US Route 401 ( US 401 ) — автомагистраль США с севера на юг , ответвление от US Route 1 , которая проходит вдоль линии падения от Самтера , Южная Каролина , до межштатной автомагистрали 85 возле Уайза , Северная Каролина .
Начинаясь в Самтере, Южная Каролина , шоссе US 401 идет на северо-восток, в основном через болота и сельскохозяйственные угодья, соединяя города Дарлингтон и Беннеттсвилл , а затем пересекает границу штата с Северной Каролиной . Проходя через штат на протяжении 77,2 миль (124,2 км), это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет осуществляться только местное движение из-за близлежащей межштатной автомагистрали 95 . [1]
В Северной Каролине шоссе становится более используемым, поскольку оно соединяет несколько средних и крупных городов штата. В районе песчаных холмов он соединяет города Лоринбург , Рэфорд и Фейетвилл , все три из которых имеют деловые маршруты, соединяющие центральные районы. Дорога, как правило, по-прежнему двухполосная, но в каждом городе ее количество расширяется до четырех (или более). Затем дорога проходит параллельно близлежащей межштатной автомагистрали 95 от Фейетвилля через Лиллингтон до Фуки-Варины .
В округе Уэйк шоссе US 401 снова находится в центре внимания как главный коридор с севера на юг, соединяющий спальные районы с центром города Роли . Как только она покидает графство, она снова превращается в сельскую дорогу, соединяющую небольшие города Луисбург и Уоррентон . US 401 наконец заканчивается на межштатной автомагистрали 85 , к северу от района Уайз ; проехав по штату 173,8 мили (279,7 км). [2]
US 401 был установлен в 1957 году как изменение нумерации US 15A , от Самтера до Роли , и NC 59 , от Роли до Норлины ; это третий и текущий маршрут, носящий это название.
В 1967 году шоссе US 401, идущее на север, было перенаправлено по Саут-стрит на запад на Макдауэлл-стрит, формально используя Ленуар-стрит в Роли. [3] В том же году US 401 был перенаправлен на объездной маршрут к северо-западу от центра города Фейетвилл , заменив часть NC 59 ; его старая трасса стала US 401 Business . [4] В 1971 году США 52 /США 401 были размещены на новой объездной дороге к северо-западу от Дарлингтона ; его старое расположение стало US 52 Business . [5] В 1984 году шоссе US 401 было перенаправлено вдоль восточной половины поясной линии Роли (автострада Тома Брэдшоу и поясная линия Клиффа Бенсона); ее прежняя трасса, проходящая через центр города Роли, была переведена в категорию второстепенных дорог. В 1991 году шоссе US 401 было изменено обратно через центр Роли после того, как I-440 была проложена вдоль всей кольцевой линии Роли. [6] [7] В 2001 году US 401 был продлен на север, одновременно с US 1 , до нынешней северной конечной остановки до I-85 , к северу от Норлины. [8] [9] 16 июля 2015 г. шоссе US 401 было размещено на новой четырехполосной трассе суперстрит в обход к востоку от Ролсвилля ; его прежнее направление через центр города Ролсвилл стало US 401 Business . [10] [11]
Первый US 401 существовал между 1926 и 1931 годами исключительно в Вирджинии , на смену ему пришел US 52 . Второй US 401 существовал между 1932 и 1934 годами, в Северной Каролине и Южной Каролине , его заменили US 15 и US 15A .
NCDOT, считающийся важным связующим звеном между Фейетвиллем , Лиллингтоном и Роли , организовал исследование коридора 401 США. Целью исследования является выявление недостатков существующего коридора и разработка альтернатив для обеспечения будущего роста объемов движения (т.е. его расширение до многополосного движения). Исследование коридора также включает NC 55 и NC 210 . Ориентировочная стоимость модернизации всех дорог вдоль коридора составляет около 193–222,6 миллиона долларов. В настоящее время приобретение недвижимости и строительство не финансируются. [12] [13] [14]
