Thule Site J (J-Site) — радиолокационная станция Космических сил США (USSF) в Гренландии около Космической базы Питуффик для предупреждения о ракетном нападении и отслеживания космических аппаратов . Самая северная станция Системы радиолокационных решеток с твердотельным фазированным наведением , военная установка была построена как 1-я площадка Системы раннего предупреждения о баллистических ракетах RCA 474L и имела 5 из 12 радаров BMEWS. Станция имеет следующие структуры:
BMEWS General Operational Requirement 156 был выпущен 7 ноября 1957 года (BMEWS изначально была «разработана для работы с активной частью системы WIZARD »), а 4 февраля 1958 года ВВС США сообщили Командованию воздушной обороны (ADC), что BMEWS является «тотальной программой» и «...вносится в главный срочный список Министерства обороны». [8] 14 января 1958 года США объявили о своем «решении создать Систему раннего предупреждения о баллистических ракетах» [9], при этом Туле должна была быть введена в эксплуатацию в 1959 году — общие расходы на Туле и станцию ВВС Клир по оценке мая 1958 года составляли ~800 миллионов долларов (план на 13 октября 1958 года предполагал завершение обеих в сентябре 1960 года.) [10]
Первоначально судно времен Второй мировой войны (грузовое), эксплуатируемое компанией Burns & Roe [11], обеспечивало электроснабжение и отопление Площадки J, пока несколько лет спустя не была построена электростанция [12] , а вода поступала на площадку из Туле AB по ответвлению. [13]
Компания Kiewit получила контракт на выполнение крупномасштабных строительных работ (например, фундаментов рефлектора AN/FPS-50 [14] и туннелей между зданиями передатчиков) [15] , и строительство началось в мае 1958 года [16] (пробная установка рефлектора не удалась из-за обычных болтов из углеродистой стали вместо 1,5% хромированной стали.) [15] Первым завершенным зданием стало здание техобслуживания с электрическим отоплением; и четыре отражателя AN/FPS-50 с 25-тонными фундаментами были завершены к 8 августа 1959 года [15] («два постамента для трекеров» были построены для отложенных радаров.) [17] После того, как 13 июля 1959 года был заключен договор № 5045 с Канадой относительно промежуточных площадок, [1] была установлена система тыловой связи Western Electric BMEWS (BRCS) между «коммутатором [ где? ] в Туле и офисом проекта BMEWS в Нью-Йорке» — аналогичная линия между Туле и Массачусетсом использовала летний «подводный кабель... между Туле и мысом Дайер» [18] («станции тыловой дальнемагистральной системы BMEWS» [19] находились на острове Резолюшн [20] и на острове Саглек .) [21] Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр был уведомлен 23 апреля 1960 года о «строительные работы в Туле идут по графику [и что] все технические здания были приняты, и установка электронных компонентов ведется [и] возведение четырех антенн радара было завершено» [22] , а испытания радара начались 16 мая 1960 года [23] — симплексная вакуумная лампа IBM 709, используемая в качестве прототипа Missile Impact Predictor (MIP), занимала 2 этажа [2] (дуплексные твердотельные компьютеры IBM-709-TX из набора Missile Impact Predictor AN/FSQ-28 были позже установлены в здании 2.) [24] Для прогнозирования того, когда детали «могут выйти из строя», [25] подрядчик также установил «процессор контрольных данных» [3] — компьютеры RCA 501 [4] с «высокоскоростной памятью» 32k, ленточные накопители 5-76KC 556 bpi 3/4" и барабаны LFE с произвольным доступом на 200 дорожек . [ необходима цитата ] Первая радиолокационная передача из одного из зданий сканера состоялась в августе 1960 года.[5]
В тот же день, когда Центральный компьютер и дисплейный комплекс BMEWS в континентальной части Соединенных Штатов, «в полночь 30 сентября 1960 года [«BMEWS Site I»] достиг начальной эксплуатационной готовности », последовал период «пробуждения», в течение которого использовались симплексная передача данных по протоколу MIP и голосовая передача данных в CC&DF в Колорадо-Спрингс . [26]
Подводный кабель BRCS из Гренландии был перерезан «предположительно рыболовецкими траулерами» в сентябре, октябре и ноябре 1961 года ( заменены телетайп BMEWS и резервный SSB ) [32] -- Миссии Hard Head [6] для постоянного мониторинга начались в 1961 году [7] ( система сигнализации о бомбе была установлена на объектах BMEWS в Туле и Клире к 10 февраля 1961 года. [10] После того, как местные помехи (например, «краны и воскотопки») и проблемы с оборудованием были устранены, а 72-часовое испытание подтвердило «автоматическую передачу данных назад» (BRCS), в 1961 году было выдано «разрешение на начало полностью автоматической работы; вступающее в силу с 24:00 по Гринвичу 31 января» [26] «Подполковник Гарри Дж. Уиллс [был] старшим офицером ВВС по проекту в Туле» 3 января 1961 года [33] («заместитель директора программы BMEWS» к 1964 году — 14 февраля 1964 года он был переведен из BMEWS SPO в «Space Track SPO»[8].) [34]
Операции Туле были переданы от гражданских подрядчиков (правительственные службы RCA) [35] Командованию ПВО 5 января 1962 года; [36] и в 1962 году в дренажной канаве на «Сканере 6» образовались провалы. [9] К середине 1962 года были установлены «быстрые исправления» BMEWS для ECCM , чтобы Туле «распознавал, когда он подвергается заклиниванию». [32]
Радар RCA AN/FPS-49A со специализированным обтекателем для погоды Туле [37] был установлен к декабрю 1963 года, [38] а испытания многолучевого распространения в Туле были завершены к маю 1964 года. [39] В 1967 году, когда общая стоимость системы составила 1,259 миллиарда долларов, испытания модификации BMEWS завершились 15 мая («завершение BMEWS»); [34] и система сигнализации о бомбе сработала ложно во время крушения B-52 на авиабазе Туле в 1968 году [10] (система была деактивирована в 1970 году). [10] В июне 1980 года [11] обтекатель FPS-49A компании Thule от Goodyear [11] «сгорел дотла» и был восстановлен, [12] а спутниковый терминал связи конца 1960-х годов был перенесен с площадки в Туле P-Mountain на площадку J в 1983 году. [40] Для замены предсказателей AN/FSQ-28 в рамках плана конца 1970-х годов по обработке ответов от РГЧ индивидуального наведения [41] были установлены новые компьютеры-предсказатели удара ракеты, и он был завершен к сентябрю 1984 года. [34] [42] После заключения контракта с Thule 29 июля 1983 года; Строительство радара раннего предупреждения AN/FPS-120 началось 7 ноября 1984 года, «решетка пластин» была завершена 26 июня 1985 года, а первый спутник был запущен 8 июня 1986 года. [34]
Радары BMEWS в Туле были деактивированы в июне 1987 года. [43] [44] Система BMEWS в Туле была «заменена» [45] на SSPARS AN/FPS-120 с «двусторонним… радаром с фазированной решеткой [завершенным] в 2QFY87» (январь–март). [46] с сектором обнаружения 240 градусов [47] AN/FPS-49A был цел и неисправен в 1996 году, [16] а антенна и обтекатель были демонтированы к 2014 году. [13] После одобрения датского парламента [14] в 2005 году Raytheon заключила контракт на модернизацию «Радара раннего оповещения» Туле в рамках более крупной программы наземной обороны на среднем участке траектории . [3] Установка, которая должна была быть готова в 2008 году, была фактически завершена 24 июня 2009 года.[15] Модернизированный радар раннего оповещения AN/FPS-132 (UEWR) компании Thule обеспечивает около 10% наблюдений Соединенных Штатов за спутниками на околоземной орбите. [48]
14 января 58 г.
— Соединенные Штаты объявили о решении создать Систему раннего предупреждения о баллистических ракетах
(также список на NORAD.mil Архивировано 15 сентября 2012 г. на Wayback Machine и в книге 2008 г.
Electric Products за блок сбора данных и предиктор удара ракеты, а также Goodyear Aircraft за антенну радара слежения, постамент и купола. Электростанция Туле была «Корпус № 2150, Froeming Brothers, Inc., Милуоки, 1945 год… построена как грузовое судно водоизмещением 5000 тонн, длиной 338 футов, шириной 50 футов и глубиной 21 фут. … парогенераторная установка мощностью 34 500 киловатт. Плавучая электростанция выполняла аварийную работу после ураганов во Флориде и Пуэрто-Рико, прежде чем ее борта были покрыты четырьмя дюймами изоляции, и ее отбуксировали в Туле [для] большей части электроэнергии [и она] также питает три мили линий парового отопления. … земляная насыпь [для] ее частной лагуны … роликовые кронштейны… приваренные к борту… работают на стальных сваях, вбитых в дно залива. … Частный подрядчик Burns & Roe, Inc. из Нью-Йорка управляет судном для RCA.
вода подается по трубам на расстояние 10 миль в распределительные резервуары для хранения на базе [станции слежения Туле]. … Водораспределительная ветвь, которая идет к J-Site (BMEWS)
ADC взяла под свой контроль Туле [AB] в 1960 году ... Первоначальные экраны радаров были демонтированы в 1987 году, когда объект был модернизирован до радара с фазированной решеткой. Здания сканера и следящий радар остались нетронутыми, но не используются и пришли в негодность. ... Cavalier AS... примерно в 67 милях к северу от Гранд-Форкса и в 15 милях к югу от границы Канады и США, недалеко от поселка Конкрит. Установка площадью 278 акров... В 1977 году эксплуатация объекта PAR была передана ADC ВВС... После ликвидации ADC в 1979 году PARCS был передан SAC. В 1983 году объект стал частью AFSPC (и был официально переименован в Cavalier AS). Земля в Cavalier сдается в аренду у армии. ...Радар ракетной площадки (MSR) в Гранд-Форкс
{{cite report}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Задняя связь BMEWS шла от Туле к Дайеру, к
ResX1
, к ResX на Резолюшн, а затем к Гус-Бей. Я подозреваю, что эта связь поддерживалась канадской компанией Marconi по контракту в период с 1961 по 1974 год.(см. также «Канал связи DEWDROP Tropospheric Scatter AM между Thule BMEWS и Cape Dyer»)
Millstone послужил моделью для разработки радаров RCA AN/FPS-49, AN/FPS-49A и AN/FPS-92, все из которых использовались в BMEWS. … Millstone использовался для разработки фундаментального понимания нескольких важных экологических проблем, стоящих перед BMEWS. Эти проблемы включали измерение эффектов распространения УВЧ в ионосфере, влияние рефракции вблизи горизонта, влияние вращения Фарадея на поляризацию и влияние обратного рассеяния от метеоров и полярных сияний на эффективность обнаружения радара и его частоту ложных тревог [15–17]. … В начале 1960-х годов радар Millstone был преобразован из системы УВЧ в систему L-диапазона. …В 1960-х годах Военно-воздушные силы спонсировали создание Haystack, многофункционального объекта в Тайнгсборо, штат Массачусетс, который поддерживает исследования в области радиолокации и радиоастрономии, а также удовлетворяет национальные потребности в наблюдении за дальним космосом.
, которого мы назовем "Q", не следовал инструкциям "по настройке передатчика и приемника TD2". Он приложил схемы, показывающие, что пошло не так. Не было "терминатора 500A на сети сброса каналов, когда он управлял генератором качающейся частоты (RF) для настройки оборудования". Этот генератор пропускал радиочастоты в фильтр разделения каналов, "мешая работе всех других передатчиков на микроволновой станции Black Forest, что привело к полному отказу всех каналов, идущих к Ent. SAC заблокировал все самолеты. Позже SAC выставил AT&T счет за все использованное топливо".
7 ноября [1984 г.] Началась установка радиолокационного оборудования [SSPARS] на площадке I, Туле, Гренландия, для Системы раннего предупреждения о баллистических ракетах (BMEWS).
сканирующие переключатели и массивный массив рупорных облучателей… Federal Electric Corp., Парамус, Нью-Джерси, является генеральным подрядчиком по укомплектованию персоналом и обслуживанию объекта Thule BMEWS.
блок работал в Мурстауне, Нью-Джерси
Луч радара направляется электроникой в запрограммированное место. Этот процесс, выполняемый за миллисекунды, расширяет возможности и сокращает время отклика. Каждая поверхность радара обеспечивает покрытие по азимуту в 120 градусов, что в сумме составляет 240 градусов. Антенна наклонена на +20 градусов для сканирования по углу места от +3,5 до +85 градусов. Каждая поверхность решетки содержит 3589 элементов антенны; 2560 из них активны, а 1029 неактивны.
, система предупреждения с фазированной решеткой… может «видеть» на расстоянии 3200 миль, на 200 миль дальше, чем старая система, и имеет сектор обзора в 240 градусов… на 40 градусов больше, чем старый.