stringtranslate.com

Европейская единая авиационная зона

Страны-члены ECAA показаны темными и средними оттенками.
  ECAC , Евроконтроль , ECAA, ЕС
  ECAC , Евроконтроль , ECAA
  ECAC , ECAA
  ECAC , Евроконтроль
  ЕКГА

Европейское общее авиационное пространство ( ECAA ) представляет собой единый рынок авиационных услуг .

Соглашения ECAA были подписаны 5 мая 2006 года в Зальцбурге , Австрия, между ЕС и некоторыми внешними странами. Они основывались на acquis communautaire ЕС и Европейской экономической зоне . ECAA либерализует отрасль воздушного транспорта, позволяя любой компании из любого государства-члена ECAA летать между аэропортами любых государств-членов ECAA, тем самым позволяя «иностранной» авиакомпании выполнять внутренние рейсы.

Государства ECAA и авиационные соглашения EMAA.
  Государства-основатели ECAA
  ECAA государства, которые присоединились позже
  другие европейские авиационные соглашения [1]
  EMAA подписал
  переговоры с ЕС

Членство

Члены-основатели

9 июня 2006 года соглашение ECAA было подписано [2] почти всеми 27 членами ЕС , самим Европейским союзом , Албанией, Боснией и Герцеговиной, Хорватией, Исландией, Черногорией, Северной Македонией , Норвегией, Сербией, а также Косово ( UNMIK как представитель Косово в соответствии с резолюцией Совета Безопасности 1244 ). Последними двумя государствами-членами ЕС, подписавшими его, были Словакия и Латвия соответственно 13 июня 2006 года и 22 июня 2006 года.

Увеличения

Дальнейшие соглашения о присоединении к Единому авиационному пространству были предложены членам Восточного партнерства ЕС . Действующие в настоящее время соглашения включают:

Евро-средиземноморские авиационные соглашения (EMAA)

Кроме того, для стран Средиземноморского партнерства введена система соглашений об ассоциации с ECAA.

Действующий

В стадии переговоров

Брексит

Поскольку Великобритания вышла из Европейского союза ( Brexit ), Великобритания больше не является частью Общего авиационного пространства. Если не будет получено разрешение или заключены новые договоры с Великобританией, авиасообщение с Великобританией может прекратиться [ требуется обновление ] . [12] Этот жесткий Brexit был отложен до конца 2020 года, поскольку в соглашении о выходе из Brexit указано, что большинство правил ЕС продолжают действовать для Великобритании в течение 2020 года. Однако ЕС утвердил правила 2019/494 и 2019/505, чтобы обеспечить воздушное сообщение между Великобританией и ЕС плюс ЕЭЗ. [13] Кроме того, британское правительство предприняло различные шаги для обеспечения продолжения авиаперевозок, такие как соглашение об открытом небе с Соединенными Штатами . [14] Британская авиакомпания EasyJet , которая имеет много рейсов за пределами Великобритании, открыла дочернюю компанию в Австрии ( easyJet Europe ), сохранив при этом свою штаб-квартиру в Лутоне, Англия.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Международная авиация: Швейцария". 30 апреля 2024 г.
  2. ^ «Многостороннее соглашение о создании Европейского общего авиационного пространства (ECAA)».
  3. ^ «Соглашение о едином авиационном пространстве между Европейским Союзом и его государствами-членами и Грузией».
  4. ^ «Соглашение о едином авиационном пространстве между Европейским Союзом и его государствами-членами и Республикой Молдова».
  5. ^ «Мобильность и транспорт». 30 апреля 2024 г.
  6. ^ «В Брюсселе достигнуто новое соглашение между ЕС и Арменией». 28 февраля 2017 г.
  7. ^ «Авиация: ЕС и Армения подписали соглашение об авиации».
  8. ^ «Европейско-средиземноморское авиационное соглашение между Европейским сообществом и его государствами-членами, с одной стороны, и Королевством Марокко».
  9. ^ «Европейско-средиземноморское авиационное соглашение между Европейским Союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Иорданским Хашимитским Королевством».
  10. ^ «Европейско-средиземноморское авиационное соглашение между Европейским союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Правительством Государства Израиль».
  11. ^ "Международная авиация: Тунис". 30 апреля 2024 г.
  12. ^ Джеррард, Брэдли (18 августа 2017 г.). «Без плана Б ставки Brexit для авиационного сектора заоблачны». The Daily Telegraph . Получено 21 сентября 2017 г.
  13. ^ Регламент (ЕС) 2019/502 Европейского парламента и Совета от 25 марта 2019 года об общих правилах обеспечения базового воздушного сообщения в связи с выходом Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии из Союза (Текст имеет отношение к ЕЭЗ.)
  14. ^ "Великобритания и США договорились о сделке по полетам после Brexit". 29 ноября 2018 г. Получено 11 апреля 2019 г.

Внешние ссылки