Велосипедный обтекатель, также называемый лежачим обтекателем, представляет собой полное или частичное покрытие велосипеда для уменьшения аэродинамического сопротивления или защиты велосипедиста от непогоды. [1] Чаще можно увидеть лежачие велосипеды с частичным или полным обтекателем. Велосипед с полным обтекателем — это обычный велосипед, оснащенный дополнительным компонентом, в отличие от веломобиля , который представляет собой постоянно закрытый велосипед.
Обтекатели доступны для передней и задней части транспортного средства. Некоторые гонщики также используют «бодисок», тканевое (обычно лайкровое ) покрытие, которое соединяет передний обтекатель и задний обтекатель, закрывая гонщика для еще меньшего сопротивления. Носки также могут быть проложены от переднего обтекателя к А-образной рамке на задней части сиденья. Или «хвостовой носок» может проходить от задней части сиденья к А-образной рамке. Хвостовой носок с использованием лайкровой ткани и небольших алюминиевых трубок добавляет очень мало веса. Было показано, что передние и задние обтекатели полезны для велосипедов с длинной колесной базой, но передние обтекатели менее полезны для велосипедов с короткой колесной базой. Передние обтекатели и бодисок имеют преимущество в том, что блокируют ветер и дождь в прохладные дни, а бодисок может помочь блокировать солнце в яркие дни.
Эмпирические результаты показывают, что обтекаемый задний короб может увеличить скорость на низком короткобазном велосипеде примерно на 5–10%, но это не было официально подтверждено. Конструкция обтекателя важна: длинный, герметичный обтекатель дает лучшую компенсацию за дополнительный вес; для езды по дороге задний короб может не компенсировать издержки веса. Самые экзотические машины имеют легкие обтекатели на весь корпус, испытанные в аэродинамических трубах, но они непрактичны для использования на улице. Действительно, гонщики многих из этих велосипедов должны быть пристегнуты скотчем, а велосипед должны запускать снаружи управляющие.
Веломобиль имеет полностью закрытый кузов, обычно трехколесную конструкцию и защищает ездока в любую погоду.
