Общественный транспорт в Братиславе находится в ведении Dopravný podnik Bratislava , городской компании. Транспортная система известна как Mestská hromadná doprava (MHD, Муниципальный общественный транспорт), и сеть является крупнейшей в Словакии . История общественного транспорта в Братиславе началась с открытия первого трамвайного маршрута в 1895 году, когда город входил в Королевство Венгрия, часть Австро-Венгерской империи. [1] Пассажиры должны покупать билеты перед посадкой в транспортное средство. Доход от билетов покрывает примерно 40% расходов, а остальные 60% оплачивает город.
.svg/1280px-Linka_4_(Bratislava).svg.png)
.svg/1280px-Linka_203_(Bratislava).svg.png)
собирается в КолибуВ конце 19 века Братислава (тогда Пожонь на венгерском и Прессбург на немецком) все еще страдала после потери статуса столицы Королевства Венгрии . Теперь это был всего лишь провинциальный город средней политической и экономической значимости, его развитие отставало от европейских соседей. Основным средством транспорта в то время были конные, а позднее и паровые трамваи.
В 1868 году в городе появились автобусы, но они не могли удовлетворить потребности в транспорте. [ необходимо уточнение ] 23 марта 1881 года инженер из Вены Николаус Марковиц представил директору Венгерских королевских государственных железных дорог проект городской конно-железной дороги в Братиславе. Ее маршрут пролегал от берега Дуная через город до австрийской государственной железнодорожной станции. Ее предполагалось соединить с вагонной дорогой Братислава – Трнава , принадлежащей Венгерским королевским государственным железным дорогам. [2]
В 1990-х годах пробки на дорогах стали обычным явлением в Братиславе, а общественный транспорт застревал в таких местах, как Patrónka или Prístavný most . [ требуется цитата ] Основным фактором, способствовавшим этому, было отсутствие кольцевой дороги, которая сегодня состоит из частей автомагистралей D1 и D2 в Братиславе. В то время как два важнейших моста через реку Дунай , Prístavný most и Lafranconi bridge , были частично открыты в 1983 и 1990 годах соответственно, виадук Prievoz на автомагистрали D1 открылся только в 2002 году , часть D1 Viedenská – Prístavný most была завершена в 2005 году, а туннель Sitina завершил кольцо в 2007 году.
Система использует три основных типа транспортных средств: автобусы, трамваи и троллейбусы. Автобусы охватывают почти весь город и идут в самые отдаленные районы и области, имея 70 дневных маршрутов, 20 ночных маршрутов и другие маршруты в определенных случаях.
.svg/1280px-Linka_40_(Bratislava).svg.png)
останавливается на автобусной остановке Главного железнодорожного вокзала ( словацкий : Hlavná stanica ).[3] [4] Первое троллейбусное сообщение в Братиславе было установлено 19 июля 1909 года; таким образом, это вторая старейшая подобная система в стране после той, что была в Высоких Татрах . Эта первая линия проходила от фабрики по производству пуль Рота на улице Пражской до долины Выдрицы. Ее общая длина составляла 5800 метров (3,6 мили), и ее обслуживали семь транспортных средств. Из-за технических и финансовых трудностей обслуживание на этой линии было прекращено через шесть лет, в 1915 году. В период между мировыми войнами Братислава осталась без троллейбусной системы. Первые разговоры о ее восстановлении начались как раз перед Второй мировой войной .
Троллейбусы вернулись в город 31 июля 1941 года. Линия М соединила Словацкий национальный театр и главный железнодорожный вокзал Братиславы . В 1951 году появились первые троллейбусы Škoda 7Tr . В 1953 году троллейбусы достигли Трнавской площади , а два года спустя начали обслуживать Шафариково площадь. Большая часть нынешней троллейбусной инфраструктуры была построена до 1960 года. После этого в Братиславе стали отдавать предпочтение автобусам. Многие троллейбусные линии были сокращены или вовсе закрыты. После энергетического кризиса 1970-х годов важность троллейбусов несколько возросла. Были построены новые линии и закуплены новые транспортные средства. В 1982 году в городе появился Škoda 14Tr . В период с 1960 по 1990 год существовало около десяти маршрутов (210–220).
В 1990-е годы появились троллейбусы Škoda 15Tr , пришедшие на смену автомобилям Škoda Sanos. В 1999 году была открыта новая линия на «Народный устав сердечных хоробов» (НУЩ) и «Народный онкологический устав» . Последней открытой линией стал построенный в 2013 году короткий участок от развязки Патронка до Войенской немочницы.
В настоящее время большую часть троллейбусных маршрутов обслуживают новые троллейбусы Škoda 30Tr и Škoda 31Tr, поставленные в период с 2013 по 2015 год.
.svg/1280px-Linka_95_(Bratislava).svg.png)
выезжает с площади Шафарика ( словацкий : Šafárikovo nám. ) автобусная остановка в БратиславеDPB обслуживает 20 ночных маршрутов с 23:30 до 03:30 (пн-вс). [5] [6] Стоимость проезда ночью такая же, как и днем. Центральным пересадочным узлом является Центральный вокзал , а пересадочным узлом подзвена — площадь Ходжово . [6] Базовый интервал ночных рейсов составляет 60 минут, который сокращается до 30 минут в определенное время. DPB предлагает дополнительные ночные рейсы во время определенных праздников, таких как канун Нового года . [7]
Билеты на одну ночь можно приобрести в пунктах предварительной продажи, таких как газетные киоски, билетные автоматы и офисы DPB, и клиент должен прокомпостировать их в штамповочном автомате на борту транспортного средства в начале поездки. Клиенты могут выбрать между 30-минутными билетами (€0,90) или 60-минутными билетами (€1,20). Все билеты можно передавать другим лицам. Детям, студентам, пенсионерам предоставляется скидка 50%, в то время как некоторые другие группы клиентов, такие как пассажиры старше 70 лет, могут путешествовать бесплатно. Эти билеты действительны на всех линиях DPB в Словакии, включая ночные рейсы (N21-N99). Предоплаченные билеты и бесплатный проезд для определенных групп пассажиров действуют также на ночных маршрутах. Билеты нельзя купить на борту.
Так называемые туристические билеты доступны со сроком действия 24 часа, 48 часов, 72 часа или 168 часов. Билеты можно приобрести в билетных автоматах, офисах DPB и других точках предварительной продажи, таких как отели или туристические агентства, по цене от 4,50 евро за 24-часовой билет до 15,00 евро за недельный билет. Эти билеты выпускаются в том же объеме, что и разовые билеты, и должны быть прокомпостированы в начале первой поездки. Скидки не предоставляются. Билеты действительны на рейсы DPB в пределах Братиславы (тарифные зоны 100 и 101), включая ночные рейсы.
SMS-билеты доступны клиентам словацких операторов мобильной связи. SMS-билеты можно использовать только на услугах DPB в пределах города Братислава, включая ночные услуги, и они предлагаются в трех типах: 40-минутный билет за €1,00, 70-минутный билет за €1,40 или 24-часовой билет за €4,50.
Проездные билеты доступны на 7, 30, 90 или 365 дней и выпускаются в рамках Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK; буквально Интегрированная транзитная система Братиславского региона) и поэтому действительны не только на маршрутах DPB, но и на региональных автобусах Slovak Lines и региональных поездах Železničná spoločnosť Slovensko. При покупке проездного IDS BK пассажир может выбрать территориальную область его действия — для этого территория IDS BK разделена на тарифные зоны. Цена рассчитывается на основе количества купленных тарифных зон. Проездные билеты действительны также на ночных маршрутах.
Для покупки проездного IDS BK клиенту необходима смарт-карта, принимаемая операторами IDS BK. Это смарт-карты, выпущенные DPB, Slovak Lines и Železničná spoločnosť Slovensko, студенческая карта, выпущенная некоторыми словацкими школами и университетами, а также Bratislavská mestská karta , которая является картой Maestro PayPass, выдаваемой только жителям Братиславы банками-участниками. Затем клиент может загрузить проездной в кассах участвующих операторов, некоторых билетных автоматах DPB или на веб-сайтах операторов IDS BK. Онлайн-покупка доступна только как минимум за один день до первого дня действия проездного — это необходимо для того, чтобы все контрольные устройства операторов (например, кассовые аппараты региональных автобусов или контрольные устройства проводников поездов) успели синхронизировать данные об онлайн-билетах. Такая синхронизация необходима, поскольку онлайн-билеты физически не загружаются в чип смарт-карты при покупке. Вместо этого все контрольные устройства имеют базу данных билетов, купленных онлайн, и сравнивают ID загруженной карты с этой базой данных. При покупке проездного на Bratislavská mestská karta, город Братислава предоставляет скидку 10% от цены зон Братиславы.
Билеты на животных, более крупный багаж и перевозку велосипедов необходимо приобретать отдельно. Для этой цели используется 15-минутный льготный проездной билет, который в этом случае действителен в течение 180 минут. Перевозка багажа, не превышающего 60×45×25 см, или животного, перевозимого в контейнере, не превышающем эти размеры, осуществляется бесплатно. Перевозка велосипедов возможна только в выходные и праздничные дни (целый день) или в интервалах с 09:00 до 13:00 и с 18:00 до 06:00 по будням.
Также доступны некоторые другие специальные предложения, в частности, билеты со скидкой для клиентов Železničná spoločnosť Slovensko вместе с билетом на поезд до Братиславы или бесплатное пользование услугами DPB для клиентов, прибывающих в Братиславу по определенным билетам EURegio компании Österreichische Bundesbahnen.
При посадке в транспортные средства DPB проверка билетов не производится (за исключением региональных линий в некоторых ситуациях). Вместо этого проводятся выборочные проверки контролерами в штатском. Контролер обязан предъявить бейдж компании и служебное удостоверение, если его об этом попросят. Штрафы за несоблюдение правил перевозки следующие: 50 евро при оплате картой или наличными во время проверки или в течение 5 рабочих дней, 70 евро при оплате в течение 30 дней с момента проверки, 5 евро в случае забытого предоплаченного билета или дисконтного документа, 5 евро в случае неоплаченной перевозки животных, багажа или велосипедов.
Если штраф не оплачен на момент проверки, инспекторы имеют право установить личность пассажира путем проверки его удостоверения личности, водительских прав, паспорта или вида на жительство. Если это невозможно, инспектор будет сотрудничать с городской или национальной полицией с целью установления личности пассажира.
На международных маршрутах, обслуживаемых DPB (маршруты 801 до Райки в Венгрии и 901 до Хайнбурга-на-Дунае в Австрии), действуют специальные тарифы при пересечении границы. Билеты стоят 1,50 евро со скидкой 50%, доступной некоторым группам клиентов (например, молодежи или пенсионерам), и действительны для одной поездки без пересадки, независимо от продолжительности поездки. Эти билеты приобретаются у водителя. Небольшая скидка предоставляется при покупке обратного билета. При посадке в Венгрии проезд также можно оплатить в венгерских форинтах.
Для внутренних поездок в Словакии, совершаемых на маршрутах 801, действуют стандартные внутренние тарифы, описанные выше. Все другие виды внутренних поездок (внутренние поездки в Венгрии или любые внутренние поездки на маршрутах 901) запрещены. Для маршрутов 901 доступны специальные предложения, такие как недельные билеты или билеты со скидкой, включая использование маршрута S7 венской городской электрички .
Транспортные узлы включают Трнавске мыто , Рачианске мыто , Патронку , главный железнодорожный вокзал Братиславы , Зохова и Млынские Нивы.
Dopravný podnik Bratislava эксплуатирует три типа транспортных средств. Текущий состав включает 481 автобус, 168 троллейбусов (включая 21 двухрежимный автобус ) и 203 трамвая. В таблицах ниже перечислены отдельные модели, используемые сегодня и в прошлом.
Часы работы: с 4:00 до 23:30 каждый день. Часы работы ночных линий: с 23:30 до 4:00 каждый день.