Общественный заповедник Данвича — это археологический объект , внесенный в список культурного наследия, на Джаннер-стрит, Данвич , остров Норт-Страдброк в городе Редленд , Квинсленд , Австралия. Он был построен с 1827 по 1828 год. Он также известен как «Тайная яма», «Казармы для заключенных» и «Магазин для заключенных» на территории исправительного поселения Мортон-Бэй . Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 25 февраля 2000 года .
Территория общественного заповедника Данвича включает в себя территорию, на которой в 1827 году были построены уборная , казармы для заключенных и склад как часть военного склада и склада, обслуживающего недавно созданное исправительное поселение Мортон-Бей. [1]
В 1823 году Джон Оксли открыл реку Брисбен и рекомендовал основать поселение на ее берегах. В июне следующего года колониальная администрация заявила о намерении основать поселение в Мортон-Бей или в его окрестностях. После блестящего отчета Оксли об этом районе существовала общая нерешительность относительно типа поселения, которое должно было произойти. Однако губернатор Нового Южного Уэльса Томас Брисбен приступил к выполнению своих первоначальных инструкций по созданию исправительного поселения в Мортон-Бей, надеясь, что однажды этот район будет открыт для свободного поселения. Мортон-Бей был одним из четырех таких исправительных поселений, основанных в Австралии в 1820-х годах. [1]
1 сентября 1824 года правительственное судно « Эмити » отошло из Сиднея и направилось в залив Мортон. На корабле находились лейтенант Генри Миллер , комендант поселения; Джон Оксли, командир и руководитель экспедиции; лейтенант Батлер, помощник геодезиста; Аллан Каннингем , ботаник; генерал войск и 29 осужденных. Примерно половина осужденных вызвались добровольцами в надежде получить отпуск за свои усилия по созданию первого поселения. Осужденные были людьми разного происхождения, включая карьеристов, обжигателей извести, каменщиков, полировщиков мрамора, камнерезов, кирпичников, штукатуров и рабочих. [1]
10 сентября 1824 года «Амити» прибыл в залив Мортон , и после осмотра острова Святой Елены Редклифф был выбран местом для поселения, как первоначально рекомендовал Джон Оксли в 1823 году. Однако Редклифф оказался неудовлетворительным, и поселение просуществовало недолго. . В конце сентября 1824 года «Амити» едва не был выброшен на берег сильным штормом, что побудило Оксли объявить это место небезопасным местом для стоянки на якоре. После дальнейшего исследования окружающих вод Оксли обнаружил более безопасную точку входа в залив через южный проход между островом Стрэдброк и островом Мортон . [1]
В октябре 1824 года губернатор Брисбен посетил поселение Мортон-Бей и после путешествия примерно на 30 миль (48 км) вверх по реке Брисбен подтвердил предыдущие рекомендации Оксли по поселению. Похоже, что поселение было официально перенесено из Редклиффа в Брисбен в мае 1825 года; однако даты не подтверждены. Лейтенант Миллер основал поселение на возвышенности с видом на реку Брисбен, недалеко от нынешнего места расположения моста Виктория . [1]
Перед переездом из Редклиффа в Брисбен Джон Грей, пилот Порт-Джексона , получил приказ обследовать и защитить южный проход, обнаруженный Оксли. Для обслуживания буев в пункте Амити на острове Стрэдброк был размещен лоцман . Песчаная коса в устье реки Брисбен не позволяла крупным судам заходить в реку, и Амити-Пойнт стал лоцманской станцией, на которой большие суда разгружались и распределяли груз между меньшими судами, способными перемещаться по бару и доставлять товары в Брисбен. Лоцманская станция Амити-Пойнт была первой в исправительном поселке Мортон-Бей и продолжала работать до крушения «Суверена» в 1848 году, когда она была переведена на остров Мортон, и суда затем использовали северный вход в залив через мыс Мортон . [1]
В 1827 году поселение посетил губернатор Ральф Дарлинг и, среди прочего, выразил недовольство неспособностью больших кораблей перемещаться по песчаной косе в устье реки Брисбен. Капитан Патрик Логан , комендант Брисбена, рекомендовал переместить поселение в Грин-Пойнт или на Берд-Айленд. 29 ноября 1827 года губернатор Дарлинг приказал капитану Логану основать военный пост и склад складов в Данвиче, ранее известном как Грин-Пойнт. Планы и материалы были отправлены из Сиднея с указанием построить склад и жилье для осужденных рабочих, лодочников и солдат. Планы были составлены Уильямом Дюмареском, исполняющим обязанности инженера-строителя Нового Южного Уэльса. В мае 1828 года Логан сообщил, что магазин в Данвиче закрыт и почти завершен, а казармы для военных и заключенных в Данвиче закончены и заняты. [1]
Помещение магазина было разделено на две части высокой перегородкой. Отдельное здание магазина использовалось для хранения товаров и было окружено высокой стеной по периметру с единственным входом. Бараки находились к северо-западу от разделительной стены и служили помещениями как для заключенных, так и для офицеров. Уборная находилась в южном углу ограждения, а шахта была построена до самой береговой линии. [1]
Станция в Данвиче проработала всего несколько лет. В 1830 году капитан Логан был убит, а в ноябре 1831 года преемник Логана капитан Джеймс Олифант Клуни потребовал прекратить использование поселения. Клюни подтвердил, что грузы по-прежнему терялись за бортом во время разгрузки в ненастную погоду, местные аборигены проявили враждебность и убили осужденного в саду, а проблема контрабанды не была устранена. После его закрытия небольшая охрана осталась охранять здания, и записи показывают, что погрузка древесины продолжалась там примерно до 1837 года. [1]
Поселение некоторое время использовалось в качестве католической миссии для местных аборигенов с 1843 по 1847 год. В то время сообщалось, что здания были заброшенными и нуждались в ремонте. Миссия так и не увенчалась успехом, и последний отец -пассионист был вынужден покинуть остров из-за продолжающихся угроз со стороны аборигенов. [1]
В 1849 году исправительная колония Брисбена была закрыта, а военные выведены. Будучи свободной колонией, возникла необходимость в карантинной станции для защиты поселенцев от болезней. Капитан Уикхем объявил Данвич подходящим местом для карантинной станции в 1850 году из-за его изоляции от Брисбена. Данвич оставался карантинной станцией до 1864 года и принимал всех иммигрантов, приезжавших в Брисбен. Карантинные здания построены вдоль гребня, спускающегося к пристани. Сегодня этот хребет можно интерпретировать как участок земли к юго-западу от Джаннер-стрит. [1]
Неясно, было ли намерение использовать старый комплекс загородной станции как часть карантинной станции. Однако, учитывая время, прошедшее с тех пор, как католическая миссия заняла здания, и уровень разрушения на тот момент, вполне вероятно, что комплекс еще больше ухудшился и как таковой был бы непригоден для использования в качестве части карантинной станции. . [1]
В то время, когда Данвич использовался как карантинная станция, одним из самых заметных и трагических событий в поселении стал корабль «Эмигрант». Заражённый сыпным тифом корабль уже потерял 16 человек на пути из Плимута в Брисбен. В Данвиче умерли еще 26 человек, в том числе корабельный хирург доктор Джордж Митчелл, а также хирург-резидент больницы Мортон-Бэй и коронер округов Брисбена доктор Дэвид Кейт Баллоу . Поскольку карантинная станция только что открылась, времени на строительство соответствующих зданий и персонала не было, поэтому кеч «Аврора» был отправлен из Брисбена в Данвич с палатками и припасами. [1]
С 1864 года правительство Квинсленда пыталось открыть благотворительный приют на старой карантинной станции. В 1866 году в Данвиче был официально открыт Данвичский благотворительный приют . Учреждение было объявлено приютом для престарелых и немощных, инвалидов, пьяниц и на короткое время прокаженных. Вначале приют использовал существующие карантинные здания, однако по мере расширения учреждения эти помещения стали использоваться для больничных и административных целей. О колонии для осужденных в этот период поселения не упоминается. [1]
План участка 1913 года иллюстрирует развитие расширяющегося благотворительного приюта во время его расцвета. Застройка явно расширила первоначальную планировку карантинной станции и была установлена на возвышенности в форме буквы «U» вокруг расположенного ниже открытого пространства (ныне общественный заповедник), выходящего на пляж. Сообщается, что эта территория использовалась как общественная зеленая зона для жителей убежища и посетителей учреждения, а также включала в себя зону для купания на пляже, расположенную аналогично нынешнему объекту. [1]
В 1947 году учреждение было официально закрыто из-за переполненности и ухудшения медицинских условий. Затем учреждение было переведено на старую базу RAAF в Сэндгейте и переименовано в «Eventide». Затем Данвич был открыт для государственной продажи земли и добычи минеральных песков . Здания прихода были проданы и перенесены либо на территорию, либо на материк. Более существенные кирпичные постройки были снесены. Участок земли, который когда-то образовывал общественное пространство, был объявлен правительством в 1949 году общественным резервом и с тех пор является общественной зеленой зоной городка Данвич. [1]
Развитие острова Норт-Страдброк как популярного места отдыха и богатых ресурсов добычи минерального песка привело к тому, что причалы для барж и прилегающая территория в Данвиче претерпели постоянные изменения с 1947 года. Хотя это и не существенно, физические уровни роста действительно помогают проиллюстрировать развитие. Данвича и важность этого места как входа на остров Норт-Страдброк. [1]
Несмотря на значительное развитие Данвича, остатки прежней карантинной станции и благотворительного приюта находят отражение в нынешней планировке города. Центральное общественное пространство благотворительного приюта теперь стало центральной зеленой зоной городка и памятной точкой входа в Данвич. Физические остатки бараков для заключенных, склада, уборной и дамбы все еще можно интерпретировать и являются тонким напоминанием об исторической важности этого места. [1]
Общественный заповедник, в котором находится Тайная яма, казармы и магазин для заключенных, ограничен улицами Джаннер-стрит, Баллоу-роуд и Каннингем-стрит в Данвиче на острове Норт-Страдброк. Глядя на Данвич с точки прибытия, Джаннер-стрит пересекает возвышенный мыс. В нижней части мыса, покрытой густой растительностью, на северной стороне Джаннер-стрит располагался военный пост и склад, основанный капитаном Логаном. На юго-запад от этого мыса и образует северо-восточную часть причала для барж находится дамба, построенная как часть удаленной станции. Наиболее полное представление о станции и дамбе в их первоначальном виде можно получить из северного прибрежного общественного заповедника рядом с пляжной зоной для купания. [1]
Осмотреть казармы и магазин целиком уже невозможно. За исключением уборной, расположенной у подножия юго-западного берега мыса, никаких видимых остатков поселения заключенных нет. Сегодня это место представляет собой общественный парк и детскую игровую площадку, защищенное огромным комбинированным пологом фигового дерева и граничащее с растительностью на юго-западной и северо-западной сторонах берегов. [1]
Считается, что фундамент комплекса все еще можно интерпретировать посредством тщательных археологических раскопок и исследований. Остатки уборной также невелики. Сообщается, что расположение ямы может быть отмечено небольшим углублением в поверхности почвы. Отсюда яма опускается примерно на 2,2 метра (7 футов 3 дюйма) в горизонтальный туннель, длина которого составляет примерно 3–3,5 метра (9,8–11,5 футов), прежде чем достичь отверстия в берегу. [1]
Яма выложена прямоугольными блоками песчаника с каменными перемычками наверху. Этот метод строительства предполагает, что от ямы до берега была вырыта траншея, облицована, закрыта камнем и засыпана. Было высказано предположение, что Тайная яма изначально была спроектирована так, чтобы ее размывало при каждом приливе. Сейчас это трудно интерпретировать из-за изменений в контурах береговой линии, произошедших с течением времени. Более поздние дополнения к яме, выполненные Советом графства Редленд, включают каменный фартук на берегу и остатки стальной решетки , которая когда-то закрывала вход в яму. [1]
К северо-востоку от удаленной станции находится туристический информационный центр (расположенный в отдельном здании) и прилегающая автостоянка. И удаленная станция, и информационный центр расположены в юго-восточном углу обширного общественного заповедника, состоящего из поля для лиги регби и зоны для пикника, выходящей на пляж и зону для купания. Растительность разбросана по периметру заповедника, становясь более распространенной вдоль береговой линии. Не исключено, что некоторые из созданных насаждений относятся к более ранним карантинным и благотворительным приютам. [1]
С возвышенной границы заповедника на Баллоу-роуд открывается великолепный вид на Брисбен. С этого момента становится более очевидным фокусирующий и структурирующий характер заповедника в более широком городском ландшафте. Заповедник является живописным общественным центром и незабываемыми воротами в Данвич и на остров Норт-Страдброк. [1]
Общественный заповедник Данвича, включающий Тайную яму, казармы и склад для заключенных, был внесен в Реестр наследия Квинсленда 25 февраля 2000 года, удовлетворяя следующим критериям. [1]
Это место важно для демонстрации эволюции или закономерностей истории Квинсленда.
Построенный как военный и складской склад в 1827 году, это место стало основным местом приземления для всех судов, заходящих в залив Мортон и Брисбен, и поэтому имеет историческое значение из-за своей ценной роли в раннем заселении колониального Квинсленда. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Тайная яма, а также казармы и магазин для заключенных являются чрезвычайно важными и редкими объектами архитектурного наследия Квинсленда. Вместе с Данвичской дорогой для осужденных , Старой ветряной мельницей в Брисбене, Комиссариатским магазином в Брисбене и женской тюрьмой на Игл-Фарм это одно из четырех сооружений для заключенных, которые, как известно, сохранились на юго-востоке Квинсленда. [1]
Это место потенциально может дать информацию, которая будет способствовать пониманию истории Квинсленда.
Хотя туалетная яма и дамба являются единственными сохранившимися видимыми признаками отдаленной части станции, тщательные раскопки и исследование места расположения бараков и склада для заключенных могут помочь лучше понять раннюю историю заключенных Квинсленда. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Физическая структура уборной ясно иллюстрирует как основные характеристики европейских строительных технологий, так и методы строительства, используемые заключенными для строительства сооружений такого рода в начале девятнадцатого века. [1]
Это место важно из-за его эстетической значимости.
Общественный заповедник имеет эстетическое и социальное значение как центральное общественное пространство нынешнего городка Данвич и бывшего Благотворительного приюта. Первоначально заповедник был общественной зеленой зоной для жителей и посетителей благотворительного приюта, но с момента закрытия приюта он сыграл центральную роль в развитии нынешнего поселка. Сегодня заповедник представляет собой не только деревенскую зеленую зону города, но и остаток развития города за последние 173 года. Виды на заповедник и растительность в значительной степени улучшают внешний вид этого места. [1]
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Технические достижения также продемонстрированы в проектировании и строительстве уборной ямы и в методе, с помощью которого прилив, как утверждается, ежедневно очищал яму. [1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Общественный заповедник имеет эстетическое и социальное значение как центральное общественное пространство нынешнего городка Данвич и бывшего Благотворительного приюта. Первоначально заповедник был общественной зеленой зоной для жителей и посетителей благотворительного приюта, но с момента закрытия приюта он сыграл центральную роль в развитии нынешнего поселка. Сегодня заповедник представляет собой не только деревенскую зеленую зону города, но и остаток развития города за последние 173 года. Виды на заповедник и растительность в значительной степени улучшают внешний вид этого места. [1]
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (по состоянию на 7 июля 2014 г., архивировано 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «Границ реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (по состоянию на 5 сентября 2014 г., заархивировано 15 октября 2014 г.).
{{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )