Объездная дорога Тугун — это участок автомагистрали длиной 7,5 километров (4,7 миль), проходящий через пригород Тугун на Золотом Берегу в Квинсленде , Австралия . Ограничение скорости на объездной дороге Тугуна составляет 100 километров в час (62 мили в час) и обеспечивает высокоскоростную автомагистраль между Голд-Костом и северной частью Нового Южного Уэльса , отделяя транспортные средства между штатами от местного движения. Под продолжением взлетно-посадочной полосы аэропорта Голд-Кост находится туннель длиной 334 метра (1096 футов) . [1] Объездная дорога соединяется непосредственно с Тихоокеанской автомагистралью между развязкой Стюарт-Роуд в Каррамбине и объездной дорогой Твид-Хедс к северу от Кеннеди-Драйв. Открытый в 2008 году, он значительно уменьшил заторы на шоссе Голд-Кост. Объездная дорога Тугун имеет обозначение M1 и официально называется «Тихоокеанская автомагистраль». Объезд Тугуна имеет по две полосы движения в каждом направлении с возможностью расширения до трех полос в будущем.
За более чем 20 лет население Голд-Коста выросло на 17 000 постоянных жителей в год, что оказало огромное давление на потребности города в инфраструктуре, [2] в частности на шоссе Голд-Кост между Каррамбином и Твид-Хедс . Слухи об объездной дороге начались в 1960-х годах, когда была закрыта железнодорожная линия Южного побережья. [3]
Только когда в конце 20-го века к власти пришло правительство Битти , было принято твердое решение об обходном пути. В 2003 году исполняющий обязанности премьер-министра Джон Андерсон и министр транспорта Квинсленда Стив Бредхауэр объявили о совместном соглашении на 50 процентов, позволяющем продолжить реализацию проекта. [3] В мае 2004 года правительства Квинсленда и Нового Южного Уэльса наконец согласились построить объездную дорогу Тугун вдоль западной стороны аэропорта Голд-Кост после того, как Новый Южный Уэльс отказался от соглашения, подписанного в 2000 году. Правительство Нового Южного Уэльса ранее было не хочет продолжать проект, ссылаясь на экологические и плановые причины. [3]
Хотя Новый Южный Уэльс в конце концов согласился с этим планом, он отказался внести финансовый вклад в строительство дороги. В феврале 2006 года бывший премьер-министр Питер Битти объявил, что правительство Содружества дало окончательное одобрение на строительство дороги, а строительство начнется в следующем месяце. [3] Битти сказал, что правительство Нового Южного Уэльса ввело дополнительные условия одобрения, которые увеличили цену. Ожидалось, что счет налогоплательщиков превысит 540 миллионов долларов, а шестнадцать домов в Новом Южном Уэльсе будут снесены, чтобы освободить место для дороги. [3]
В рамках сделки Квинсленд должен был выплачивать ежегодные расходы на техническое обслуживание в размере 7 миллионов долларов в течение первых 10 лет. На 10-м году, в июне 2018 года, объездная дорога была передана правительству Нового Южного Уэльса . [4]
Консорциум Pacific Link Alliance выиграл контракт на работу с Департаментом главных дорог по проектированию и строительству дороги с туннелем и мостами через Хидден-Вэлли. Работы по строительству туннеля длиной 334 метра (1096 футов) начались в начале июня 2006 года с использованием гидравлической режущей машины с малой высотой — одной из двух в мире — чтобы соответствовать условиям работы так близко к защищенному воздушному пространству.
Туннель был построен с учетом будущей железнодорожной линии под ним. Объездная дорога Тугуна должна была быть открыта для движения 2 июня 2008 года, но была отложена до тех пор, пока не будет нанесена важная разметка на обоих концах новой дороги. [5] Разметку линий не удалось выполнить в ожидаемое время из-за влажной погоды. [5] Объездная дорога наконец открылась во второй половине дня 3 июня 2008 года.
Проект включает в себя забор для амфибий высотой около 40 сантиметров (16 дюймов) с прилегающим каменным наполнителем для подавления растительности. [6] В проект также был включен небольшой подземный переход для фауны , позволяющий передвигаться осоковой лягушке . [6]
Проект совместно финансируется правительством Квинсленда (78%) и правительством Австралии ( 22%), его стоимость составляет 543 миллиона долларов. Несмотря на то, что более 60% дороги находится на территории Нового Южного Уэльса , правительство Нового Южного Уэльса не оказало финансового вклада в строительство дороги .
На объездной дороге Тугун есть большой «привлекательный и уникальный» пограничный знак под названием «Дефис», который выглядит как очень высокая и изогнутая металлическая конструкция, расположенная посередине границы Квинсленда и Нового Южного Уэльса. [7]
В воскресенье, 18 мая 2008 года, за три дня до начала турнира лиги регби штата происхождения в том же году , правительство штата Новый Южный Уэльс отправило правительству Квинсленда счет за земельный налог на сумму 235 607,40 долларов США за строительство части объездной дороги Тугун на территории Нового Южного Уэльса. Премьер Квинсленда Анна Блай подтвердила, что законопроект будет проигнорирован Квинслендом, поскольку они не внесли свой вклад в проект стоимостью 543 миллиона долларов, заявив: «Я не ожидаю, что Мароны уступят Блюз Нового Южного Уэльса на этой неделе, и я не думаю, что Я тоже не собираюсь». Из 543 миллионов долларов, потраченных на строительство объездной дороги, федеральное правительство внесло 120 миллионов долларов, а Квинсленд выплатил остальную часть. Примерно 4 километра (2,5 мили) из 7-километровой (4,3 мили) объездной дороги расположены в Новом Южном Уэльсе. «Из общей суммы расходов 380 миллионов долларов — или 70 процентов — было потрачено в Новом Южном Уэльсе», — сказала г-жа Блай.
Управление государственных доходов Нового Южного Уэльса 6 мая представило законопроект правительству Квинсленда с просьбой об уплате начисленного земельного налога за пять лет. Главный комиссар государственных доходов Нового Южного Уэльса Тони Ньюбери заявил, что Квинсленд может выплатить тремя частями по 78 535,80 долларов в течение следующих трех месяцев. «Несоблюдение вариантов оплаты... приведет к наложению процентов, и рассрочка будет отменена. Проценты будут налагаться на любой непогашенный земельный налог или штрафной налог. Текущая ставка составляет 14,37 процента годовых, рассчитываемая ежедневно. ," он сказал. Оценка касалась шестнадцати объектов недвижимости в Твид-Шайре, купленных Департаментом главных дорог в 2001 году для строительства объездной дороги. Казначей Квинсленда Эндрю Фрейзер сообщил, что во время приобретения шестнадцати объектов недвижимости правительство Нового Южного Уэльса предоставило Квинсленду освобождение от налога на передачу собственности.
