stringtranslate.com

Забастовка General Motors 2019 г.

Забастовка General Motors 2019 началась 15 сентября 2019 года с забастовки 48 000 работников United Automobile Workers с примерно 50 заводов в Соединенных Штатах. Требования рабочих включали повышение гарантий занятости , переход временных работников на постоянные должности, лучшую оплату труда и сохранение льгот по медицинскому обслуживанию.

Забастовка длилась шесть недель и закончилась, когда GM уступила требованиям профсоюза по росту заработной платы и расходов на здравоохранение, поскольку новый контракт позволяет GM закрыть три завода: завод Lordstown Assembly , завод Baltimore Transmission и завод Warren Transmission . [1] Новый контракт включает соглашения о том, что «прогрессирующие» работники теперь получают более быстрый путь к максимальной заработной плате: четыре года с 17 до 28 долларов в час вместо восьми, пакеты помощи в размере 75 000–85 000 долларов для работников на трех закрывающихся заводах и единовременные выплаты заработной платы в размере 4% в первый и третий годы с повышением базовой заработной платы на 3% в чередующиеся годы. [1]

Фон

Эта забастовка стала первой крупной забастовкой в ​​американской автомобильной промышленности за последнее десятилетие. [2] Последняя забастовка, координируемая UAW и направленная против General Motors, состоялась в 2007 году . [2]

Мотивации

Во время Великой рецессии и последовавшей за ней экономической неопределенности профсоюзные работники автомобильной промышленности пошли на уступки, чтобы позволить GM и другим компаниям восстановиться. Хотя GM с тех пор получила большие налоговые льготы и вернулась к прибыльности, компенсация работникам осталась на прежнем уровне, а UAW был возмущен решениями компании закрыть американские предприятия и перевести часть рабочих мест за границу. [3]

Ударять

Контракт между UAW и General Motors истек 14 сентября, а забастовка началась в 23:59 15 сентября 2019 года. Двухдневная разница между окончанием контракта и началом забастовки необычно коротка, [4] но, вероятно, мотивирована длительными переговорами между руководством и профсоюзом. В забастовке приняли участие 48 000 сотрудников GM. [5] [6]

17 сентября GM прекратила предоставлять медицинскую страховку 55 000 членам профсоюза, [7] вынудив UAW платить за COBRA .

26 сентября было объявлено, что GM снова начнет выплачивать медицинскую страховку бастующим. [8]

16 октября было объявлено, что GM и UAW договорились о новом трудовом договоре, который положил конец месячной забастовке. Однако соглашение между GM и UAW официально не было одобрено, и рабочие, которые все еще бастовали, заявили, что подождут, пока соглашение не будет ратифицировано, прежде чем вернуться на свои рабочие места. [9] Новый договор был ратифицирован членами UAW 25 октября, положив конец забастовке. [1] Забастовка длилась шесть недель и закончилась, когда GM уступила требованиям профсоюза по росту заработной платы и расходов на здравоохранение, поскольку новый договор позволял GM закрыть три завода: завод в Лордстауне , завод в Балтиморе и завод по производству трансмиссий в Уоррене . [1] Новый контракт включает соглашения, согласно которым «прогрессирующие» работники теперь получают более быстрый путь к максимальной заработной плате: четыре года до 28 долларов в час вместо восьми, пакеты помощи в размере 75 000–85 000 долларов для работников на трех закрывающихся заводах и единовременные выплаты заработной платы в размере 4% в первый и третий годы с повышением базовой заработной платы на 3% в последующие годы. [1]

Влияние

Аналитик Credit Suisse подсчитал, что GM может терять до 50 миллионов долларов каждый день, пока продолжается забастовка, [10] в то время как другие аналитики оценивали ежедневные потери до 100 миллионов долларов в день. [11] Доля GM на автомобильном рынке сократилась с 30% в конце 1990-х годов до 17% к 2019 году, что означает, что забастовка, вероятно, имела меньшие последствия для экономики в целом по сравнению с действиями трудящихся в прошлом. [12] Также прогнозировалось, что забастовка может оказать влияние на заводы GM за рубежом, которые зависят от деталей, произведенных на американских заводах, закрытых из-за забастовки, и на поставщиков, таких как канадская Magna International . [13]

В начале забастовки GM имела запасы продукции, доступные для продажи примерно на 83 дня, что временно изолировало ее цепочку поставок от последствий забастовки. [11]

Реакции

Во время забастовки профсоюз водителей грузовиков отказался поставлять автомобили GM в знак солидарности с рабочими GM. [ 4 ] [14]

Члены администрации Трампа, включая Ларри Кудлоу и Питера Наварро , предположительно вмешались в переговоры; [6] однако GM и Белый дом отрицают причастность Кудлоу и Наварро.

21 сентября сенатор Элизабет Уоррен , баллотировавшаяся в то время на пост президента США от Демократической партии, присоединилась к пикету UAW в Детройте. Другие претенденты на эту должность от Демократической партии, включая сенатора Берни Сандерса , бывшего вице-президента Джо Байдена , сенатора Эми Клобушар и представителя Тима Райана , также посетили пикеты во время забастовки. [15]

Ссылки

  1. ^ abcde LaReau, Jaime L. (25 октября 2019 г.). «Забастовка окончена! Работники UAW ратифицируют договор с GM. Вот что дальше». Detroit Free Press . Получено 1 ноября 2019 г.
  2. ^ ab Nicolaou, Anna (16 сентября 2019 г.). «Работники GM бастуют после провала переговоров по оплате труда и льготам» . Financial Times . Получено 17 сентября 2019 г.
  3. ^ Кэмпбелл, Алексия Фернандес (17 сентября 2019 г.). «Работники GM бастуют, чтобы добиться того, чего не смог Трамп». Vox . Получено 17 сентября 2019 г.
  4. ^ ab "Быстрая забастовка против GM ломает многолетний прецедент переговоров (1)". Bloomberg Law. 16 сентября 2019 г. Получено 17 сентября 2019 г.
  5. ^ Будетт, Нил Э. (16 декабря 2019 г.). «Для работников GM забастовка UAW — шанс получить запоздалое вознаграждение». The New York Times . Получено 17 сентября 2019 г.
  6. ^ ab Kullgren, Ian; White, Ben; Lippman, Daniel (17 сентября 2019 г.). «White House intervenes in General Motors strike» (Белый дом вмешивается в забастовку General Motors). Politico . Получено 17 сентября 2019 г.
  7. ^ Аксельрод, Тал (17 сентября 2019 г.). «General Motors прекращает платить за медицинскую страховку бастующих профсоюзных работников». The Hill . Получено 18 сентября 2019 г.
  8. ^ «GM меняет свое решение, заявляет, что покроет расходы на медицинское обслуживание бастующих рабочих». CBS News . Associated Press. 26 сентября 2019 г.
  9. ^ Уэйланд, Майкл (16 октября 2019 г.). «GM и UAW согласовали предварительный трудовой договор, который может положить конец месячной забастовке 48 000 рабочих». CNBC .
  10. ^ Уэлч, Дэвид (14 сентября 2019 г.). «GM сталкивается с убытками в размере 50 миллионов долларов в день, поскольку UAW готовится к забастовке». Bloomberg . Получено 17 сентября 2019 г.
  11. ^ ab Wayland, Michael (17 сентября 2019 г.). «Забастовка GM, которая обходится в 100 миллионов долларов в день, не беспокоит инвесторов — по крайней мере, пока». CNBC . Получено 17 сентября 2019 г.
  12. ^ Торри, Харриет (17 сентября 2019 г.). «Забастовки GM не наносят такого же экономического удара, как в 90-х». The Wall Street Journal . Получено 17 сентября 2019 г.
  13. ^ Вонг, Натали (16 сентября 2019 г.). «Забастовка GM может повлиять на тысячи рабочих мест в канадской автомобильной промышленности». Bloomberg . Получено 17 сентября 2019 г.
  14. ^ Леггейт, Джеймс (15 сентября 2019 г.). «Teamsters отказываются перевозить автомобили GM в знак солидарности с UAW». Fox Business . Получено 17 сентября 2019 г.
  15. ^ Сол, Стефани (22.09.2019). «Уоррен и Байден присоединяются к пикетам UAW, поскольку демократы используют забастовку, чтобы добиться расположения трудящихся». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 22.09.2019 .