Осадная машина — это устройство , предназначенное для разрушения или обхода тяжелых замковых дверей, толстых городских стен и других укреплений в осадной войне . Некоторые из них неподвижны, построены на месте для атаки вражеских укреплений на расстоянии, в то время как другие имеют колеса, позволяющие продвигаться к вражескому укреплению. Существует много различных типов, таких как осадные башни , которые позволяют пехотинцам взбираться на стены и атаковать защитников, тараны, которые повреждают стены или ворота, и крупное дальнобойное оружие (такое как баллисты , катапульты / требушеты и другие подобные конструкции), которые атакуют на расстоянии, запуская снаряды . Некоторые сложные осадные машины были комбинациями этих типов.
Осадные машины — довольно крупные сооружения — размером с небольшой дом или большое здание. С древности и до появления пороха они изготавливались в основном из дерева, с использованием веревок или кожи для связывания, возможно, с несколькими кусками металла в ключевых точках напряжения. Они могли запускать простые снаряды , используя природные материалы для создания силы натяжения , кручения или, в случае требушетов, человеческой силы или противовесов в сочетании с механическим преимуществом . С появлением пороха и улучшением металлургии основными осадными машинами стали бомбарды , а позднее и тяжелая артиллерия .
В совокупности осадные машины или артиллерия вместе с необходимыми солдатами , саперами , боеприпасами и транспортными средствами для проведения осады называются осадным поездом . [1]
.jpg/1280px-Assyrian_relief_of_attack_on_an_enemy_town_during_the_reign_of_Tiglath-Pileser_III_720-743_BCE_from_his_palace_at_Kalhu_(Nimrud).jpg)
Самые ранние осадные машины, по-видимому, представляли собой простые подвижные крытые башни, использовавшиеся в качестве укрытия для продвижения к стенам защитников в сочетании с лестницами , изображенными во времена Среднего царства Египта . [2] Усовершенствованные осадные машины, включая тараны, использовались ассирийцами , а затем в Древней Греции — катапультами . В Куше осадные башни, а также тараны строились с 8-го века до н. э. и применялись в кушитской осадной войне, например, при осаде Ашмунейна в 715 г. до н. э . [3] [2] Спартанцы использовали тараны при осаде Платеи в 429 г. до н. э., но, похоже, греки ограничили свое использование осадных машин штурмовыми лестницами, хотя пелопоннесские войска использовали что-то похожее на огнеметы .
Первыми средиземноморскими людьми , использовавшими передовые осадные машины, были карфагеняне , которые использовали осадные башни и тараны против греческих колоний Сицилии . Эти машины оказали влияние на правителя Сиракуз Дионисия I , который разработал катапульту в 399 году до нашей эры. [4]
Первыми двумя правителями, которые широко использовали осадные машины, были Филипп II Македонский и Александр Великий . Их большие машины стимулировали эволюцию, которая привела к появлению впечатляющих машин, таких как Гелеполис (или «Захватчик городов») Деметрия Полиоркета 304 г. до н. э.: девятиэтажный и покрытый железом, он имел высоту 40 м (130 футов) и ширину 21 м (69 футов), весил 180 т (400 000 фунтов). Наиболее используемыми машинами были простые тараны, или черепахи , приводимые в движение несколькими изобретательными способами, которые позволяли атакующим достигать стен или рвов с определенной степенью безопасности. Для морских осад или сражений использовались машины, похожие на качели ( sambykē или sambuca ). Это были гигантские лестницы, шарнирные и установленные на базовом механизме, и использовались для переброски морских пехотинцев на морские стены прибрежных городов. Обычно они устанавливались на двух или более кораблях, связанных вместе, и некоторые sambykē включали щиты наверху, чтобы защитить альпинистов от стрел. Другие шарнирные механизмы использовались для захвата вражеского оборудования или даже солдат противника с помощью противопоставленных придатков, которые, вероятно, являются предшественниками римского corvus . Другое оружие сбрасывало тяжелые грузы на солдат противника. [ необходима цитата ]
Римляне предпочитали штурмовать стены противника, строя земляные насыпи ( agger ) или просто взбираясь на стены, как при ранней осаде самнитского города Сильвия (306 г. до н. э. ) . Солдаты, работавшие на насыпях, были защищены укрытиями, называемыми vineae , которые были устроены так, чтобы образовать длинный коридор. Выпуклые плетеные щиты использовались для формирования экрана ( plutei или plute на английском языке) [5] для защиты передней части коридора во время строительства насыпи. [6] Другая римская осадная машина, которая иногда использовалась, напоминала греческую черепаху для заполнения рвов Диада, эта галера (в отличие от тарана-черепахи Гегетора Византийского), называемая musculus («мускула»), просто использовалась в качестве прикрытия для саперов, чтобы спроектировать наступательный ров или земляные укрепления. Тараны также были широко распространены. Римские легионы впервые использовали осадные башни около 200 г. до н. э .; В первом веке до нашей эры Юлий Цезарь осуществил осаду Укселлодунума в Галлии, используя десятиэтажную осадную башню. [6] Римляне почти всегда успешно осаждали город или крепость благодаря своей настойчивости, мощи своих войск, тактике и осадным машинам. [6]
Первым задокументированным появлением древних осадных машин в Европе был гастрафет («брюшной лук»), разновидность большого арбалета. Они устанавливались на деревянные рамы. Более крупные машины вынудили ввести систему шкивов для загрузки снарядов, которая распространилась и на камни. Позже появились торсионные осадные машины , основанные на сухожильных пружинах. Онагр был главным римским изобретением в этой области.
Самым ранним задокументированным появлением древних осадных артиллерийских орудий в Китае была рычажная принципная тяговая катапульта и осадный арбалет высотой 8 футов (2,4 м) из Моцзы (Мо Цзин), моистского текста, написанного примерно в 4-3 вв. до н. э. последователями Моцзы, которые основали моистскую школу мысли в конце периода Весны и Осени и в начале периода Воюющих царств . Многое из того, что мы теперь знаем о технологии осады того времени, исходит из книг 14 и 15 (главы 52-71) о войне в осаде из Мо Цзина. Записанный и сохраненный на бамбуковых полосках, большая часть текста в настоящее время сильно повреждена. Однако, несмотря на сильную фрагментацию, моистское усердие и внимание к деталям, которые отличают Мо Цзин от других работ, обеспечили то, что весьма подробные описания работы механических устройств, таких как облачные лестницы, вращающиеся аркубаллисты и рычажные катапульты, записи о методах осады и использовании осадного оружия можно найти и сегодня. [7]
Королевства и империи Индии , Шри-Ланки, Китая и Юго-Восточной Азии использовали боевых слонов в качестве таранов.
Средневековые конструкции включают большое количество катапульт, таких как мангонель , онагр , баллиста , тяговый требушет (впервые разработанный в Китае в 3 веке до н. э. и привезенный в Европу в 4 веке н. э.) и противовесный требушет (впервые описанный Марди бин Али аль-Тарсуси в 12 веке, хотя его происхождение неизвестно). Эти машины использовали механическую энергию для метания больших снарядов, чтобы сокрушить каменные стены. Также использовались таран и осадная башня , деревянная башня на колесах, которая позволяла нападающим подниматься и перелезать через стены замка, при этом будучи в некоторой степени защищенной от вражеских стрел.
Типичным военным противостоянием в средневековье было осада замка противника одной из сторон . При надлежащей защите у них был выбор: атаковать замок напрямую или морить людей голодом, блокируя поставки продовольствия, или использовать военные машины, специально разработанные для разрушения или обхода обороны замка. Обороняющиеся солдаты также использовали требушеты и катапульты в качестве оборонительного преимущества.
Другие тактики включали поджоги стен замка в попытке разложить цемент, который скреплял отдельные камни, чтобы их можно было легко опрокинуть. Другим косвенным способом была практика добычи полезных ископаемых , когда под стенами рыли туннели, чтобы ослабить фундамент и разрушить его. Третьей тактикой было катапультирование больных животных или человеческих трупов через стены с целью распространения болезней, которые заставили бы защитников сдаться, ранняя форма биологической войны .
С появлением пороха были разработаны такие огнестрельные орудия, как аркебуза и пушка , а в конечном итоге петарда , мортира и артиллерия . Это оружие оказалось настолько эффективным, что укрепления , такие как городские стены , должны были быть низкими и толстыми, как это показано на примере проектов Вобана .
Развитие специализированной осадной артиллерии, в отличие от полевой артиллерии , достигло кульминации во время Первой и Второй мировых войн . Во время Первой мировой войны огромные осадные орудия, такие как Большая Берта, были разработаны для использования против современных крепостей того времени. Вершина осадной артиллерии была достигнута с немецким орудием Schwerer Gustav , огромным железнодорожным орудием калибра 80 см (31 дюйм) , построенным в начале Второй мировой войны. Schwerer Gustav изначально предназначался для использования для прорыва французской линии Мажино , но не был закончен вовремя, и (как знак времени) линия Мажино была обогнута быстрыми механизированными силами вместо того, чтобы быть прорванной лобовой атакой. Длительное время, необходимое для развертывания и перемещения современных осадных орудий, делало их уязвимыми для атак с воздуха, а также делало их непригодными для быстрых перемещений войск современной войны.
