Rogers Dry Lake — это бессточное соляное озеро в пустыне Мохаве округа Керн, Калифорния . Название озера произошло от англицизации испанского названия Rodriguez Dry Lake . [4] Это центральная часть авиабазы Эдвардс , поскольку его твёрдая поверхность обеспечивает естественное продолжение асфальтированных взлётно-посадочных полос. Ранее озеро было известно как Muroc Dry Lake .
Озеро Роджерс Драй расположено в долине Антилоп , примерно в 100 милях (160 км) езды к северу от Лос-Анджелеса . Оно занимает площадь около 65 квадратных миль (170 км 2 ) в нижней точке долины, образуя грубую восьмерку. Это ложе озера, которое образовалось примерно 2,5 миллиона лет назад, в плейстоцене . Его длина составляет 12,5 миль (20,1 км), а ширина — 5,5 миль (8,9 км) в самых больших размерах. Ложе озера необычайно твердое, способное выдерживать до 250 фунтов на квадратный дюйм без трещин. Этого достаточно, чтобы позволить даже самому тяжелому самолету безопасно приземлиться. [5]
В течение чрезвычайно короткого сезона дождей стоячая вода может быть на дне озера, собираясь около самой низкой точки региона (2300 футов). Озеро соседствует с меньшим озером Розамонд , которые в голоцене вместе составляли один большой водоем. [6]
Район дна озера был впервые использован железными дорогами, а неподалёку от железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе располагалась водопойная станция для паровых двигателей . В 1910 году семья Корум поселилась на дне озера; они попытались создать небольшое сообщество под названием «Мьюрок» (название было изменено наоборот), но это не удалось. В 1933 году сюда прибыла армия США , которая хотела создать в этом районе полигон для бомбардировок. Затем было реализовано потенциальное использование дна озера в качестве аэродрома, и в 1937 году армейский воздушный корпус США создал аэродром Мьюрок для обучения и испытаний; позже аэродром стал авиабазой Эдвардс . [5]
Во время Второй мировой войны на дне озера была построена 650-футовая (200-метровая) копия японского крейсера, получившая прозвище « Мурок Мару ». Корабль был снесен в 1950 году. [7]
Многие из выдающихся достижений США в области аэронавтики были достигнуты на озере Роджерс, включая испытания экспериментальных военных самолетов, преодоление звукового барьера Чаком Йегером и посадки космического челнока . [5] Оно также известно самой большой в мире розой ветров, нарисованной на дне озера. В 1985 году оно было признано Национальным историческим памятником . [3]
Его основная взлетно-посадочная полоса — 05/23. В дополнение к асфальтированной части в 15 000 футов (4 600 м) он имеет дополнительную взлетно-посадочную полосу на дне озера длиной 9 000 футов (2 700 м), и он способен принимать все известные самолеты.
На дне озера Роджерс имеется еще семь официальных взлетно-посадочных полос:
