Исключение в отношении автотранспортных средств — это правовая норма в Соединенных Штатах , которая изменяет требование о нормальной вероятной причине, предусмотренное Четвертой поправкой к Конституции Соединенных Штатов , и, когда это применимо, позволяет сотруднику полиции обыскивать автотранспортное средство без ордера на обыск .
Исключение для автотранспортных средств было впервые установлено Верховным судом США в 1925 году в деле Кэрролл против Соединенных Штатов . [1] [2] Исключение для автотранспортных средств позволяет офицерам обыскивать транспортное средство без ордера на обыск, если у них есть достаточные основания полагать, что в транспортном средстве находятся доказательства или контрабанда . [3] Исключение основано на идее, что в автотранспортных средствах ожидается меньше конфиденциальности из-за правил, в соответствии с которыми они работают. Кроме того, легкость передвижения создает неотъемлемую необходимость предотвращения выноса доказательств и контрабанды.
В деле Пенсильвания против Лаброна [4] Верховный суд США постановил: «Если автомобиль легко передвигается и есть веские основания полагать, что в нем находится контрабанда, Четвертая поправка разрешает полиции обыскать автомобиль без дополнительных доказательств» [3] .
Область досмотра ограничена только той областью, которую офицеры имеют вероятные основания для досмотра. Область может охватывать все транспортное средство, включая багажник. Исключение для автотранспортных средств, в дополнение к разрешению офицерам досматривать транспортное средство, позволяет офицерам досматривать любые контейнеры, найденные внутри транспортного средства, которые могут содержать доказательства или контрабанду, которые они ищут ( Соединенные Штаты против Росса ). Досматриваемые объекты не обязательно должны принадлежать владельцу транспортного средства. В деле Вайоминг против Хоутона [5] Верховный суд США постановил, что право собственности на объекты, досматриваемые в транспортном средстве, не имеет значения для законности досмотра. [3]
Конституции некоторых штатов требуют от офицеров доказать, что у них не было достаточно времени для получения ордера. За исключением штатов с таким требованием, офицеры не обязаны получать ордер, даже если это возможно. [2]
В деле United States v. Ludwig Апелляционный суд десятого округа постановил , что ордер на обыск не требуется, даже если риск угона транспортного средства невелик или отсутствует вовсе. Суд заявил: «Если у полиции есть достаточные основания для обыска автомобиля, им не нужно сначала получать ордер на обыск, даже если у них есть время и возможность». В деле United States v. Johns Верховный суд США поддержал обыск транспортного средства, которое было изъято и находилось под стражей в полиции в течение трех дней до обыска: «Транспортное средство, законно находящееся под стражей в полиции, может быть обыскано на основании достаточных оснований полагать, что оно содержит контрабанду, и нет необходимости в наличии чрезвычайных обстоятельств для оправдания такого обыска без ордера». [2]
Верховный суд США в деле Калифорния против Карни [6] постановил, что исключение для автотранспортных средств применимо к автодому . Однако суд провел различие между легко передвижными автодомами и припаркованными передвижными домами . Ряд факторов, включая то, что дом возвышается на блоках, транспортное средство имеет лицензию и его подключение к коммунальным службам, определяют, применяется ли исключение для автотранспортных средств. В деле Соединенные Штаты против Джонса [7] исключение для автотранспортных средств применялось к грузовикам. В деле Соединенные Штаты против Форреста оно применялось к прицепам, которые тянут грузовики, и к лодкам. В деле Соединенные Штаты против Хилла оно применялось к плавучим домам. [8] В делах Соединенные Штаты против Нигро [9] и Соединенные Штаты против Монтгомери [ 10] было установлено, что исключение для автотранспортных средств применяется к самолетам. [3]
Исключение в отношении автотранспортных средств прошло пять этапов, отмеченных в делах Верховного суда: [11]
Исключение для транспортных средств не распространяется на транспортные средства, припаркованные на частной территории, где есть обоснованное ожидание конфиденциальности, что включает в себя дом и его прилегающую территорию , определенную Четвертой поправкой, как определено в деле Коллинз против Вирджинии (2018). Верховный суд также постановил в деле 2017 года Берд против Соединенных Штатов , что исключение для транспортных средств также распространяется на тех, кто управляет арендованными транспортными средствами, даже если водитель не указан в договоре аренды.