Дорога N5 — это главная национальная дорога в Ирландии , соединяющая город Лонгфорд с Вестпортом . Это основной маршрут из Дублина (по M4/N4 ) в большую часть графства Мейо , включая крупнейшие города графства: Каслбар , Баллина (по N26 ) и Вестпорт.
Почти весь маршрут был улучшен в 21 веке, со строительством объездных дорог и обширными работами по восстановлению покрытия на участках, которые не были объездными. От Лонгфорда N5 проходит через Строкстаун и недалеко от Баллагадеррина , прежде чем пересечь N17 на развязке около аэропорта Ireland West и продолжить движение на запад, чтобы обойти Суинфорд и Каслбар, прежде чем закончиться в Уэстпорте. N26 до Баллины отходит от N5 сразу за Суинфордом. Длина дороги составляет 132 километра (82 мили). [1]
Большая часть N5 представляет собой двухполосную однополосную дорогу , однако 20-километровый участок от Уэстпорта до кольцевой развязки Каслбар-Ист представляет собой четырехполосную двухполосную дорогу без жестких обочин. Участок однополосной дороги имеет широкие полосы движения и жесткие обочины на протяжении 60 км (37 миль) между Каслбар-Ист и Тибохайном, около Френчпарка , и между Строкстауном и Лонгфордом на протяжении 20 км (12 миль). Оставшаяся часть маршрута — между Френчпарком и Строкстауном — представляет собой узкую дорогу без жестких обочин и с плохим горизонтальным и вертикальным выравниванием, что дает мало возможностей для обгона. Строительные работы по модернизации этого участка должны начаться в 2023 году (см. ниже).
Стандарт дороги N5 является важным политическим вопросом в Мейо. Местные политики утверждают, что, поскольку N5 является основным маршрутом доступа в округ, ее следует модернизировать до единого стандарта — однополосной дороги с твердыми обочинами, обходящей все города вдоль маршрута.
Политические аргументы приобрели больше веса в последние годы, когда несколько крупных многонациональных компаний, базирующихся в Мейо, объединили свои усилия, чтобы лоббировать в правительстве модернизацию N5. Mayo Industries Group состоит из известных имен, включая Coca-Cola (через свою дочернюю компанию в Мейо Ballina Beverages), Allergan Pharmaceuticals , Baxter и Hollister. Группа несколько раз встречалась с высокопоставленными министрами правительства, пытаясь обеспечить финансирование для дальнейшего улучшения дороги. [3]
Эти 25,5 км (15,8 миль) включают в себя 20-километровую двухполосную дорогу от Уэстпорта до существующей N5 около Терлоу, в обход Каслбара, а также однополосную вспомогательную дорогу вокруг Уэстпорта и перепланировку 2,5 км дороги N59 к северу от города. Борд Плеанала одобрил маршрут в мае 2014 года. Контракты на строительство проекта были подписаны в октябре 2019 года. [4] Объездная дорога Каслбара открылась 26 апреля 2023 года, а оставшаяся часть маршрута до Уэстпорта открылась 15 июня того же года. [5] Первоначальная дорога N5 была переименована в региональный маршрут, R309.
Эта схема включает 13,6 км (8,5 миль) стандартной однополосной дороги и обеспечивает объезд к северу от города Баллагадеррин. Проект включает в себя перестройку/мостирование местных дорог и крупную развязку между N5 и R293 для обеспечения доступа к городу. Борд Плеанала одобрил схему в 2008 году. Министр транспорта Лео Варадкар положил первый камень на проект 2 ноября 2012 года, а дорога была открыта 2 сентября 2014 года Таойсеачем Эндой Кенни . [6]
Это стандартная однополосная связь длиной 2,6 км (1,6 мили) между N4 и существующей N5. Она обеспечивает объезд к северо-западу от города Лонгфорд, так что транспорту между Дублином и Мейо больше не нужно проходить через центр города Лонгфорд. Схема включает железнодорожные и речные мостовые переходы, а доступ ограничен кольцевыми развязками на обоих концах схемы. Строительство началось в апреле 2011 года [7] , а дорога открылась для движения 3 августа 2012 года. [8]
Строительство однополосной объездной дороги Чарлстауна длиной 18 км (11 миль) от востока Карракасла до конца объездной дороги Суинфорд в Клунларе началось в марте 2006 года и открылось 2 ноября 2007 года. Стоимость строительства составила 81 миллион евро.
Дорога названа Джоном Хили- роуд в честь покойного журналиста Irish Times , который писал об экономическом упадке Чарльстауна в 1960-х годах.
Строительство 8-километрового (5 миль) участка стандартной однополосной дороги между Строкстауном и Лонгфордом началось в сентябре 2001 года и было официально открыто 10 мая 2004 года по цене €21 млн. Проект включает два речных моста, один железнодорожный мост, 500 метров водопропускных труб и 600 000 кубических метров земляных работ, включая выемку 350 000 кубических метров торфа.
В 1996 году была завершена однополосная объездная дорога Суинфорда протяженностью 5 км (3,1 мили). Она включает в себя крупную развязку с дорогой N26 до Баллины. Все развязки на этой схеме находятся на одном уровне, что привело к проблемам безопасности, с высоким уровнем столкновений на развязках R320, R375 и N26. Брат певца Ронана Китинга погиб в одном из многочисленных смертельных столкновений на этой части N5, что привело к неоднократным призывам коронера округа Мейо о необходимости улучшения безопасности. [1] Существует предложение разделить эти развязки, построив мосты для пересекающего движения. [2]
Эта 10-километровая (6,2 мили) однополосная дорога включает объезд деревни Терлоу и вспомогательную дорогу вокруг Каслбара, которая открылась в 1990 году. Западный конец этой схемы, включая вспомогательную дорогу Каслбара, сам был обойден и переименован в R309 после открытия в 2023 году двухполосной дороги от Терлоу до Уэстпорта . [9]
Проект включает в себя модернизацию N5 в графстве Роскоммон между Раткеери на восточном конце объездной дороги Баллагадеррин и Скрэмогом, к востоку от Строкстауна. Он обойдет Френчпарк, Белланагаре, Тулск и Строкстаун. Планируемый маршрут, 33-километровый (21 миля) участок однополосной дороги, был одобрен An Bord Pleanala в январе 2019 года. [10] Контракты на строительство проекта были подписаны в октябре 2021 года, и контракт был присужден Roadbridge. Однако Roadbridge рухнул в марте 2022 года. [11] Проект был повторно объявлен на тендер, и строительство должно было начаться в конце 2023 года. [12] Контракты были подписаны с Wills Bros, новым подрядчиком, 8 декабря 2023 года. [3]
Схема дороги Turlough to Bohola облегчит модернизацию N5 с востока от Castlebar до востока от Bohola. Проект будет сочетать онлайн-модернизацию существующей N5 к западу от Bellavary с автономными объездами как Bellavary, так и Bohola. Был выбран предпочтительный коридор маршрута. [13]
N5 отходит от N4 на северо-западной стороне Лонгфорда. Первые 3 км (1,9 мили) маршрута следуют по новой объездной дороге, которая была завершена в августе 2012 года. Примерно в 8 км (5,0 миль) к западу от города N5 пересекает реку Шеннон в графстве Роскоммон у моста Тармонбарри . Дорога проходит мимо Скрэмога вдоль перестроения (открытого в мае 2004 года) по пути в Строкстаун . К западу от Строкстауна, в Тулске , N61 пересекает N5. Маршрут продолжается на северо-запад и проходит к северу от Баллагадеррина (выравнивание открыто в 2014 году) перед пересечением с графством Мейо.
N5 продолжается на запад, минуя Карракасл и Чарльзтаун (объездная дорога открыта в 2007 году). N17 пересекает маршрут около Чарльзтауна. N26 присоединяется к N5 в Клунларе к востоку от Суинфорда (обходится с юга объездной дорогой N5 Суинфорд ). N5 идет на запад/юго-запад через Бохолу до Беллавари , где встречается с N58 . N5 продолжается на запад в сторону Каслбара , где обходит город с юго-восточной стороны как двухполосная дорога с развязкой на разных уровнях для дорог N60 (для города Роскоммон через Клерморрис и Баллихонис ) и N84 (для Голуэя через Баллинроб и Хедфорд ). Двухполосная дорога заканчивается на кольцевой развязке на окраине Уэстпорта , в то время как N5 продолжается как однополосная дорога, объезжая Уэстпорт с севера, прежде чем завершиться на кольцевой развязке с N59 . N5 — самая загруженная дорога округа Мейо с трафиком почти 10 000 транспортных средств в день между Уэстпортом и Беллавери. Напротив, на некоторых участках маршрута через округ Роскоммон ежедневно проезжает менее 5 000 транспортных средств (https://www.tii.ie/tii-library/strategic-planning/tii-road-network-indicators/TII-National-Roads-Network-Indicators-2022.pdf)