. Я хотел бы отредактировать параграф о xb70, включив это... Есть возражения Jacob805 Jacob805 ( обсуждение ) 06:10, 1 октября 2023 (UTC) [ ответить ]
- Каковы ваши источники? BilCat ( обсуждение ) 08:22, 1 октября 2023 (UTC) [ ответить ]
- Как? Построено всего 2 прототипа, и они сейчас выставлены на обозрение. -Fnlayson ( обсуждение ) 14:29, 4 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
- Конверсия находилась на стадии проектирования, о ней упоминалось в недавнем документальном фильме на британском телевидении. Нужен надлежащий источник для добавления здесь. Murgatroyd49 ( обсуждение ) 11:07, 25 января 2024 (UTC) [ ответить ]
- Хорошо, но это производная конструкция, а не простое преобразование, как подразумевается. -Fnlayson ( обсуждение ) 14:58, 25 января 2024 (UTC) [ ответить ]
- Адаптация, возможно, более точное слово, чем преобразование. Murgatroyd49 ( обсуждение ) 11:49, 26 января 2024 (UTC) [ ответить ]
Хотя это утверждение, добавленное в 2009 году, похоже на то, что указано в Jane's (https://web.archive.org/web/20100806140324/http://www.janes.com/transport/news/jae/jae000725_1_n.shtml) и появляется в других местах в Интернете, оно не соответствует количеству часов, налетанных самолетами, указанному в статье (общее количество часов на момент выхода на пенсию в 2003 году составило менее 244 000).
Это также не имеет смысла, если учесть, что проектный срок службы планера составляет 45 000 часов налета (даже если бы все 20 построенных самолетов налетали такое количество часов, это не составило бы общего числа, а 5 из них налетали менее 1000 часов).
(Интересно, имела ли Джейн в виду именно часы работы двигателя, а не часы работы самолета?)
Также есть ли где-нибудь оценка общего количества часов сверхзвуковых полетов в западном мире, поскольку эта часть может быть правдой? Robertm25 ( обсуждение ) 17:15, 8 февраля 2024 (UTC) [ ответить ]
- Robertm25 Хорошо подмечено! Заявления о 920 тыс. часов и 600 тыс. часов определенно неправдоподобны по указанным вами причинам. Я посмотрел веб-сайт, который вы указали выше. Он посвящен двигателю Olympus, поэтому я согласен с вами, что указанные часы, скорее всего, являются часами работы двигателя, а не планера. Dolphin ( t ) 01:06, 2 июля 2024 (UTC) [ ответить ]
Максимальная скорость указана в первой строке "1354 миль/ч (2179 км/ч (...))" (что, кстати, всего на несколько миль/км выше указанной крейсерской скорости), но во второй строке с таким же названием указано "Mach 2.04" (что, по данным Google, составляет около 2450 км/ч, или 2518 км/ч по данным другого источника). Кто-нибудь может прояснить это (относительно вопиющее несоответствие для награжденной статьи)? Мартин Газдик ( обсуждение ) 13:11, 14 марта 2024 (UTC) [ ответить ]
- Скорость звука меняется в зависимости от высоты, на которой находится транспортное средство. Я не физик, поэтому не понимаю всех нюансов, но я считаю, что это как-то связано с более разреженным воздухом на больших высотах. 1995hoo ( talk ) 13:56, 14 марта 2024 (UTC) [ reply ]
- Скорость звука не меняется в зависимости от высоты, хотя этот факт регулярно озадачивает большинство людей. Можно доказать, что скорость звука меняется в зависимости от температуры воздуха. На все больших высотах температура воздуха уменьшается (со скоростью примерно 2 градуса Цельсия каждые 1000 футов). Вследствие снижения температуры воздуха с увеличением высоты скорость звука также уменьшается с высотой. В стратосфере температура остается примерно постоянной независимо от высоты, поэтому в этой части атмосферы скорость звука также остается примерно постоянной.
- У всех самолетов есть максимальная приборная скорость полета, указанная в узлах, километрах в час и т. д. Реактивные самолеты и другие высоколетящие и высокоскоростные самолеты также имеют максимальное число Маха . На малых высотах ограничение приборной скорости полета является более строгим из двух, поэтому именно за ним пилот должен внимательно следить; на больших высотах ограничение числа Маха является более строгим, поэтому именно за ним пилот должен внимательно следить. Dolphin ( t ) 13:36, 18 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Я сегодня пытался добавить этот шаблон, но в итоге просто испортил область «См. также», и я сдался, но я бы с удовольствием включил это в статью. Я думаю, что Boeing 2707, Tu-144 и Lockheed L-2000 следует добавить. Forevernewyes ( talk ) 01:18, 20 марта 2024 (UTC) [ ответить ]
- На практике есть только Тупелов, остальные так и не покинули чертежную доску. Murgatroyd49 ( обсуждение ) 08:44, 20 марта 2024 (UTC) [ ответить ]
- Я видел много реальных самолетов, у которых в разделе «См. также» есть чертежные доски, также у обоих были макеты, так что я считаю, что это довольно разумно добавить. Просто мысль A-37Dragonfly ( обсуждение ) 23:53, 15 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
- Следует также отметить, что B-2707 разрабатывался в течение нескольких лет и имел макет, построенный как L-2000. A-37Dragonfly ( обсуждение ) 00:05, 18 мая 2024 (UTC) [ ответ ]
- Какое это имеет отношение к этой статье? Конгресс выдернул вилку из розетки еще до того, как прототип был собран, не говоря уже о том, чтобы полететь. Нам не нужно наполнять каждую статью мелочами. 1995hoo ( talk ) 01:16, 18 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Я обеспокоен тем, что эта статья больше не соответствует критериям хорошей статьи . Некоторые из моих опасений перечислены ниже:
- При более чем 13 000 слов рекомендуется сократить длину статьи в WP:TOOBIG . Часть этого материала может быть растянута (или удалена, поскольку все они уже растянуты) или сокращена как слишком подробная.
- В связи с вышеизложенным, некоторые разделы слишком длинные. Я рекомендую, чтобы каждый раздел имел максимум четыре абзаца.
- Вводная часть состоит из 5 абзацев, что длиннее рекомендуемых 4 абзацев в WP:LEADLENGTH .
Кто-нибудь заинтересован в исправлении этой статьи или ее следует отправить в WP:GAR ? Z1720 ( обсуждение ) 19:40, 23 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
- Я разделяю ваши опасения. Я быстро просмотрел и вижу возможности для серьезной обрезки. Джон ( обсуждение ) 21:08, 23 августа 2024 (UTC) [ ответить ]
Конкорд
- Статья ( редактирование | визуальное редактирование | история ) · Обсуждение статьи ( редактирование | история ) · Смотреть•Смотреть страницу переоценки статьи•Самый последний обзор
- Ожидается результат
При более чем 13 000 слов рекомендуется сократить длину статьи на WP:TOOBIG. Часть этого материала может быть растянута (или удалена, поскольку она уже растянута) или сокращена как слишком подробная. Есть несколько разделов, которые слишком длинные: при обрезке текста я рекомендую, чтобы каждый раздел имел максимум четыре абзаца. Есть также некоторые нецитированные разделы, включая целые абзацы. Z1720 ( talk ) 02:16, 25 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Можете ли вы указать на нецитированные разделы или целые абзацы? Я просмотрел статью и не смог найти то, о чем вы говорили. RecycledPixels ( talk ) 08:42, 25 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- @ RecycledPixels : } Я добавил теги cn в статью, чтобы обозначить нецитируемый текст. Z1720 ( обсуждение ) 11:52, 25 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- В более крупных статьях о самолетах (прозаических) часто раздел истории эксплуатации отделяется в другую статью. Раздел «Самолеты на выставке» — еще один раздел, который часто отделяется, его можно добавить в историю самолетов Concorde , переместив эту статью в историю и самолеты на выставке Concorde (или в раздел с похожим названием). Я могу сделать и то, и другое, если нет возражений. Часть раздела о двигателях может копировать Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 и может быть обрезана, поскольку 593 был единственным типом двигателя, используемым Concorde, его статья могла содержать сведения о планере (я думаю, что это уже так). Нимб (Кучевые нимбы проплывают мимо) 14:21, 27 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- @ Nimbus227 : Я поддерживаю ваше предложение по этим спин-аутам. Z1720 ( обсуждение ) 14:55, 27 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Хорошо, оставим на день-два для возражений. Нимб (Кучевые нимбовые облака проплывают мимо) 15:38, 27 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- @ Nimbus227 : Я тоже думаю, что это хорошие идеи. ~~ AirshipJungleman29 ( обсуждение ) 10:58, 29 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Ок, прошло пару дней. Я посмотрел содержимое двигателя и статью 593, текст отличается (не повторяется), он в основном фокусируется на аспектах планера, и я думаю, что этот раздел следует оставить нетронутым. Рассмотрю создание/разделение/объединение, убедившись, что придерживаемся технических деталей атрибуции. Нимб (Кучевые нимбы проплывают мимо) 12:03, 29 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Добавил официальное уведомление о разделении на странице обсуждения. В разделе истории эксплуатации довольно много текста «выставленный самолет», который, вероятно, можно было бы обрезать после перемещения. Нимб ( проплывают кучевые нимбы ) 12:46, 29 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Уведомление о разделении следовало бы добавить в статью, а не на страницу обсуждения, только что сделал это. Нимб (Кучевые нимбы проплывают мимо) 13:08, 31 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
Статья теперь разделена, текущий размер 93kb (из 230 kb) и 9000 слов (из 12300). Один раздел из пяти абзацев был удален, за исключением одной строки, поскольку он дублировал информацию в разделе «Самолеты на выставке» и статье BAC Concorde G-BBDG .
В истории Concorde и самолетах на выставке теперь есть две таблицы , одна с изображениями и одна без, их можно было бы объединить. Во время разделения «Оперативной истории» появилось автоматическое предупреждение о том, что семь источников были самостоятельно опубликованы и/или тщеславными , и для подтверждения их использования. Я предполагаю, что несколько осталось, поскольку ошибки цитирования (источники не перемещены) не отображались в списке IIRC. Надеюсь, что я правильно указал все технические детали с атрибуцией, я поднял вопрос в справочной службе по поводу старого идентификатора статьи, который не отображается должным образом. Ура. Нимбус (Кучевые нимбы проплывают мимо) 13:41, 3 ноября 2024 (UTC) [ ответить ]
Было предложено сократить размер прозы, разделив разделы этой статьи в соответствии со стилем Wikipedia:Summary . Существующие истории самолетов Concorde будут перемещены и станут новой родительской статьей для самолетов, представленных на обозрение. Nimbus (Cumulus nimbus floats by) 12:44, 29 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Соглашаться . По сути, статья WP: Слишком длинная . KyuuA4 ( Обсуждение:キュウ) 14:07, 1 ноября 2024 г. (UTC) [ ответить ]
- Согласен . Да, переработайте и расширьте страницу истории самолетов Concorde , чтобы отделить больше контента от этой основной статьи о Concorde. -Fnlayson ( обсуждение ) 17:51, 2 ноября 2024 (UTC) [ ответить ]
- Согласен , чтобы развеять опасения WP:TOOBIG . Z1720 ( обсуждение ) 17:53, 2 ноября 2024 (UTC) [ ответить ]
Обсуждение выше закрыто. Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны на соответствующей странице обсуждения. Дальнейшие правки в это обсуждение не должны вноситься.
