Рейнский водопад ( нем . Rheinfall [ˈʁaɪnfal] , существительное в единственном числе) —водопад, расположенный вШвейцарии,самый мощный водопадвЕвропе.[2][3][1]Водопад расположен наВерхнем Рейнена границе кантоновШаффхаузен(SH) иЦюрих(ZH), между коммунамиНойхаузен-ам-Райнфалль(SH) иЛауфен-Увизен/Даксен(ZH), рядом с городомШаффхаузенна севереШвейцарии.
Ширина водопада составляет 150 метров (490 футов), а высота — 23 метра (75 футов). В зимние месяцы средний расход воды составляет 250 м3 / с (8800 куб. футов/с), а летом — 600 м3 / с (21000 куб. футов/с). Самый высокий расход, когда-либо измеренный, составил 1250 кубических метров в секунду (44000 куб. футов/с) в 1965 году, а самый низкий — 95 кубических метров в секунду (3400 куб. футов/с) в 1921 году. [1]
Рейнский водопад образовался в последний ледниковый период , примерно 14 000–17 000 лет назад, из-за устойчивых к эрозии пород, сужавших русло реки. Первые ледниковые наступления создали современные формы рельефа примерно 500 000 лет назад. До конца волстонского яруса примерно 132 000 лет назад Рейн тек на запад от Шаффхаузена мимо Клеттгау . Это более раннее русло реки позже заполнилось гравием.
Около 132 000 лет назад течение реки изменилось на юг в Шаффхаузене и образовало новый канал, который также заполнился гравием. Часть Рейна сегодня включает это древнее русло реки.
Во время оледенения Вюрм Рейн был оттеснен далеко на юг к своему нынешнему руслу по твердому известняковому слою позднего юрского периода . Поскольку река текла как по твердому известняку, так и по легко размываемому гравию от предыдущих оледенений, образовался водопад. Рейнский водопад, большая скала, является остатком первоначального известнякового утеса, обрамляющего бывший канал. Скала очень мало размывалась за эти годы, потому что относительно мало осадков спускается вниз по Рейну из Боденского озера .
Формирование Рейнского водопада показано на постоянной экспозиции Музея цу Аллерхейлиген в Шаффхаузене .
Северная сторона водопада — мельница . В XVII веке была построена доменная печь для плавки железной руды , найденной в известняке. Она работала до первой половины XIX века.
В 1887 году металлургический завод подал заявку на разрешение отвести от одной пятой до половины речного стока для выработки электроэнергии . Швейцарский альпийский клуб , Швейцарское общество по изучению природы и несколько научных обществ выступили против этого плана.
В 1913 году был проведен международный конкурс на лучший проект судоходного пути между Базелем и Боденским озером .
В 1919 году компании, желавшей построить электростанции на севере Швейцарии, было заявлено, что любая такая станция на Рейнском водопаде «должна служить экономическим интересам общества» [4] .
В 1944 году Совет кантонов Швейцарии выдал разрешение на строительство предлагаемой электростанции. Разрешение должно было вступить в силу 1 февраля 1948 года, а строительство должно было начаться в 1952 году. Но в 1951 году Neuen Helvetischen Gesellschaft (Новое швейцарское общество) под руководством Эмиля Эгли собрало 150 000 швейцарских граждан, чтобы подписать петицию с протестом против проекта; среди подписавших было 49 известных граждан, включая Германа Гессе и Карла Якоба Буркхардта . Петиция не только загубила проект электростанции, но и фактически предотвратила все будущие гидроэнергетические и навигационные инженерные проекты на верхнем Рейне вплоть до сегодняшнего дня. [5]
Сегодня водопады все еще рассматриваются как объекты гидроэнергетических проектов. Если бы использовался весь поток воды, то вырабатываемая мощность составляла бы в среднем около 50 МВт. Экономическая ценность водопадов как туристической достопримечательности может быть выше.
Ближайшие населенные пункты — Нойхаузен-ам-Райнфалль к северу от Рейнского водопада, где туристы также могут увидеть замок Вёрт ( швейцарский немецкий : Schlössli Wörth ), [6] и Лауфен-Увизен с замком Лауфен (немецкий: Schloss Laufen ) с видом на водопад. Доступ на другую сторону реки возможен через лодочные службы или по тротуару на железнодорожном мосту ( Rheinfallbrücke ) выше водопада.
Помимо лодочных туров к скале Рейнского водопада ( Rheinfallfelsen ), есть также смотровые площадки с видом на водопад, построенные по обе стороны реки Рейн. До них можно добраться по крутым и узким лестницам (доступ платный со стороны Schloss Laufen ). В некоторых местах есть лифты. Экскурсии с гидом различной продолжительности начинаются от замка Лауфен на цюрихской стороне водопада – в Schloss Laufen также находится молодежный хостел . Различные рестораны расположены в Schloss Laufen , Schlössli Wörth и парке Rheinfall .
Общественный транспорт в Швейцарии славится своей плотностью и координацией между службами ( поездами , автобусами и лодками) из-за расписания по часам . Рядом с Рейнским водопадом есть несколько железнодорожных станций . Ближайшие, в пешей доступности, это Нойхаузен-Райнфалль на северной стороне водопада и Шлосс-Лауфен-ам-Райнфалль на южном берегу реки. Обе станции обслуживаются только поездами S-Bahn . В городе Нойхаузен есть две дополнительные железнодорожные станции S-Bahn, Нойхаузен и Нойхаузен-Бадишер-Банхоф (Neuhausen Bad Bf), которые находятся дальше от Рейнского водопада. Шаффхаузен , крупнейшая железнодорожная станция в этом районе, находится еще дальше (примерно в 3,5 километрах (2,2 мили)), но до нее можно добраться на регулярных автобусных маршрутах, обслуживаемых Verkehrsbetriebe Schaffhausen (vbsh) и PostAuto . Ближайшие автобусные остановки в нескольких минутах ходьбы от водопада — Neuhausen Zentrum (Нойхаузен Центральный) и Schloss Laufen, Rheinfall .
По состоянию на декабрь 2022 года от/до железнодорожных станций вблизи Рейнского водопада осуществляются следующие перевозки:
InterCity (IC) (комбинированное почасовое обслуживание):
РегиоЭкспресс (RE) / Интеррегио-Экспресс (IRE) :
Городская электричка Санкт-Галлена :
Линии Verkehrsbetriebe Schaffhausen (vbsh) :
Троллейбусный маршрут 1 компании VBSH (направление: Herbstäcker ) — самый прямой автобусный маршрут между железнодорожной станцией Шаффхаузен и Рейнским водопадом.
ПостАвто строки:
В теплое время года предлагаются частые лодочные прогулки от бассейна Рейнского водопада до одной из скал в середине водопада ( Рейнский водопад ).
Между Рейнским водопадом и Шаффхаузеном (или любым другим городом вдоль реки Рейн) нет лодочного сообщения, но с апреля по октябрь регулярно курсируют лодки по живописному Верхнему Рейну ( Хохрайн ) между Шаффхаузеном ( Шиффланде ) и Кройцлингеном ( Боденское озеро). ), которым управляет Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh). Между Шиффланде и железнодорожной станцией Шаффхаузен курсируют частые автобусные рейсы (линии vbsh 6 , 8 , 25 ) .
До Рейнского водопада легко добраться на машине, автобусе или велосипеде. Большие платные парковки расположены по обе стороны Рейнского водопада. Ближайшие съезды с автомагистрали А4 — Увизен , Флурлинген или Шаффхаузен-Зюд .
Туристы восхищались Рейнским водопадом на протяжении столетий. В 19 веке художник Дж. М. У. Тернер создал несколько исследований и более крупных картин водопада, [7] а лирический поэт Эдуард Мёрике написал о водопаде:
В 1840 году автор Мэри Шелли посетила водопады во время тура по Европе со своим сыном. Она описала свой визит в путевом рассказе, который она опубликовала в 1844 году, Rambles in Germany and Italy . Она говорит: «Часть водопада возвышается над самой нижней платформой, и брызги густым потоком падали на нас, когда, стоя на ней и глядя вверх, мы видели волну, скалу, облако и ясное небо сквозь ее сверкающую, вечно движущуюся вуаль. Это было новое зрелище, превосходящее все, что я когда-либо видела; однако, чтобы не промокнуть насквозь, мне пришлось быстро оторваться». [8]
.jpg/1280px-Rheinfall_(Steg).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
