God Is My Co-Pilot — американский черно-белый биографический военный фильм 1945 года от Warner Bros. Pictures , спродюсированный Робертом Бакнером , режиссёром Робертом Флори , в котором снялись Деннис Морган и Дэйн Кларк и Рэймонд Мэсси . Сценарий Абема Финкеля и Питера Милна основан на одноимённой автобиографии 1943 года Роберта Ли Скотта-младшего (12 апреля 1908 — 27 февраля 2006). В фильме рассказывается о службе Скотта в составе « Летающих тигров» и ВВС США в Китае и Бирме во время Второй мировой войны .
В возрасте 34 лет пилот ВВС США майор Роберт Ли Скотт-младший (Деннис Морган) считается слишком старым для боевых действий, но его вербуют и он добровольно летит в секретной бомбардировочной миссии с Филиппин против Токио , японской столицы. Когда миссия отменяется после его прибытия в Индию из-за падения Филиппин, Скотта повышают до полковника и назначают пилотом транспортных самолетов на опасные, несопровождаемые миссии над Горбом из Бирмы в Китай. Эти рейсы поставляют авиационный бензин и другие крайне необходимые припасы трем эскадрильям Американской добровольческой группы , Летающих тигров.
Со временем Скотт убеждает генерала Клэра Шеннолта (Рэймонд Мэсси), командующего «Тиграми», позволить ему летать с его опытными летчиками, такими как «Текс» Хилл (Джон Риджли), которые сражались с японцами в качестве наемников, формально являясь членами китайских ВВС. Скотт наконец получает свой шанс полетать на одном из их «Томагавков» Curtiss P-40 B/C, участвуя в воздушных боевых миссиях и становясь дважды асом, летая в составе AVG.
В День независимости, 4 июля, во время внезапной бомбардировки и налета истребителей на оккупированный японцами Гонконг , Скотт снова вступает в боевую дуэль с печально известным японским асом-истребителем по прозвищу «Токийский Джо» (Ричард Лу). Хотя двигатель Скотта поврежден и теряет мощность, он внезапно выпускает закрылки, что быстро снижает его скорость полета. «Джо» пролетает мимо, и Скотт наводит на него прицел, стреляя почти в упор по «Зеро» из своих шести пулеметов .50 калибра , поджигая истребитель «Джо» . Скотт торжествующе говорит по радио: «Вот твои шесть футов Китая, Джо, теперь иди, заправляй его». Горящий истребитель «Зеро» выходит из-под контроля и падает, в то время как поврежденный P-40 Скотта продолжает дымиться и терять высоту. Когда Скотт не возвращается на базу, и в течение нескольких дней о нем больше ничего не слышно, его считают погибшим в бою. Когда Шеннолт начинает писать письмо вдове Скотта, он слышит нарастающий шум снаружи. Ночная, освещенная факелами, играющая на гонгах китайская процессия входит в лагерь Тигров, неся раненого Скотта, который несет самурайский меч « Токийского Джо » .
После медицинского осмотра, несмотря на заверения Скотта, что он в порядке, врач отстраняет его от полетов из-за его возраста, боевой усталости и рецидивирующей малярии . Ему приходится переждать крупнейший воздушный налет на японцев, когда-либо запланированный в Китае. Пока Скотт слушает через открытое окно брифинг по миссии, Шеннолт принимает личное командное решение. Он говорит Скотту, что новый, более крупный истребитель P-40 с более мощным двигателем и дополнительной огневой мощью — его последний полет, подарок от «старика». Воодушевленный Скотт идет к самолету, запускает двигатель и быстро взлетает. Он быстро поднимается в небо, чтобы присоединиться к эскадрильям истребителей и бомбардировщиков, построенным и направляющимся на восток к верной победе.
При содействии ВВС США основные съемки проходили в июле-августе 1944 года на аэродроме Luke Auxiliary One в Аризоне . Они снимали учебные самолеты Curtiss P-40E и F , [Примечание 1] около дюжины североамериканских B-25G и различных других учебных самолетов помогли создать напряженное небо. Но пять летчиков погибли в столкновении в воздухе. [4] [Примечание 2] С участием 60 самолетов, задействованных в съемках, фильм стал самым амбициозным в своем роде за все военное время. [6] Для изображения японских истребителей Mitsubishi A6M Zero в съемках использовались «Hollywood Zero», вездесущие североамериканские учебные самолеты AT-6, перекрашенные и несущие японские национальные знаки различия. [7]
Ранчо Warner Brothers недалеко от Лос-Анджелеса использовалось в качестве аэродрома, показанного в начальной сцене фильма на базе Американской добровольческой группы (AVG) в Куньмине . На заднем плане видны три полномасштабных макета P-40 , построенных несколькими годами ранее для фильма Republic 1942 года « Летающие тигры », а также два P-40E, возвращенных со склада AAF Reclamation в Сан-Диего . [4] Воздушные операции фильма были направлены голливудскими «пилотами-каскадерами» Фрэнком «Спидом» Нолтой и майором Фрэнком Кларком. [8] Полковник Скотт служил техническим консультантом и летал в ряде сцен, повторяя свою роль Летающего тигра. [9]
Хотя большинство кинозрителей, возможно, посчитали фильм типичным для Голливуда, сценаристам было поручено оставаться верными оригинальному рассказу полковника Роберта Ли Скотта-младшего о его подвигах над Китаем и предоставить предысторию, чтобы расширить его характер. Основывая фильм на подвигах исторических личностей (лишь изредка прибегая к вымышленным персонажам, таким как «Токийский Джо»), фильм приобрел значительную достоверность. Однако к 1945 году американская кинопублика с опаской отнеслась к тому, что по сути рассматривалось как еще один из серии патриотических, «флагомахающих» фильмов.
Критики низвели его до позиции «также запущенного», посчитав второстепенную сюжетную линию вдохновляющего послания Скотта надуманной. Рецензент New York Times Босли Кроутер отметил, что «… благочестивое введение духовного в иной раз шумный боевик явно показное и приводит к сентиментальному эффекту». [10] Variety написал, что режиссура Флори «управляет подлинностью и добивается превосходной игры», хотя «несомненно, коммерческая лицензия указала на некоторые инциденты для лучшего драматического колорита». [11] Harrison's Reports написал, что хотя фильм был «местами довольно захватывающим, он предлагает мало нового для такого рода картин». [12] Уолкотт Гиббс из The New Yorker не нашел фильм очень подлинным, написав, что «я по-прежнему сомневаюсь в летчике, который постоянно оборачивается, чтобы поговорить с пассажирами на заднем сиденье», и саркастически заметил, что японцы были «явно самыми некомпетентными летчиками в мире». [13]
Премьера фильма «Бог — мой второй пилот», премьера которого состоялась в Мейконе, штат Джорджия , родном городе Скотта, имела коммерческий успех как одна из последних патриотических постановок, выпущенных во время войны. [14] В современном контексте интерес к фильму возродился, поскольку теперь он считается одним из «классических» авиационных фильмов, в первую очередь из-за его воздушных сцен, которые всегда считались одним из его достоинств. [15] Наряду с ролью Скотта в рассказе истории «Летающих тигров», «Бог — мой второй пилот» теперь считается скорее исторической записью. [16]
По данным Warner Bros., бюджет фильма составил 1 970 000 долларов, а сборы внутри страны составили 3 373 000 долларов, а за рубежом — 1 035 000 долларов. [2]