Single rider — это тип очереди в тематических парках аттракционов для людей, катающихся в одиночку, что сокращает время ожидания в очереди на аттракцион. Когда используется очередь для одного пассажира, пустые места в транспортных средствах для аттракционов заполняются людьми из очереди, таким образом гарантируя, что каждое транспортное средство перевозит максимально возможное количество пассажиров. Парк, использующий очередь для одного пассажира, предлагает гостям возможность ждать значительно меньшее время в обмен на то, что они не обязательно смогут испытать аттракцион с другими людьми в своей группе или с желаемого места (например, в первом ряду американских горок ).
В служебной записке от 31 июля 1958 года Уолт Дисней поручил Комитету по эксплуатации Диснейленда «создать специальную линию для одиночных пассажиров с просьбой, чтобы они ехали по двое». [1]
На практике очередь для одного пассажира располагается рядом с главным входом на аттракцион. Часто ее обслуживает сотрудник парка, который напоминает гостям о важных правилах. Очередь может обходить элементы аттракциона, предшествующие показу; опять же, это компромисс, который позволяет значительно сократить время ожидания в очереди. Обычно очередь заканчивается на погрузочной платформе, где находится другой сотрудник. Этот сотрудник отсортирует прибывающих гостей из основной очереди и направит их к транспортным средствам для аттракционов. Когда освобождается свободное место, сотрудник направит человека, стоящего в начале очереди для одного пассажира, занять свободное место.
Фактическое движение очереди зависит от многих переменных, включая скорость загрузки аттракциона и, иногда, стиль управления парком в отношении таких очередей. Некоторые парки будут использовать одиночных пассажиров для заполнения нечетных конфигураций сидений каждый раз, в то время как другие будут активно пытаться сбалансировать транспортное средство для аттракциона с гостями в основной очереди, даже приглашая гостей из более дальних рядов в основной очереди выйти вперед и сесть. Как правило, одиночные очереди для пассажиров используются для аттракционов, которые имеют транспортные средства от четырех до восьми человек и пользуются популярностью. Одиночные очереди для пассажиров могут сократить время ожидания на 80% и более. [2] Некоторые аттракционы могут вмещать трех человек поперек, и из-за количества пар, которые посещают тематические парки, третий человек необходим, чтобы заполнить ряд. [3] Поскольку одиночные очереди для пассажиров обычно используются для заполнения в противном случае пустых мест, они не оказывают прямого отрицательного влияния на основную очередь. Это отличается от платных приоритетных очередей, в которых посетителям разрешается пропустить основную очередь за дополнительную плату, что отнимает доступные аттракционы.
В большинстве случаев гость, использующий линию для одного пассажира, должен соответствовать обычным требованиям к пассажирам для аттракциона и должен иметь возможность кататься на любом свободном месте, представленном. Поэтому, как правило, некоторым гостям парка не рекомендуется пользоваться этими линиями, такими как:
Линии для одного пассажира могут быть прекращены по усмотрению парка в любое время, обычно, когда нет ощутимой выгоды от использования линии. Это может произойти в непиковые рабочие дни, когда обычное ожидание и так очень короткое. Аналогично, оно может быть временно прекращено, когда длина линии для одного пассажира создает ожидание, которое больше, чем для обычной линии.
В некоторых парках предусмотрены специальные условия для посетителей, приезжающих в одиночку, независимо от того, обозначена ли «линия для одного пассажира». [5]
Хотя это и не план для одиночных пассажиров, некоторые парки предоставляют услуги родителям детей, которые слишком малы или юны для аттракциона. [6] [7] [8] [9] [10] Одна группа ждет с теми, кто не едет, пока не вернется ответственный взрослый, затем ожидающая группа встает в начало очереди для одиночных пассажиров или в другую очередь. [11] [12] [13] [14] [15]