Железнодорожная станция Hayles Abbey Halt

Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Железнодорожная станция Hayles Abbey Halt — это остановка, открытая Great Western Railway на линии Honeybourne от Honeybourne до Cheltenham , которая обслуживала деревню Hailes в Глостершире , а также близлежащее аббатство Hailes в период с 1928 по 1960 год. Линия через место станции была восстановлена ​​в 1985 году и открыта в 1987 году железной дорогой Gloucestershire Warwickshire , хотя в течение многих лет не было предусмотрено новой остановки. В конечном итоге остановка была вновь открыта 5 июня 2017 года после того, как была перестроена волонтерами. ^[1] Однако, в отличие от оригинала, она имеет только одну платформу. Она находится между станциями Toddington и Winchcombe.

История

9 июля 1859 года Оксфордская, Вустерская и Вулверхэмптонская железная дорога открыла линию от Стратфорда-на-Эйвоне до Ханиборна . ^{[2] [3]} OW&W стала Вест-Мидлендской железной дорогой в 1860 году и была приобретена Great Western Railway в 1883 году с целью объединения ее с линией Бирмингем-Стратфорд для создания высокоскоростного маршрута из Мидлендса на Юго-Запад . ^{[4] [5]} В 1899 году GWR получила разрешение на строительство двухпутной линии между Ханиборном и Челтнемом , и это было завершено поэтапно к 1908 году. ^[6]

Станция Hayles Abbey Halt была открыта 24 сентября 1928 года. ^[7] Расположенная в 10 милях 38 цепях (16,9 км) от кольцевой станции Honeybourne East Loop, станция состояла из двух обращенных друг к другу платформ, построенных из шпал , на каждой из которых находился небольшой навес для ожидания пассажиров из гофрированного железа . ^{[8] [9] [10]} Пешеходные дорожки от прилегающей дороги вели к платформам, ^[7] которые освещались масляными лампами, ^[11] обслуживаемыми носильщиками в Тоддингтоне , чей начальник станции нес общую ответственность за станцию. ^[12]

Предоставление причала совпало с открытием музея в близлежащем аббатстве Хейлс , разрушенном цистерцианском аббатстве, основанном в 1246 году Ричардом Корнуоллским . ^[9] К июлю 1932 года станция обслуживалась шестью ежедневными рельсовыми моторными поездами из Ханиборна в Челтнем и обратно, а также одним из Ханиборна в Уинчкомб и обратно. ^[13] Воскресное предложение состояло из двух поездов из Ханиборна в Челтнем и обратно. ^[13] Почти 30 лет спустя окончательное расписание для Hayles Abbey Halt показало ту же схему обслуживания, единственным отличием была дополнительная услуга в Ханиборн по будням. ^[14] Станция закрылась 7 марта 1960 года, ^{[7] [15]} в тот же день, когда местное пассажирское обслуживание было прекращено на линии Ханиборн. ^[13]

Сегодняшний день

Двухсекционный поезд делает короткую остановку на станции Hayles Abbey Halt в мае 2023 года.

Железная дорога Глостершир-Уорикшир (GWSR) вновь открыла линию через станцию ​​Хейлс-Эбби, и первые рейсы между Тоддингтоном и Уинчкомбом состоялись 2 августа 1987 года. ^{[16] [17]} Она находится всего в полумиле от самого аббатства Хейлс, находящегося под защитой Английского наследия.

Хотя в 1998 году на этом месте планировалось построить новую остановку, ^[18] этого не произошло. В марте 2015 года сообщалось, что правление GWSR одобрило реконструкцию станции по проекту, соответствующему оригиналу. ^[19] Однако, в отличие от оригинала, на стороне линии Котсуолдс будет предусмотрена только одна платформа на два вагона . ^[19] В июне 2016 года было подтверждено, что будет возведено гофрированное железное укрытие, извлеченное из Уска и похожее на то, которое изначально было на станции Hayles Abbey. ^[20]

К январю 2017 года работа по реконструкции Hayles Abbey Halt, которая имеет одну платформу, наконец-то началась. Остановка наконец-то открылась как остановка по запросу 5 июня 2017 года. ^[21] На станции нет парковочных мест.

Ссылки

1. https://www.facebook.com/pointswest/videos/1339594589469014/ ^{[ источник, созданный пользователем ]}
2. Йорк 2009, стр. 82.
3. Мэггс и Николсон 1985, стр. 7.
4. Кингскотт 2009, стр. 97.
5. Оппиц 2004, стр. 33.
6. Оппиц 2004, стр. 33–35.
7. Butt 1995, стр. 116.
8. Мэггс и Николсон 1985, стр. 31.
9. Baker 1994, стр. 102.
10. Йорк 2009, стр. 87–88.
11. Митчелл и Смит 2005, рис. 70.
12. Бейкер 1994, стр. 99.
13. Maggs & Nicholson 1985, стр. 60.
14. Митчелл и Смит 2005, рис. 71.
15. Клинкер 1978, стр. 61.
16. Йорк 2009, стр. 93.
17. Бейкер 1994, стр. 139.
18. Митчелл и Смит 2005, рис. 72.
19. Johnston, Howard (4–17 марта 2015 г.). «Региональные новости». RAIL . № 769. стр. 24.
20. Джонстон, Ховард (22 июня – 5 июля 2016 г.). «Региональные новости». RAIL . № 803. стр. 24.
21. «Перестройка новейшей станции исторического сектора!». Heritage Railway (225). Horncastle: Mortons Media Ltd: 33. 10 февраля 2017 г. ISSN  1466-3562.

Источники

• Бейкер, Оди (1994). Железная дорога Стратфорд-он-Эйвон — Челтнем . Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN 978-1-871608-62-5.
• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
• Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
• Кингскотт, Джеффри (2009). Затерянные железные дороги Уорикшира . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-174-6.
• Maggs, Colin G.; Nicholson, Peter (1985). Линия Ханиборн: продолжающаяся история железной дороги Челтнем — Ханиборн и Стратфорд-на-Эйвоне . Cheltenham, Glos.: Line One Publishing. ISBN 978-0-907036-12-8.
• Митчелл, Виктор Э.; Смит, Кит (август 2005 г.) [1998]. Стратфорд-на-Эйвоне в Челтнем . Железнодорожные маршруты страны. Мидхерст: Middleton Press. ISBN 1-901706-25-7.
• Оппиц, Лесли (2004) [2002]. Затерянные железные дороги Херефордшира и Вустершира . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. ISBN 978-1-85306-754-9.
• Йорк, Стэн (2009). Затерянные железные дороги Глостершира . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-163-0.

51°58′31″с.ш. 1°55′59″з.д. / 51,97521°с.ш. 1,93314°з.д. / 51,97521; -1,93314